The All-New Trance X | Trail Mountain Bike |

Maintenant plus capable que jamais, la nouvelle série Trance X comprend un lineup complet de trail bikes progressifs qui combinent polyvalence et contrôle. Des vélos de montagne en carbone aux modèles en aluminium, il y en a un pour tous les goûts et tous les terrains.

Puisque chaque sentier est unique, chaque sortie représente son propre défi. Trance X est construit sur un nouveau cadre avec plus de débattement et encore plus de possibilités d'ajustement que la génération précédente. De plus, la plupart des modèles offrent désormais la possibilité de remplacer la roue arrière standard de 29 pouces par une roue de 27,5 pouces pour utiliser une configuration "mullet". Les modèles SX à débattement plus long sont livrés avec une configuration avant/arrière de 29/27,5 pouces pour une performance optimale sur les terrains les plus techniques.

Trance X Advanced

Trail bike en carbone

Attaquez les montées et appréciez le chaos des descentes. Ce tout nouveau trail bike en carbone vous offre 140 mm de suspension arrière Maestro et une multitude d'options de réglage. Vous pouvez ajuster la géométrie du cadre et changer la taille de la roue arrière selon le terrain et vos préférences.

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Trance X Advanced SX

Trail bike en carbone (+ débattement)

Rock-rolls, descentes risquées et sauts. Cette nouvelle machine en carbone gère tout avec assurance et contrôle. Une nouvelle suspension arrière Maestro avec plus de débattement (145mm), une géométrie ajustable et une configuration «mullet» font du Trance X Advanced SX un trail bike pour surmonter tout ce qui se présente en sentier.

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Trance X

Trail bike en aluminium

Trouvez votre rythme sur les sentiers techniques. Avec une géométrie ajustable, la possibilité de choisir la taille de roue arrière qui vous convient et une suspension arrière Maestro de 140 mm, ce vélo de montagne polyvalent dévale les singletracks avec confiance et contrôle.

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Trance X SX

Trail bike en aluminium (+ débattement)

Ce trail bike vient équipé d'une roue avant de 29 pouces et d'une roue arrière de 27,5 pouces pour la combinaison ultime de rapidité et de contrôle. Avec 145 mm de suspension arrière, une fourche robuste de 160 mm et une géométrie ajustable, il est prêt à se lâcher dans les descentes les plus difficiles.

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GÉOMÉTRIE AJUSTABLE

S'appuyant sur la polyvalence de la génération précédente, qui a introduit la technologie Flip Chip permettant d’ajuster la géométrie en fonction du style du cycliste et du terrain, la nouvelle gamme Trance X possède aussi la technologie Flip Chip – Jeu de direction vous permettant d’ajuster la portée et de régler les dimensions de votre cockpit.

FLIP CHIP - JEU DE DIRECTION

Ce nouveau flip chip à trois positions est situé au niveau du jeu de direction et permet aux cyclistes de peaufiner les dimensions du cockpit et la géométrie selon leur style et le terrain.

FLIP CHIP - MAESTRO 3

Cette technologie permet aux cyclistes d’ajuster rapidement la géométrie de leur vélo et de choisir la taille de roue arrière qui leur convient le mieux (27.5 ou 29 pouces). Elle est disponible sur certains vélos équipés de suspension Maestro. L’ajustement affecte l’angle de direction et du tube de selle, ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier et la taille de roue arrière.

SUSPENSION MAESTRO

Tous les modèles Trance X bénéficient désormais de plus de débattement arrière grâce au système de suspension Maestro mis à jour. Les modèles Trance X Advanced et Trance X passent de 135 mm à 140 mm, associés à une fourche de 150 mm à l'avant. Les nouveaux modèles "SX" à débattement plus long, comprenant les Trance Advanced SX et Trance X SX, mettent davantage l'accent sur la descente avec 145 mm de débattement arrière et une fourche de 160 mm.

Quel que soit votre choix de terrain, la suspension Maestro étend les capacités de votre vélo et améliore votre performance. C'est une plateforme de suspension arrière adaptable qui vous offre plus de contrôle, de traction, de confort et de vitesse.

Les nouvelles suspensions Maestro sont conçues avec des bras oscillants en Composite Advanced Forged qui augmentent la rigidité et réduisent le poids total du cadre. Le résultat est une meilleure tenue de route lors des descentes techniques, des virages à grande vitesse et des accélérations en sortie de virage.

Les ingénieurs chez Giant ont pris grand soin de perfectionner l'équilibre entre l'anti-squat, l'anti-rise, la trajectoire des essieux et le rapport de levier. Ces éléments critiques sont à la base du nouveau Trance X, influençant la façon dont la puissance est transférée, la façon dont les forces de freinage sont gérées et la façon dont le vélo interagit avec le terrain.

TRANCE X SUSPENSION SCIENCE

Rangement intégré

Le nouveau Trance X est aussi caractérisé par des mises à jour qui viennent améliorer votre expérience en sentier, incluant un compartiment de rangement intégré au tube diagonal et facilitant le transport d'outils et des collations.