Trouvez votre flow en terrain technique! Avec sa géométrie ajustable, la possibilité de le configurer en mulet, et sa suspension avec plus de débattement, ce trail bike polyvalent affronte les singletracks avec confiance et contrôle.
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Current price: 4 499 $ |
Current price: 3 899 $ |
RouesGiant TRA WheelSystem, 6069 alloy, welded, 30mm IW, 40mm OW, 21mm H, Wide Guard technology, [F] 29, [R] 29 |
RouesGiant TRA 2 6061 alloy, sleevejoint, 30mm IW, 40mm OW, 21mm H, Wide Guard technology, [F] 29, [R] 29 *some bikes may be substituted: Giant AM 29, 6061 alloy, sleevejoint |
Leviers de vitesseShimano SLX M-7100, I-Spec EV, 1x12 |
Leviers de vitesseShimano Deore, 1x12 |
PédalierShimano MT512-1, 30t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm |
PédalierPraxis Cadet HD M24, 30t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm |
FourcheFox 36 Float Performance, 150mm, GRIP damper, 15x110 Kabolt X, 44mm offset |
FourcheFox 36 Float Rhythm, 150mm, GRIP damper, 15x110 Kabolt X, 44mm offset |
CouleursSmoke Metal/Chrome |
CouleursMetallic Black, Sandstorm |
Galerie Photos
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Points importants
The all-new frameset is engineered with a super strong and lightweight ALUXX SL aluminum chassis and updated Maestro suspension system. With 140mm of rear travel and a 150mm fork, it gobbles up rocks, roots and ruts with ease. The frame is equipped with two, three-position flip chips for the ultimate in adjustability. The rear flip chip, located on the Maestro rocker arm, lets you change frame geometry and switch the standard 29-inch rear wheel to 27.5 if you prefer. A second flip chip at the headset provides 10mm of reach adjustment. New, integrated frame storage inside the down tube makes it easy to carry tools, snacks and other essentials. Mounts below the top tube offer an additional option for storage, and protection on the down tube prevents damage from trail debris and transportation.
1
Cadre en aluminium ALUXX SL
Ce matériau en aluminium de haute performance est principalement composé d'alliage 6011 et offre des ratios résistance-poids inégalés. Le cadre bénéficie de technologies de soudage avancées pour une conduite haut de gamme.
2
Suspension Maestro
Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux articulations fonctionnent tous ensemble pour créer un seul pivot flottant pour le système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant sur la piste.
3
Composite Advanced Forged
Un processus de moulage à haute pression de pointe est utilisé pour produire le bras oscillant fait d’aluminium et de fibre de carbone qui est plus léger, plus rigide et plus résistant que l'aluminium pur.
4
Géométrie ajustable
La technologie Flip Chip – Maestro vous permet de passer entre trois réglages en fonction du terrain que vous parcourez. Vous pouvez choisir un angle de direction de 64,4, 64,8 ou 65,1 degrés et un angle de tube de selle correspondant de 76,8, 77,2 ou 77,5 degrés, ce qui donne une chute de boîtier de pédalier de 40, 35 ou 30 mm (taille moyenne).
5
Ajustement de la portée horizontale
L’entretoise à trois positions situées sur le jeu de direction permet aux cyclistes de changer rapidement les dimensions et la géométrie du cockpit. Ce système modulaire dispose de deux puces de positionnement qui peuvent être retirées et échangées pour obtenir une portée courte (-5 mm), moyenne (0 mm) ou longue (+ 5 mm) et affiner la maniabilité du vélo et le positionnement du cycliste.
6
Options de roue arrière
Les cyclistes peuvent choisir une roue arrière de 29 ou 27,5 pouces, associée à une roue avant de 29 pouces. Une roue arrière de 29 pouces offre une plus grande stabilité et une meilleure capacité à surmonter les obstacles, tandis que l'option de 27,5 pouces offre une sensation plus agile et réactive.
7
Rangement intégré au cadre
Le nouveau compartiment de rangement intégré au tube diagonal facilite le transport des outils, des collations et autres essentiels. Les fixations sous le tube supérieur offrent une option supplémentaire de rangement.
8
MegaDrive
Un tube diagonal massif et un tube horizontal surdimensionné travaillent ensemble pour fournir une rigidité latérale et de torsion supérieure à l'avant du vélo. Le tube diagonal de forme rectangulaire, précisément conçu, offre une précision de direction et une performance de pédalage sans précédent.
9
Protection du cadre
Le hauban côté transmission et le tube diagonal sont équipés d'une protection intégrée. Une bande de protection 3M transparente sur la face inférieure de la jonction du tube de direction/tube diagonal protège le cadre lorsque vous le chargez sur un véhicule.
10
Technologie Boost
L’espacement des moyeux Boost (110 mm à l'avant/148 mm à l'arrière) offre des roues plus rigides pour un contrôle accru, plus de dégagement au niveau des pneus et une ligne de chaîne optimale.
11
Système Tubeless
Le WheelSystem et les pneus tubeless livrent une plus grande efficacité et un meilleur confort dans un ensemble facile à utiliser.