Le nouveau Seek a été imaginé pour une seule raison : transformer l’expérience des jeunes cyclistes et leur offrir sécurité et performance sur route, en gravel et en cyclo-cross. Comme les adultes, les enfants vont pouvoir ressentir les mêmes sensations de vitesse, de rendement et de contrôle. Pour y parvenir, nous avons conçu, développé et fabriqué une nouvelle série de vélos qui se distingue de la production actuelle pour les juniors, établissant ainsi une nouvelle référence dans cette catégorie.
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Current price: 2 850 € |
Current price: 1 550 € |
RouesGiant SLR 1 40 Carbon Disc [650B] Wheel System [F/R]18H w/DBL (Dynamic Balanced Lacing) technology |
RouesGiant ALP Disc Aluminium [650B] [F/R]30mm, 24H 12mm Thru-Axle |
ManettesTRP Vistar, 1x12 (electrique) |
ManettesMicroshift e-shifting x10 |
PédalierPROWHEEL DMA, 30T, 130mm |
PédalierPROWHEEL DMA, 30T, 130mm |
FourcheAdvanced-grade Composite |
FourcheAdvanced-grade Composite |
ColorisPurple Storm, Raw Aluminum |
ColorisAbyss Black |
Galerie Photos
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Le Vélo Route Enfant par excellence
Construit sans compromis, le tout nouveau Giant Seek, un vélo performance avec « drop bar » pour enfants, est léger, agile et prêt à aller vite. Il intègre la même technologie innovante que nos vélos de route et de gravel haute performance, mais ce n’est pas simplement une version réduite d’un vélo pour adulte — chaque détail a été optimisé pour les jeunes, de la géométrie aux composants, avec en plus des possibilités de réglages facilitées. L’histoire d’amour entre l’enfant et le vélo commence maintenant.
1
ALUMINUM ALUXX
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d’un alliage d’aluminium 6011, délivre un ratio poids-résistance de premier plan. Les cadres ALUXX bénéficient d’une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience au cycliste.
2
FOURCHE COMPOSITE
La fourche en Advanced Composite filtre petits chocs et vibrations, offrant une qualité de roulage plus fluide et une précision optimale dans la direction.
3
ROUES EN 650B
Les jantes de plus petit diamètre, adaptées au cadre, réduisent le poids et optimisent la maniabilité et l’équilibre global de l’ensemble pour les petits gabarits.
4
POSTE DE PILOTAGE ADAPTÉ
Le cintre Giant Contact SL Lite présente un reach (62 mm) et un drop (100 mm) réduits par rapport à ceux des adultes. Les leviers ont été conçus pour être utilisés par les petites mains. La distance pour atteindre le frein est réduite par rapport aux leviers pour adultes. Elle est réduite de 35% lorsque que l’enfant freine au creux du cintre, et de 30% pour le freinage avec mains sur les cocottes. Le diamètre extérieur des cocottes est réduit de 20 %, tandis que la forme évasée des leviers améliore l’ergonomie.
5
FREINAGE ADAPTÉ
Les freins hydrauliques sont conçus pour s’adapter à une force de préhension et un poids corporel plus faibles, avec une courbe de freinage réduite par rapport à celle des freins pour adultes. Cela permet une décélération linéaire et prévisible, aidant à prévenir les dérapages par temps sec ou humide.
6
TRANSMISSION MONOPLATEAU
Une transmission monoplateau avec un changement de vitesses électronique haute performance facilite l’utilisation des vitesses pour les jeunes cyclistes, tandis que des manivelles courtes de 130 mm les aident à grimper et à pédaler en cadence.
7
SELLE GIANT GRIT CORE LITE
Selle optimisée pour les jeunes, d’une largeur réduite de 125 mm, offre un positionnement et un ajustement optimaux pour aider les jeunes cyclistes à affronter les longues sorties avec plus de confort.
8
TIGE DE SELLE QUICK-FIT
La tige de selle, graduée avec un indice de taille corporelle, rend le réglage de la hauteur intuitif et facile, permettant d’ajuster parfaitement la position au fur et à mesure que le cycliste grandit et gagne en expérience sur la route.
9
INTÉGRATION DES GAINES
Les gaines cheminent dans le cadre pour un look épuré et un aérodynamisme optimisé.
10
GIANT TUBELESS SYSTEM
Le système de roues et les pneus tubeless intégrés offrent un meilleur rendement, un confort accru et un meilleur contrôle grâce à un système facile d’utilisation et fiable.
11
FREINAGE A DISQUE INTÉGRÉ
Le cadre et la fourche ont été spécifiquement conçus pour recevoir des freins à disque optimisant les performances et la sécurité dans toutes les conditions.