La fibre de carbone brute de qualité professionnelle est tissée dans l’usine de composites Giant en utilisant les méthodes d’ingénierie et de construction les plus avancées. La Technologie de Fibre Continue (Continuous Fiber Technology) améliore la résistance et réduit le poids.

Développé comme une suspension arrière super légère pour les vélos XC qui exigent efficacité, contrôle et réactivité, ce système à pivot unique offrant 120 mm de débattement est semi-intégré sous le tube supérieur avec un bras oscillant entièrement en composite pour minimiser le poids du cadre.

Un processus de moulage haute pression est utilisé pour produire une biellette supérieure en fibre de carbone de forme complexe qui est plus légère, plus rigide et plus solide qu’une version en aluminium.

Un Flip Chip à deux positions vous permet d’ajuster la géométrie du cadre et d’affiner le comportement du vélo en fonction de votre style de pilotage et du terrain. Le réglage Haut offre des angles de direction et de tube de selle plus redressé pour un comportement vif et agressif. Le réglage Bas réduit ces angles d’un demi-degré, offrant un peu plus de stabilité pour les terrains les plus engagés.

Le nouveau design du cadre libère de l’espace pour un deuxième porte-bidon. Des inserts sur le tube de selle vous permettent de fixer un second porte-bidon, afin que vous puissiez transporter plus d’eau sans avoir à porter un sac — une amélioration notable pour les formats marathon ou les sorties longues.

Conçu pour offrir une direction précise, la technologie Overdrive associe des roulements de jeu de direction surdimensionnés (1 1/2” inférieur et 1 1/8” supérieur) et un pivot de fourche conique pour assurer une rigidité de direction optimale.

Un tube diagonal massif et un tube supérieur surdimensionné offrent une rigidité latérale et en torsion supérieure. Le tube diagonal de section rectangulaire, conçu avec précision, garantit une précision de direction et des performances de pédalage sans précédent.

Le boîtier de pédalier surdimensionnée intégré est de 92mm de large. Les bases asymétriques offrent une rigidité supplémentaire côté transmission et une stabilité accrue côté opposé.

Des jantes sans crochet avec une largeur interne de 30 mm et des flancs robustes à bords aplanis de 5 mm vous permettent d’utiliser des pressions de pneu plus basses pour un meilleur contrôle, tout en réduisant le risque d’endommagement de la jante et de crevaisons.

Un engagement hélicoïdal de 10° entre le moyeu et les rochets pour un transfert de puissance efficace et constant, avec une réduction des contraintes sur les composants. Un rochet hélicoïdal à 120 dents offre un engagement de seulement 3° pour une réponse immédiate et une transmission de puissance précise lorsque chaque seconde compte.

L’ensemble roues et pneus Tubeless offre une efficacité, un confort et un contrôle améliorés, tout en étant facile d’entretien.