High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Revolt Advanced
GRAVEL CRUSHER
Percorsi gravel veloci, sconnessi, sull'asfalto o sullo sterrato. Scegli qualsiasi percorso: questa bici è pronta a tutto. Un nuovo telaio in carbonio e la geometria regolabile la rendono più versatile che mai.
Highlights
Grazie a un leggero telaio in carbonio Advanced progettato per aumentare l'efficienza generale, Revolt Advanced consente di superare i tuoi limiti su terreni variabili. Una forcella in carbonio elimina le vibrazioni dei percorsi sconnessi mentre il reggisella e il manubrio D-Fuse assorbono gli urti per garantire un comfort su lunghe distanze. Un flip chip sul forcellino posteriore regola l'interasse e il gioco dei pneumatici, puoi scegliere il reggisella D-Fuse per eliminare le vibrazioni del terreno o passare a un reggisella tondo da 30,9mm per ottenere maggiore rigidità ed esplosività o addirittura a un reggisella telescopico. E' previsto anche un sistema di supporto intelligente per montare portapacchi e accessori, dandoti un vantaggio in qualsiasi avventura su terreni gravel.
Galleria
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Tecnologie
Advanced Composite Technology
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni viene utilizzata per produrre materiale composito personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant. Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai artigianali, presentano i seguenti materiali e processi. Materiali 1. MATERIALE A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un elevato rapporto rigidità / peso. 2. RESINA La resina High Performance Formula fornisce un livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza eccezionali. Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati dalla strada. 3 TECNICHE DI COSTRUZIONE COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore, tubo verticale) è assemblato e stampato come un unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un processo secondario. La monoscocca modifcata elimina il foglio composito più esterno per ridurre il peso senza compromettere la qualità della guida, la resistenza o la rigidità.
D-Fuse Technology
Il reggisella in composito a forma di “D” smorza le vibrazioni, garantendo una guida fluida e conforme.
Flip Chip - Dropout
Allows riders to quickly adjust the geometry and rear-wheel tire clearance with eccentric, offset two-position hardware in the rear wheel dropouts.
OverDrive
E’ la tecnologia originale Giant a forcella sterzata sovradimensionata. Progettata per fornire prestazioni di sterzata front-end precise, i cuscinetti delle cuffe sovradimensionati del sistema (1 1/4 “inferiore e 1 1/8” superiore per strada, 1 1/2 “inferiore e 1 1/8” superiore per montagna) e di forma conica e il tubo dello sterzo funzionano congiuntamente per fornire una rigidità di sterzata ottimale
PowerCore
Dotazione di una staffa inferiore completamente integrata, larga 86 millimetri (larghezza di 92 millimetri per le bici offroad). I foderi asimmetrici forniscono maggiore rigidità sul lato guida e stabilità sul lato opposto.
Tubeless System
Sistema di pneumatici pratico e affdabile che offre maggiore effcienza, comfort e controllo.
