Tecnologia del Cerchio Hookless

Tecnologia Giant Hookless e quali pneumatici possono essere utilizzati

PRESTAZIONI E LEGGEREZZA

Rispetto ai cerchi a gancio, l'aggiunta della larghezza interna sui cerchioni hookless costa molto meno peso perché la larghezza esterna può essere mantenuta mentre la dimensione interna viene ingrandita. Il nuovissimo design hookless di Giant consente a uno pneumatico più piccolo e leggero di avere le stesse capacità di uno più grande e più pesante, garantendo un peso complessivo più leggero.

MAGGIORE DURATA

Il design del cerchio hookless di Giant è realizzato attraverso un processo di fabbricazione innovativo che si traduce in una struttura in fibra di carbonio più uniforme. Questo processo migliora la durata e aumenta la resistenza agli urti senza aggiungere peso rispetto alla precedente linea SLR.

GUIDA SICURA

I cerchi senza gancio contribuiscono anche a creare una forma più rotonda degli pneumatici che offre una presa e una maneggevolezza migliori, oltre a un supporto laterale aggiuntivo in curva.

SFIDE SPECIFICHE PER RUOTE DA STRADA HOOKLESS

PRESERVARE LE GOMME E COMPATIBILITÀ

Come ogni moderno sistema tubeless, le tolleranze del diametro del tallone dello pneumatico montato su una ruota hookless devono essere attentamente calibrate per creare una tenuta ermetica che consenta allo pneumatico di rimanere sul cerchione e che permetta al ciclista di frenare fino a fermarsi in totale sicurezza. Se il diametro del tallone dello pneumatico è troppo grande, non corrisponderà al diametro della sede del tallone del cerchio. Allo stesso modo, se il materiale del tallone non è abbastanza forte o abbastanza rigido sotto carichi ad alta pressione, il tallone dello pneumatico si allungherà nel tempo e perderà il suo diametro originale. Se i produttori di cerchi non lavorano direttamente con i produttori di pneumatici durante la progettazione di nuovi cerchi hookless, le tolleranze e i materiali dei talloni possono variare, rendendo difficile l'abbinamento in sicurezza di pneumatici e cerchi.

COSA DISTINGUE I CERCHI HOOKLESS DI GIANT?

Anziché utilizzare un tallone solo in Kevlar, che può allungarsi nel tempo e compromettere il diametro del tallone, gli pneumatici Giant presentano un tallone in carbonio e materiale composito in Kevlar che è abbastanza resistente per evitare l'allungamento eccessivo sotto carichi pesanti. Questo, combinato con le nostre geometrie studiate accuratamente e testate fino a pressioni di 150 psi, garantisce una conservazione a lungo termine.

PNEUMATICI E PRESSIONE

QUALI PNEUMATICI POSSO UTILIZZARE?

I componenti Giant sono progettati per essere utilizzati come un sistema, e gli pneumatici Giantr appresentano la scelta migliore da abbinare ai sistemi ruota Giant.

Tuttavia, qualora si preferisse utilizzare uno pneumatico di un altro marchio, di seguito sono elencati gli pneumatici con una pressione massima indicata superiore a 72,5 psi (5 bar) che hanno superato il protocollo di test protocollo di test Giant per l'utilizzo con cerchi hookless Giant o Cadex.

Si prega di notare che, se la pressione massima indicata per uno pneumatico è di 72,5 psi (5 bar) o inferiore e lo pneumatico è tubeless e compatibile con cerchi hookless secondo le raccomandazioni ETRTO/ISO o del produttore dello pneumatico, può essere utilizzato con i sistemi ruota Giant hookless e non deve essere incluso nella tabella sottostante:

Brand / Model				Tire Sizes
	700x23C	700x25C	700x28C	700x30C	700x32C	700x33C	700x34C	700x35C	700x40C
CADEX AERO TUBELESS		•
CADEX AR TUBELESS									•
CADEX CLASSICS TUBELESS		•	•		•
CADEX GX TUBELESS									•
CADEX RACE TUBELESS	•	•	•
CONTINENTAL GP5000 S TR*		•	•	•
GIANT GAVIA COURSE 0 TUBELESS		•	•
GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS		•	•
GIANT FONDO 0 TUBELESS			•		•
GIANT FONDO 1 TUBELESS			•		•
GIANT RACE 0 TUBELESS		•	•
GIANT RACE 1 TUBELESS		•	•
GIANT AC 0 TUBELESS		•	•
GIANT AC 1 TUBELESS		•	•
IRC FORMULA PRO HL TL RBCC		•	•	•
IRC FORMULA PRO HL TL X-GUARD		•	•	•
IRC FORMULA PRO HL TLR S-LIGHT		•	•	•
MAXXIS ALL TERRANE TR						•
MAXXIS HIGH ROAD TR		•	•
MAXXIS HIGH ROAD SL TR		•
MAXXIS VELOCITA AR TR									•
MICHELIN POWER CUP TL READY		•	•
MICHELIN POWER ROAD TUBELESS		•	•		•
PANARACER AGILEST TLR			•	•
PIRELLI CINTURATO VELO**			•		•			•
SCHWALBE ONE TLE		•		•
SCHWALBE PRO ONE TLE		•	•		•
VELOFLEX CORSA EVO TLR		•
VELOFLEX CORSA RACE TLR		•
VITTORIA CORSA N.EXT			•	•	•		•
VITTORIA CORSA PRO			•	•	•

