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Le Réseau Giant Store fête son 15ème anniversaire !  Je découvre !

Qu'est-ce qu'un Vélo Route électrique ?

Franchir un col mythique aux pourcentages terribles, parcourir des distances insoupçonnées, rouler avec ses amis plus expérimentés et entraînés, les vélos route électriques sont des vélos de route équipés d'une assistance électrique performante. Conçus pour les cyclistes recherchant une aide supplémentaire, ils vous permettent de réaliser des rêves et des objectifs que vous n'auriez jamais pensé réaliser en vélo route musculaire.

Léger, surpuissant et presque aussi fin qu'un vélo route musculaire, notre vélo route électrique Giant Defy Advanced E+ Elite est idéal pour les longues sorties montagneuses. Vous souhaitez rouler simplement plus loin et plus longtemps ? Le Defy E+ a toutes les qualités que vous recherchez.

Dans ce guide, nous répondrons à toutes vos questions et nous vous partagerons toutes les informations clefs à connaître au sujet de nos incroyables vélos route électriques.

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Defy Advanced E+ Elite 2

Pourquoi choisir le Defy Advanced E+ Elite ?

Moteur SyncDrive Move Plus
Une assistance puissante et naturelle
Le moteur Giant SyncDrive Move Plus, intégré au moyeu arrière, offre un couple maximum de 30Nm (équivalent 75Nm en moteur central) soit un des plus coupleux du marché.
Un vélo route électrique à l'apparence d'un vélo route musculaire
Des formes élégantes et épurées
Aussi confortable et élégant qu’un vélo route musculaire, le Defy Advanced E+ Elite vous apporte l'élégance et le confort du Defy Advanced avec en plus une assistance électrique. Tous les câbles (dont les câbles électriques) sont intégrés et ne se voient pas.
Roulez plus de 100 km avec le Defy Advanced E+ Elite
Une autonomie exceptionnelle
Roulez plus de 100 km avec le moteur SyncDrive Move Plus alimenté par la batterie EnergyPak 400 sur des parcours montagneux. Ajoutez le prolongateur d’autonomie de 200 Wh et vous pourrez atteindre les 150 km.
Des composants premium
Des composants premium
Roues carbone, commande RideControl Go, leviers Sram intégrant des boutons Bonus ou des Blips, feu arrière intégré, les Defy Advanced E+ Elite sont équipés de composants premium pour une utilisation optimale.

Quelle distance et autonomie avec notre vélo route électrique ?

Sur le terrain, que donne le Defy Advanced E+ Elite ?

Pour tout cyclistes souhaitant faire l'acquisition plus particulièrement d'un vélo de route électrique, les points d'attention majeurs concernent la distance et le dénivelé. Vous souhaitez savoir combien de kilomètres vous pouvez parcourir et combien de mètres de D+ vous pouvez réaliser avec le Defy E+ ? Toutes les réponses sont là.

Pour tout vélo à assistance électrique, la distance et le D+ réalisable avec une batterie chargée à 100% dépend de nombreux facteurs tels que : le poids combiné du pilote et de la cargaison, résistance au vent, pression des pneus, changements de terrain, dénivelé, surface de la route, température extérieure et bien d'autres.

Pour vous aider à comprendre le niveau d'autonomie de notre vélo route électrique, nous allons vous partager les résultats de deux tests effectués par Oliver et Sébastien.

Test 1 : Quelle est la distance maximale réalisable en Defy E+ ?

Quel objectif pour ce test ? Réaliser la distance maximale.

Quelles sont les conditions de ce test et les données du testeur ? La température était de 26°C et le vent était de 10 km/h. Olivier est un cycliste intermédiaire de 38 ans, il pèse 90 kg et mesure 1,72 m.

Quels réglages des modes d'assistance ? Oliver a réglé ses modes d'assistance de la manière suivante :

  • Eco : 150% d'assistance et 10Nm de couple
  • Tour : 200% d'assistance et 30Nm de couple
  • Active : 250% d'assistance et 50Nm de couple
  • Sport : 300% d'assistance et 60Nm de couple
  • Power : 450% d'assistance et 75Nm de couple.

Quels sont les résultats du Test ? Olivier a donc parcouru 134 kms dont 1132 mètres de D+ à une vitesse moyenne de 25.1 km/h et une cadence moyenne de 75 tours/minute.

Par la suite, avec la batterie supplémentaire de 200Wh, Oliver est parvenu à réaliser 165 kms dont 1935 mètres de D+ à une vitesse moyenne de 23.3 km/h et une cadence moyenne de 71 tours/minute.

Test 2 : Quel est le dénivelé positif maximal réalisable en Defy E+ ?

Quel objectif pour ce test ? Réaliser le dénivelé positif maximal.

Quelles sont les conditions de ce test et les données du testeur ? La température était de 8°C et le vent était de 20 km/h. Sébastien est un cycliste expert de 47 ans, il pèse 75 kg et mesure 1,81 m.

