Alle Bikes dieser Serie |
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Laufräder
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CADEX 4-Spoke Carbon Disc | GIANT SLR 1 Carbon, Tubeless Ready, 50 mm | GIANT SLR 2 Carbon, Tubeless Ready, 50 mm |
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Schalthebel
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Sram Red AXS E1 Blips | Sram Force AXS D2 Blips Clics | Sram Rival AXS Blips Clics |
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Kurbelsatz
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Sram Red E1 Quarq Power Meter, 48 Zähne | Sram Force D1 Quarq Powermeter, 48/35 | Sram Rival D1 PowerHalo. 48/35 |
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Gabel
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Advanced SL Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 | Advanced SL Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 | Advanced SL Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100 |
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Farbe(n)
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Carbon/Prismatic Haze | Carbon/Matte Carbon | Carbon/Blue Dragonfly |
Das neue Trinity Advanced SL besteht aus einem Rahmen und einer Gabel aus Carbon in Advanced SL-Qualität, die 558 g leichter sind als die vorherige Generation. Die neue Integration der Scheibenbremsen sorgt für bessere Kontrolle und die Armstützen und die Sattelstütze sind flexibler, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren. Der vordere Teil des Bikes wurde komplett überarbeitet und bietet mehr Einstellmöglichkeiten für Armstütze, Reach, Winkel und Breite, während eine größere Auswahl an Optionen für den Sattelstützversatz es dem Fahrer ermöglicht, eine kraftvolle und bequeme Sitzposition einzunehmen.
Professionelles Carbon in Kombination mit modernster Technik und Konstruktionsmethoden führt zu einer Gewichtsersparnis von 558 g im Vergleich zum Trinity Advanced Pro Rahmenset der vorherigen Generation, ohne Kompromisse bei Steifigkeit und Kraftübertragung.
Mithilfe von CFD und dynamischen Windkanaltests optimieren die Ingenieure jede Rohrform, um eine hervorragende aerodynamische Leistung zu erzielen.
Der patentierte, triathlonspezifische 5:1-Airfoil-Basislenker des Trinity Advanced SL bietet die ultimative aerodynamische Leistung und einen größeren Einstellbereich als die vorherige Generation.
Das neue Design der Aufleger bietet einen größeren Verstellbereich und ermöglicht eine bequeme Passform und Leistung für alle Fahrer/innen. Mit 24x mehr Einstellmöglichkeiten (Stack, Reach, Winkel und Breite) ist es einfacher als je zuvor, die Aufleger mit einem einfachen Zwei-Schrauben-Mechanismus an alle Körpertypen und jede Fahrposition anzupassen.
Das neue Design der Sattelstütze bietet vier versetzte Positionen (im Vergleich zu früheren Generation) und eine größere Reichweite von insgesamt 51 mm (im Vergleich zu 40 mm beim vorherigen Design), um den Fahrern zu helfen, eine effiziente, komfortable Tretposition zu erreichen.
Ein massiv überdimensionierter Tretlagerbereich bietet ein voll integriertes 86 mm breites Design. Asymmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und erhöhte Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
Integriertes Verpflegungssystem (je nach Rahmengröße 850ml oder 700ml Trinkbehälter) und leicht zugänglicher Trinkhalm in der Nähe der Armlehnen sowie eine am Oberrohr montierte Bento-Box, in der bis zu sechs 32g-Gel-Pakete Platz finden. Das gesamte System wurde mithilfe von CFD-Analysen und Windkanaltests entwickelt, um die aerodynamische Leistung zu optimieren und zu verbessern.
Schalt- und Bremsgehäuse sind vor dem Wind verborgen, um einen maximalen aerodynamischen Vorteil und eine verbesserte Ästhetik zu erzielen.
Das integrierte Tubeless-Laufradsystem und die Reifen sorgen für mehr Effizienz, Komfort und Kontrolle mit dem benutzerfreundlichsten und zuverlässigsten System.
Der Rahmen und die Gabel wurden speziell für Scheibenbremsen entwickelt. Die aerodynamische Formgebung minimiert den Luftwiderstand und sorgt für ein sicheres Bremsverhalten bei allen Wetter- und Straßenverhältnissen.
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