*Si prega di notare che lo pneumatico Continental GP5000 S TR è adatto per l'uso su cerchi hookless ed è uno pneumatico diverso dal pneumatico Continental GP5000 TL di generazione precedente. Si noti inoltre che, in base alle specifiche Continental sulla larghezza interna del cerchio, il Continental GP5000 S TR di dimensioni 700x25C è adatto solo per l'uso su Giant SLR 1 & 2 42 e Giant SLR 1 & 2 42 Disc WheelSystems

**Si prega di notare che solo il pneumatico Pirelli Cinturato Velo con una pressione massima di 72 psi / 5 bar indicata sul fianco del pneumatico è adatto per l'uso con Giant Hookless Road, CX e Gravel WheelSystems.

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Quale Pressione Devo Utilizzare?

Gli pneumatici opportunamente gonfiati si adattano meglio alle imperfezioni della strada, assorbendo gli impatti e consentendo di guidare in modo più efficiente e sicuro con più comfort e controllo.

Come gli appassionati di MTB sanno da molto tempo, gli pneumatici che vengono gonfiati a una pressione più alta del necessario trasmettono più impatti e sacrificano velocità ed energia mentre il ciclista si sforza per mantenere la bici sulla giusta traiettoria per evitare ostacoli che, anche se piccoli, condizionano la guida di ciascuno.

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QUALI PNEUMATICI NON DOVREI UTILIZZARE?

I seguenti pneumatici non hanno superato il protocollo di prova CADEX e attualmente non funzionano correttamente con i sistemi di ruote hookless Giant:

Brand / Model		Tire Sizes
	700x24C	700x25C	700x26C	700x28C	700x30C	700x31C	700x32C
CONTINENTAL GP5000 TL		•		•	•		•
PIRELLI CINTURATO	•		•
PIRELLI P ZERO RACE TLR SL	•		•	•
PIRELLI P ZERO RACE TLR	•		•	•	•
SPECIALIZED ROUBAIX PRO 2BLISS						•
VELOFLEX CORSA EVO TLR				•
VITTORIA CORSA TLR		•		•
VITTORIA RUBINO PRO TLR		•		•	•

Per gli pneumatici che non hanno superato il protocollo di prova Giant, stiamo lavorando con i marchi interessati in modo che possano essere effettuati aggiornamenti per renderli compatibili con i nostri cerchi hookless il prima possibile.

Si prega di tenere presente che se scegli di utilizzare uno pneumatico con una pressione massima indicata superiore a 72,5 psi (5 bar) che non è nell'elenco degli pneumatici che hanno superato il protocollo di prova Giant, LO SI FA A PROPRIO RISCHIO, poiché lo pneumatico potrebbe non funzionare correttamente con il sistema di ruote hookless Giant.

Si prega di notare che se la pressione massima indicata sul fianco di uno pneumatico è inferiore a 72,5 psi (5 bar), lo pneumatico è compatibile con tubeless e non è indicato come incompatibile con i cerchi hookless, può essere utilizzato con i Giant hookless WheelSystems e non non devono apparire nella tabella "Quali pneumatici posso usare":

Sebbene gli pneumatici Giant siano progettati per un utilizzo ottimale con un cerchio hookless Giant, è possibile utilizzare uno pneumatico Giant su un cerchio con gancio.

Se necessario, puoi utilizzare una camera d'aria su un cerchio hookless Giant, a condizione che lo pneumatico che stai utilizzando abbia superato il protocollo di test Giant. Tuttavia, tieni presente che i cerchi hookless Giant sono progettati per funzionare al meglio se impostati come tubeless e utilizzati senza camera d'aria.

Si prega di rivedere il protocollo di prova per una spiegazione dettagliata dei test per gli pneumatici sui cerchi Giant hookless e per ottenere ulteriori informazioni sui risultati dei test sui singoli pneumatici.

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