Quels réglages des modes d'assistance ? Sébastien a utilisé uniquement le mode Eco qu'il a réglé de la manière suivante :

  • Eco : 150% d'assistance et 40Nm de couple.

Quels sont les résultats du Test  ? En grimpant notamment à 4 reprises le Col de l'Espigoulier depuis Gémenos, Sébastien a réussi la prouesse de parcourir 89 km et surtout 2392 mètres de D+ avec une vitesse moyenne de 21 km/h et une cadence moyenne de 81 tours/minute.

À noter qu'une température plus chaude aurait amélioré encore davantage le D+ réalisé. En effet, une température trop froide peut provoquer une baisse plus rapide de l'état de charge de la batterie.

Comment créer le vélo route électrique ultime ?

Cadre carbone Advanced

Le cadre Advanced composite du Defy Advanced E+ Elite est exceptionnel ! Entièrement nouveau en carbone composite de très haute qualité, celui-ci a été fabriqué dans nos propres usines. Il est conçu pour offrir un maximum de vitesse par un poids contenu tout en permettant de filtrer les vibrations dans l’objectif de vous permettre de rouler vite et longtemps. Le parie est plus que réussi !

Au cadre s'ajoute une fourche Composite Advanced SL conçue à partir de notre finition de carbone la plus performante et de notre technologie de fibres composites unidirectionnelles. Le procédé utilisé se nomme : Continuous Fiber Technology.

Moteur arrière et batterie intégrée

Avec un couple maximal de 30 Nm (équivalent 75Nm en moteur central), notre nouveau moteur placé dans le moyeu arrière offre un couple exceptionnel tout en conservant - véritable prouesse - la sensation d’un pédalage naturel très proche d’un vélo de route musculaire.

Avec 450% d'assistance maximum et 30Nm en moteur arrière, Il s’agit d’un des moteurs les plus coupleux du marché alors qu’il ne pèse que 1.7kg. Si vous avez besoin de retirer la roue arrière, pour le transport, c’est facile. Il vous suffit d’utiliser l’axe traversant à dégagement rapide. Pas de câble à déconnecter, la simplicité est au rendez-vous ! Enfin, le mode Boost s'activera si vous réunissez les critères suivants : cadence inférieure à 75 tours/minute, vitesse entre 5 et 18 km/h et le mode Power activé.

Le moteur SyncDrive Move Plus est alimenté par la batterie EnergyPak 400. Abordez en toute confiance les sorties les plus longues avec cette batterie compacte de 400 Wh. Intégrée discrètement dans le tube diagonal grâce à son faible encombrement, elle offre une grande réserve d’énergie pour profiter des longues sorties. Cette batterie EnergyPak 400 dispose de cellules uniques et ultra-performantes (cellules 82700).

Vous pouvez ajouter une batterie additionnelle qui offre une capacité supplémentaire de 200 Wh, soit 50% d’énergie en plus. Avec l’ajout d’un prolongateur d’autonomie de 200 Wh, vous obtenez une capacité énergétique exceptionnelle de 600Wh. Avec une telle capacité énergétique, les 150 km de distance ne pourront vous résister.

Composants électroniques premium

Épuré et élégant, le Defy Advanced E+ Elite est totalement intégré. Vous pouvez compter sur plusieurs composants de pointe pour une utilisation optimale du vélo. Parmi eux, la commande RideControl Go. Intégrée au tube diagonal, cette commande permet à la fois de changer de mode d’assistance en toute confiance grâce au bouton et d’avoir sous les yeux le niveau de batterie et le mode d’assistance grâce aux LED colorées.

Pour des changements d’assistance plus faciles, vous pourrez aussi utiliser les boutons Bonus SRAM ou les Blips SRAM directement au niveau du cintre. Si vous choisissez d'ailleurs le mode Smart Assist, le vélo vous fournira précisément le niveau d’assistance au pédalage dont vous avez besoin sans que vous ayez à gérer l'assistance.

Enfin, la RideControl App permet, entre autres, de régler les paramètres du moteur selon votre convenance. Vous pouvez aussi activer ou désactiver le feu arrière intégré via l'application.

L'essentiel à connaître sur les vélos route électriques

Comment fonctionne un vélo route électrique ?

Pour fonctionner, un vélo route électrique a besoin de divers composants et technologies comme un moteur, une batterie et un système de commandes. Un vélo route à assistance électrique combine l'énergie électrique et l'énergie humaine pour offrir une expérience intelligente, puissante mais naturelle.

Comment optimiser l'autonomie de sa batterie sur son vélo route électrique ?

Pour optimiser l'autonomie de votre batterie sur votre vélo route électrique tel que le Defy Advanced E+ Elite, voilà différents conseils :

  • Utiliser un mode d'assistance qui ne consomme pas excessivement sur les parties plates et descendantes et ne choisir qu'un mode plus puissant lorsque nécessaire
  • Garder une cadence de pédalage élevée
  • Stocker ou charger sa batterie dans un lieu où la température oscille autour des 20°C.

Comment entretenir un vélo route électrique ?

