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Efficacité prouvée

Le cross-country moderne est devenu très exigeant. Les vélos doivent offrir du contrôle pour les portions les plus techniques, un rendement sans faille pour optimiser chaque watt délivré et une réponse instantanée dans les moments de duel où il faut gicler en tête vers le prochain obstacle.

C’est la combinaison de tous ces facteurs qui mène vers la victoire. Au départ des Championnats du Monde XCO UCI Elite Hommes 2025, on ne pouvait pas savoir qu’Alan Hatherly allait dominer la course de la sorte et devenir Champion du monde pour la 2ème fois consécutive, mais ce dont on était convaincu, c’est qu’il avait le meilleur vélo pour le faire : il roulait sur le prototype du nouvel Anthem Advanced SL.

Si vous cherchez le meilleur, si pour vous chaque seconde compte, ce nouvel Anthem Advanced SL est fait pour vous. Cet Anthem est le plus léger et le plus rapide jamais conçu par Giant.

Anthem Advanced SL 0 on black background

Une machine de XC conçue pour gagner

Développé pour aider le coureur professionnel de Giant, Alan Hatherly, à remporter le Championnat du Monde XCO Élite Hommes 2025, ce vélo en composite super léger est conçu avec un système de suspension arrière FlexPoint Pro semi-intégré de 120 mm et un flip chip pour ajuster la géométrie selon le parcours de la course.

CONTRÔLE TOTAL

Les parcours de cross-country modernes exigent le meilleur du coureur comme du vélo — et l’Anthem Advanced SL répond présent. Nous fusionnons l’ingénierie de pointe, la conception radicale et les techniques de fabrication de dernière génération pour créer un véritable missile. Chaque composant et chaque technologie sont conçus pour vous aider à atteindre la ligne d’arrivée en premier.

mountain biker on trail

PLUS DE DÉBATTEMENT

Le système de suspension FlexPoint Pro est repositionné sur le cadre et entièrement repensé pour offrir 120 mm de débattement actif (contre 100 mm pour la génération précédente). Cela permet d’obtenir un contrôle supérieur et une traction qui épouse le sentier pour vous aider à dévaler les descentes accidentées et à vous envoler dans les montées techniques.

closeup of suspension

UN TRAVAIL D’ÉQUIPE

La suspension FlexPoint Pro utilise une seule biellette supérieure entièrement en composite pour un gain de poids significatif par rapport aux conceptions à double biellette. Nous avons travaillé avec nos partenaires fabricants de suspensions Fox et RockShox pour optimiser les amortisseurs en utilisant des corps légers et compacts qui minimisent le poids. La suspension arrière est associée à une fourche de 120 mm, offrant un contrôle parfait sur tous les terrains.

carbon frame being laid upinto mould

FLUIDITÉ ET EFFICACITÉ

FlexPoint Pro isole les éléments de suspension du cadre, minimisant les flexions des bases et des haubans qui se produisent dans la plupart des systèmes mono-pivot. Les tests en laboratoire montrent que le triangle arrière de l’Anthem Advanced SL permet d’obtenir jusqu’à huit fois moins de déformation. Cela se traduit par une sensibilité améliorée aux petits chocs et une course d’amortissement plus cohérente.

mountain biker getting some air in forest

VOTRE PILOTAGE, VOTRE GÉOMÉTRIE

Parce que les différents circuits de XC peuvent être à dominante technique ou rapide, nous avons conçu un système de Flip Chip à deux positions qui vous permet d’ajuster finement le comportement du vélo en choisissant un réglage Haut (High) ou Bas (Low). Le réglage Haut offre des angles de direction et de tube de selle plus droits pour un pilotage vif et agressif. Le réglage Bas réduit ces angles d’un demi-degré, offrant plus de stabilité lorsque le terrain le demande.

mountain biker in a corner

PLUS D’ADHÉRENCE, MOINS DE CREVAISONS

Les roues montées sur la nouvelle série Anthem Advanced SL intègrent la technologie Wide Guard pour un meilleur contrôle et moins de risque de crevaison. Les jantes sans crochet possèdent des parois aplanies de 5mm de large, pour aider à absorber les chocs angulaires et réduire les risques d’endommager la jante ou de couper le flanc du pneu. Cela vous permet de rouler à des pressions plus basses pour un meilleur contrôle, tout en réduisant le risque de crevaison.

