Comment choisir son VTT ?

Vitesse, compétition, montées, descentes, terrains techniques, le cross-country (XC) est une discipline qui prône la vitesse et le rendement en montée et sur le plat. Décomposé en quatre sous-disciplines, le cross-country short track (XCC), le cross-country eliminator (XCE), le cross-country olympique (XCO) et le Cross-country Marathon (XCM) qui se pratiquent en peloton, le cross-country est une pratique très compétitive présente aux JO.

Les terrains et parcours de cross-country sont épiques, semés de côtes et de descentes extrêmes.

Intensité, rapidité, endurance, franchissement, le cross-country nécessite des vélos performants, légers au rendement important pour rouler le plus vite possible sur les parties planes et montantes.

C'est pourquoi, Giant a conçu ses VTT Cross-country Anthem, XTC et Talon. Conçu pour le Champion du Monde en titre Alan Hatherly comme pour les adeptes de XC, l'Anthem est le seul vélo tout-suspendu de la gamme cross-country tandis que les modèles XTC et Talon sont tous deux semi-rigides. Les VTT XC sont des vélos à faibles débattements (100 mm en moyenne devant et 90 mm derrière).

Partir la journée pour faire de la randonnée en VTT, prendre le temps de contempler les paysages, s'amuser à monter et descendre avec confort et sérénité, le trail est la discipline la plus polyvalente et tournée vers le confort et le plaisir. Le trail offre des parcours à la fois aventureux et plaisants sans trop d'engagement. A la frontière du cross-country et de l'enduro, le trail est un bon compromis en terme de variations de terrains, de technicité et de performance.

Autant destinés à grimper qu'à descendre, les vélos de Trail et vtt all mountain sont confortables, plutôt légers et très polyvalents.

Notre gamme de modèles Trail est composée des modèles Talon et Stance. Au débattement moyen, ces modèles sont plus légers que ceux d'enduro et offrent toute la polyvalence nécessaire pour rouler avec confort, sécurité et plaisir.

Plus polyvalents, joueurs et robustes, nos modèles Trance et Trance X feront le bonheur des adeptes de VTT All-Mountain !

Discipline VTT à la mode, l'enduro est avant tout de la descente, du pilotage à haute vitesse avec du gros débattement sur des parcours cassants. L'enduro est une discipline très compétitive composée de spéciales et de liaisons. Au coeur des descentes, les vététistes n'ont qu'un seul objectif en tête : la vitesse.

Passages de racines, sauts impressionnants, descentes vertigineuses, l'enduro est aussi une pratique ludique qui offre beaucoup de plaisir sans pour autant être tout le temps dans la performance. Sans être trop lourds, les modèles d'enduro sont tout-suspendus disposent d'un débattement important pour passer les descentes compliquées avec agilité et confort.

Le fer de lance de notre gamme Enduro est le Reign. Comme Axel Vernhet, enfourchez votre nouveau VTT tout-suspendu Reign et faites tomber les chronos un à un !

La DH, aussi appelée descente, est une discipline de VTT axée sur la descente rapide de terrains escarpés et engagés. Les pratiquants de DH sont confrontés à des descentes raides, des sentiers techniques et des obstacles variés. Leur objectif est de faire le meilleur temps possible en visant la vitesse maximale.

Les VTT DH intègrent des caractéristiques spécifiques, comme des suspensions performantes, des fourches double Té et des cadres robustes pour un maximum de stabilité, de contrôle et de confiance. La pratique de la DH est une aventure exigeante et remarquable, tant pour les amateurs de sensations fortes que pour les compétiteurs vainqueurs en Coupe du Monde de DH.

Le VTT DH chez Giant est l'incroyable Glory. Taillé pour la course, ce VTT DH est incroyablement rapide, robuste, ajustable.

En composite/carbone et en aluminium, les cadres vtt Giant utilisés sur nos modèles VTT combinent le plus haut niveau de légèreté, de confort et de rigidité. Conçus au sein de notre propre usine de composite, les cadres carbone sont fabriqués à partir de techniques de fabrication maison et de matériaux de pointe.

Du côté des cadres en aluminium, Giant a conçu un cadre aluminium extrêmement léger composé d’alliage 6011 présentant le meilleur rapport résistance/poids. Découvrez le vtt semi-rigide XTC SLR 29".

Nos meilleurs modèles disposent des cadres en COMPOSITE ADVANCED SL et en COMPOSITE ADVANCED. Ces technologies reflètent les meilleures finitions de cadre carbone et garantissent une légèreté, un confort et une rigidité sans pareils.

Pour chacun des modèles, le cadre a été conçu pour offrir le plus de rendement possible avec un ratio poids-rigidité optimisé.

Notre gamme de vélo tout terrain est essentiellement composée de roues 29 pouces. Toutefois, nous pouvons retrouver encore quelques roues 27.5 pouces. 27,5 ou 29, Il n'y a pas une taille meilleure que l'autre, chacune des deux a ses avantages.

Les roues 27.5 pouces sont plus maniables, plus légères et offrent une accélération plus franche. Les roues 29 pouces offrent une meilleure traction, un meilleur rendement, plus de confort et davantage de vitesse.

Votre choix dépend donc de multiples facteurs : votre style de conduite et votre style de piste que vous aimez parcourir.

Notre gamme de roues se décomposent en deux : les XCR 0, 1 et 2 en 29'' pour le cross-country et les TRX 0, 1 et 2 en 27.5'' et 29" pour le trail et l'enduro.

Découvrez nos gammes de roues Giant cross-country et roues Giant enduro/trail.

Composants essentiels du VTT, les suspensions varient selon le type de vélo tout-terrain. Si vous roulez en semi-rigide, vous disposerez seulement d'un amortisseur à l'avant avec la fourche suspendue. Tandis que si vous roulez en tout-suspendu, le vélo disposera de suspensions à l'avant et à l'arrière.

Les suspensions permettent au vélo de maintenir le contact au sol et d'apporter du confort. Les suspensions s'adaptent au poids et à la pratique du pilote. Pour les plus pointues d'entre-elles, celles-ci disposent de plusieurs réglages.

Les suspensions Giant telles que le Flexpoint Pro ou le Maestro sont des systèmes de suspensions actifs, efficaces développés pour offrir de plus en plus de sensibilité aux chocs, de motricité et de confort.

Les transmissions utilisées sur les modèles Giant peuvent être électriques ou mécaniques. Plus le modèle sera qualitatif, plus il y a de chance que la transmission soit électrique.

Notre gamme de transmissions est large et se décompose en deux familles : Shimano XTR, XT SLX, Deore, Altus, Alivio, Tourney et Sram AXS XX1, AXS GX, GX, SX, NX.

Plus le modèle sera qualitatif, plus la transmission sera fluide et efficace.