Un vélo route électrique s'entretient de la même manière qu'un vélo de route. Les points d'observation restent identiques : fourche et cadre, roues, transmission, chaîne, freinage. Equipé d'une assistance électrique, le vélo route électrique nécessite également une attention particulière sur son moteur et sa batterie. Sur notre Defy E+, la présence du moteur à l'arrière n'aura pas plus d'incidence sur l'usure de la chaîne qu'un vélo route musculaire. Découvrez plus de détails sur l'entretien d'un vélo de route et l'entretien d'un vélo électrique.

Pourquoi choisir un vélo route électrique à moteur arrière ?

Pour créer le meilleur vélo route électrique du marché, Giant a choisi d'équiper son vélo d'un moteur arrière pour les raisons suivantes :

  • Nette réduction de la résistance au-delà de la vitesse limite comparée à un moteur central
  • Poids contenu pour des sensations similaires à un vélo de route musculaire
  • Utilisation simplifiée pour un entretien facilité

Quels sont les différents modes d'assistance du Defy Advanced E+ Elite ?

Le Defy Advanced E+ Elite vous met à disposition 5 modes d'assistance plus un mode d'assistance Smart Assist. Dans l'ordre croissant en % d'assistance, on retrouve les modes : Eco (100%), Tour (150%), Active (200%), Sport (250%) et Power (450%). Vous pouvez changer les paramètres du moteur via l'application RideControl.

Le mode Smart Assist vous permet de rouler sans vous préoccuper des modes d'assistance. Une fois ce mode activé, le Defy Advanced E+ Elite se charge de choisir le bon mode d'assistance pour vous en fonction de la force que vous mettez dans les pédales, de l'inclinaison de la route votre cadence de pédalage.

Quel prix pour un vélo route électrique ?

Le prix d'un vélo route électrique dépend de nombreux facteurs et varie entre les fabricants et marques de vélos. Parmi ces critères, vous trouverez : le niveau de qualité du cadre, de l'équipement du vélo et des composants électriques (moteur, batterie, commande). De notre côté, notre gamme de vélos route électriques propose des modèles situés entre 6500€ et 10500€.

Quel est le meilleur vélo route électrique ?

Le meilleur vélo route électrique est celui qui répond à vos besoins et à vos attentes en termes de puissance, d'autonomie et de sensations. Avec un moteur au couple de 30Nm (équivalent 75Nm en moteur central), les Giant Defy E+ ont réussi la prouesse d'offrir un couple exceptionnel tout en offrant la sensation d'un pédalage naturel très proche d'un vélo de route classique. Résultat, vous pouvez parcourir plus de 130 km facilement et grimper plus de 2300 mètres de D+.

Ils en parlent mieux que nous !

Avis laissés par nos consommateurs et par la presse

Très bon vélo, très réactif et confortable !
"J'ai choisi ce vélo pour le plaisir de rouler, et j'habite en bord de mer avec des reliefs très importants. Après 600km, je ne suis pas déçu et je recommande ce vélo qui pourrait plaire à tous les cyclistes. Pour info, en faisant des sorties de 60km avec des dénivelés importantes, j'ai consommé 40% de la batterie. De plus c'est un vélo très esthétique et confortable." (Gilles)
Légèreté, confort, autonomie.
"Un vrai vélo de route électrique. Ayant eu l'occasion de le tester sur plusieurs jours, mon choix final s'est porté sur ce modèle. 130km / 1600m d+ => il me restait 38% de batterie. Le vélo se comporte comme un vélo musculaire, il est facile de dépasser les 25km/h. Rien à voir avec le Specialized Creo Sl ou les autres marques équipées du moteur Mahle." (Bertrand)
Un vélo qui donne des ailes !
"Ce vélo excelle dans les ascensions avec des pentes au-delà de 7 à 8 %, car il permet d’atteindre assez aisément 20 km/h si on s’emploie un peu. Aucune montée ne semble lui résister." (Guillaume Judas de 3bikes.fr)
Des vélos route à assistance électrique de très haut niveau
"Au-delà de 27 km/h, le moteur n'oppose aucune résistance, ou tout au moins tellement infime (de l'ordre de 2/3 watts maxi) que ça en est négligeable. Rouler à 40, 50 ou même plus de 60 km/h se fait sans aucune différence par rapport au Defy traditionnel." (Guillaume Robert de MatosVelo.fr)
Un des meilleurs VAE du marché
"Le Giant Defy Advanced E+ dispose assurément d’un couple moteur/batterie les plus évolué du marché et propose une facilité d’usage qui fait référence. Giant a travaillé à la conception d’un cadre et d’un couple moteur/batterie qui permette un pédalage le plus proche possible de celui ressenti sur un vélo de route musculaire." (Alexandre Lombardo de TopVelo.fr)
Un vélo électrique pensé comme un vélo de route
"Au niveau de l’intégration, Giant a aussi réalisé un gros travail pour n’avoir aucun câble (électrique ou hydraulique) apparent. Le poste de pilotage est intégré et c’est beau !" (Matthieu Amielh de Bike Café)

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