Comment choisir son vélo de route ?

En composite/carbone et en aluminium, les cadres Giant garantissent les meilleurs niveaux de légèreté, de confort et de rigidité. Conçus au sein de notre propre usine de composite, les cadres carbone sont fabriqués à partir de techniques de fabrication maison et de matériaux de pointe.

Légers, confortables et rigides, nos meilleurs modèles route disposent des cadres ADVANCED COMPOSITE SL et ADVANCED COMPOSITE.

Quel que soit le modèle de vélo de route, chaque cadre a été conçu pour offrir le plus de rendement possible avec un ratio poids-rigidité optimisé et pour améliorer l'aérodynamisme avec des lignes déterminées par des calculs et des tests réalisés en soufflerie.

Les vélos de route Giant sont équipés de transmissions mécaniques et électriques. Alors que la transmission mécanique est utilisée sur la majorité des vélos, l'électrique est réservé aux modèles les plus haut de gamme mais tend à se généraliser.

Shimano Claris, Sora, Tiagra, 105, Ultegra, Ultegra DI2, Dura-Ace DI2, Sram Rival, Rival AXS, Force AXS, Red AXS, nos vélos de route sont équipés des groupes (pédaliers compacts, dérailleurs, cassettes) les plus efficaces et performants du marché.

Il existe un groupe pour chaque niveau de coureur. Un vélo équipé en Claris, Sora et Tiagra est destiné aux cyclistes qui découvrent la route. Shimano 105 et Shimano Ultegra s'adressent aux routards confirmés tandis que Ultegra/Ultegra DI2 et Dura-Ace DI2 sont conçus pour les compétiteurs et les cyclistes professionnels.

Légères, polyvalentes et performantes, les jantes Giant vont permettre aux cyclistes d'exploiter au mieux leur puissance. Profil haut, bas, intermédiaire, le profil des jantes utilisé (30 mm, 36 mm, 42 mm, 65 mm) va changer selon le terrain de chasse du vélo.

Carbone, aluminium, les paires de roues équipées sur les vélos route Giant vont assurer, avec le cadre, une grande partie de la performance du vélo.

SLR 0, SLR 1, SLR 2, notre gamme de roues carbone est complète et répondra aux besoins de chaque coureur. De la même manière que les vélos, 0 correspond à la version la plus haut de gamme.

La quasi-totalité de notre gamme route est équipée de freins à disque. Le système de freinage à disques est le meilleur système de freinage. Plus puissant, le frein à disque est aussi plus progressif.

Les disques utilisés disposent d'un diamètre allant de 140 mm (arrière) à 160 mm (avant). Les roues équipées de freins à disque sont très faciles à enlever, il suffit de retirer l'axe traversant.

A l'heure actuelle, la plupart de nos modèles sont équipés de freins à disque.

Aluminium, carbone, les cintres de course route sont dessinés selon une forme très caractéristique. Plats sur le dessus puis courbés, ils offrent trois positions au cycliste. La première avec les mains posées sur le cintre pour rouler et grimper avec confort.

La seconde avec les mains sur les cocottes pour une position plus typée performance sur le plat ou en côte. La dernière avec les mains en bas du cintre pour avoir une position aérodynamique sur le plat.

Qu'ils soient en aluminium ou en carbone, nos cintres sont confortables, rigides et légers. Les cintres en carbone sont les cintres qui offrent le maximum de rigidité et de légèreté.

Seul élément du vélo à être au contact du sol, les pneus sont essentiels à la performance, la tenue de route et le confort du vélo.

Nos pneus route sont performants, résistants aux crevaisons et confortables ! Avec des sections en 25, 28 et 32 mm équipées sur nos modèles mythiques, TCR, Propel et Defy, vous disposerez de toutes les armes pour performer sur la route !

Découvrez nos pneus route Giant 700 !