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RÉACTIVITÉ ABSOLUE

Chaque étape du développement de ce nouvel Anthem Advanced SL a été abordée selon une approche globale visant à maximiser l’efficacité de l’effort du coureur. Chaque élément du vélo était analysé et optimisé pour améliorer sa rigidité de transmission et obtenir un poids minimal. En bref, lorsque vous êtes prêt à attaquer, l’Anthem Advanced SL répond avec une efficacité maximale dans un but unique : rouler plus vite.

CHAQUE WATT COMPTE

Du cadre super léger et rigide — fabriqué à la main à partir de notre matériau composite Advanced SL de la plus haute qualité — au nouveau système de suspension FlexPoint Pro et aux composants intégrés, chaque élément de ce VTT XC de nouvelle génération est conçu pour un transfert de puissance maximal et des gains d’efficacité notables.

PLUS LÉGER, PLUS RIGIDE, PLUS RAPIDE

Avec un cadre à seulement 1530 grammes (en taille M), et une rigidité en torsion et au pédalage supérieure à tout autre vélo de sa catégorie — incluant le Specialized S-Works Epic 8 — le modèle phare Anthem Advanced SL 0 atteint un ratio total rigidité-poids qui est jusqu’à 16,66 % supérieur à celui de son principal concurrent. (Voir les résultats des tests)

RÉACTIVITÉ ABSOLUE

Le ratio rigidité-poids ne compte pas seulement en montée. Cette donnée, qui prend en compte le poids du cadre par rapport à la rigidité en torsion et à la rigidité au pédalage, affecte la vivacité et l’agilité du vélo. C’est, ce que les coureurs de XC appellent la « nervosité ». La rigidité-poids supérieure de l’Anthem Advanced SL offre aux coureurs ce qu’ils désirent le plus : du dynamisme et une réactivité instantanée.

PLATEFORME DE PÉDALAGE FERME

La conception du FlexPoint Pro permet à l’amortisseur arrière d’avoir un effet de pompage plus faible pour un pédalage plus ferme. Cela signifie qu’aucun watt n’est gaspillé lorsque vous êtes à pleine puissance, sans aucun compromis sur la sensibilité aux petits chocs. Lorsque vous accélérez fort, le vélo réagit instantanément, tout en maintenant les deux pneus en contact avec le sentier pour une meilleure traction et un meilleur contrôle.

SYSTÈME MONO-PIVOT

La nouvelle suspension arrière FlexPoint Pro utilise un bras oscillant arrière en composite super léger avec des éléments offrant moins de déformation du cadre par rapport à d’autres cinématiques de suspension à pivot unique. En plus de rendre le châssis plus léger, cette conception crée moins de résistance de la suspension, pour une action plus souple et une efficacité améliorée.

EFFICACITÉ DES ROUES

Les roues XCR et XCA montées sur la série Anthem Advanced SL sont dotées d’un corps de roue libre à engagement hélicoïdal avec un biseau de 10° entre le moyeu et le rochet pour un transfert de puissance efficace et constant, tout en réduisant les contraintes sur les composants. Un rochet à 120 dents offre un engagement de seulement 3° pour une réponse immédiate et une transmission de puissance précise, lorsque chaque seconde compte.

SUSPENSION XC ULTIME

Développée pour répondre aux exigences des coureurs Giant en Coupe du Monde XC, cette suspension arrière innovante offre un contrôle sur tous les terrains, une efficacité sans compromis et une agilité maximale. Sa conception à pivot unique isole l’amortisseur arrière et produit 120 mm de débattement actif qui épouse le terrain. Que vous visiez les podiums ou que vous rouliez sur vos sentiers habituels, vous avez la confiance et le contrôle nécessaires pour aborder à toute vitesse les descentes techniques et relancer dans les portions les plus raides.

Suspension FlexPoint Pro

NOS AVANTAGES

Bien qu’il existe de nombreux designs de suspension arrière à flexion sur le marché, aucun n’offre la performance du FlexPoint Pro breveté par Giant. Pour réaliser les tests de poids et de rigidité, nous avons travaillé sur plusieurs cadres de la concurrence. Pour publier nos résultats, nous n’avons conservé que les données concernant le cadre qui s’est révélé le concurrent le plus sérieux : le Specialized S-Works Epic 8.

Voir les résultats