GRAVEL CRUSHER
Dieser leistungsstarke Allrounder sorgte mit seinem Debüt im Jahr 2018 für Furore und landete bei großen Gravel Events wie Grinduro und den inoffiziellen „Gravel Worlds“ in den USA auf dem Podium. Er basiert auf einem leichten Advanced Carbon Rahmenset mit Gravelgeometrie. Dadurch kannst du lange, harte Fahrten mit größerer Kontrolle und weniger Erschöpfung bewältigen. Eine Carbongabel fängt Unebenheiten auf, und die D-Fuse-Sattelstütze sowie der Contact XR D-Fuse-Lenker absorbieren Stöße und Vibrationen. Der Rahmen ist für Scheibenbremsen entwickelt und bietet Reifenfreiheit für größere Reifen bis 45C, sodass du auch in rauem Gelände deinen Flow findest. Dem Rahmen wurden einige clevere Details hinzugefügt, darunter der X-Defender-Unterrohrschutz und das intelligente Montagesystem für Gepäckträger und Zubehör. Somit hast du alles, was du für deine Gravelabenteuer brauchst.
Giant's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Spezielles Composite-Layup und Rohrformen, darunter ultradünne und abgeflachte Sattelstreben sowie schlanke, leicht gebogene Gabelbeine sorgen zusammen für ein ausgewogenes und komfortables Fahrgefühl und weniger Ermüdung des Fahrers.
Die firmeneigene D-förmige Sattelstütze dämpft Vibrationen und sorgt so für ein geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl.
Das MegaDrive Unterrohr erhöht die Kombination mit dem Overdrive/ Overdrive 2 die Rahmensteifigkeit. Der Durchmesser des Unterrohrs ist soweit vergrößert wie es möglich ist. Durch die geringen Wandstärken ist das MegaDrive Unterrohr aber dennoch sehr leicht.
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Giant. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
