Per produrre questo telaio nella nostra fabbrica di compositi, da un elevato rapporto rigidità/peso, viene utilizzato carbonio grezzo ad alte prestazioni. Il triangolo anteriore è assemblato e modellato come un unico pezzo continuo in un processo di produzione proprietario chiamato Modified Monocoque Construction.
TCR Advanced Pro
Superleggera, ultra efficiente e un piacere da pedalare. La nuova TCR unisce l'ingegneria del telaio in composito a componenti completamente ideati e integrati per aiutarti nelle salite, curve, discese ad una velocità sorprendente e con una manovrabilità senza precedenti.
Confronta i modelli |
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€ 7.099
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€ 6.599
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€ 4.799
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€ 4.049
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Ruote
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Giant SLR 0 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm | Giant SLR 0 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm | Giant SLR 0 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm | Giant SLR 1 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm | Giant SLR 1 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm |
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Cambio
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SRAM Force AXS | Shimano Ultegra Di2 | Shimano Ultegra Di2 | Shimano 105 Di2 | Shimano 105 |
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Guarnitura
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SRAM Force AXS, 33/46 with SRAM power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano Ultegra, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano Ultegra, 34/50 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano 105, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano 105, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
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Forcella
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Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc | Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
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Colorazioni
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Ocean Twilight / Glare Chrome, Mercury / Glare Chrome | Ocean Twilight / Glare Chrome, Mercury / Glare Chrome | Ocean Twilight / Glare Chrome | Carbon / Chrome | Meteor Storm |
MADE FASTER
La nuova TCR combina un rapporto rigidità-peso vincente con forma aerodinamica dei tubi e integrazione dei cavi. Dal reggisella Variant per l'assorbimento delle asperità della strada, alle ruote in composito, ogni pezzo è ottimizzato come parte del sistema. La nuova tecnologia del tubo sterzo OverDrive Aero è combinata ad un attacco manubrio Contact SL AeroLight e un manubrio Contact SL per offrire un nuovo passaggio interno dei cavi per una facile configurazione e regolazione.I freni a disco integrati e l'ampio spazio per pneumatici fino a 33 mm lo rendono adattabile a tutte le condizioni stradali.
1
ADVANCED COMPOSITE
2
TUBO A ELLISSE TRONCO
Le nuova sezione del profilo dei tubi progettata strategicamente per telaio e forcella, sono sviluppate attraverso test CFD e nella galleria del vento. Efficienza aerodinamica migliorata, e minor resistenza al vento in un'ampia range di angoli di imbardata rispetto ai tradizionali tubi a forma di goccia della generazione precedente.
3
PASSAGGIO INTERNO DEI CAVI
Telaio/manubrio/attacco manubrio sono dotati di un esclusivo passaggio cavi per un aspetto elegante, ordinato e di facile regolazione.
4
FORCELLA IN COMPOSITO
La forcella in composito avanzata di grado SL presenta un design simmetrico, una forma aerodinamica, maggiore rigidità, oltre all'integrazione del freno a disco e una compatibilità per pneumatici fino a 33 mm.
5
MANUBRIO E ATTACCO MANUBRIO AERO
Il manubrio e l'attacco manubrio sono caratterizzati da una forma aerodinamica che include parti superiori piatte del manubrio con bordi rialzati per aiutare i ciclisti a mantenere una posizione aerodinamica stabile. Il passaggio interno dei cavi migliora ulteriormente l'aerodinamica mantenendo facilità di installazione e regolazione.
6
OVERDRIVE AERO
Il tubo sterzo a forma di D e i relativi spacer forniscono un sistema estremamente aerodinamico e di facile manutenzione, grazie al passaggio interno dei cavi del freno e del deragliatore.
7
REGGISELLA VARIANT
Questo reggisella dal design brevettato offre il perfetto equilibrio tra leggerezza, prestazioni aerodinamiche e comfort, oltre a una facile installazione e regolazione dell'altezza sella.
8
MEGADRIVE
Il tubo obliquo e il tubo orizzontale sovradimensionati garantiscono una rigidità laterale e torsionale superiore della parte anteriore. Il tubo obliquo a forma rettangolare, offre una precisione di sterzata e prestazioni di pedalata senza precedenti.
9
POWERCORE
L'area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato largo 86 mm. I foderi orizzontali simmetrici forniscono ulteriore rigidità sul lato trasmissione e stabilità sul lato non trasmissione.
10
RUOTE TUBELESS
Progettate con Dynamic Balanced Lacing e raggi in composito, queste ruote in composito tubeless ready offrono efficienza, comfort e controllo superiori.
11
FRENI A DISCO
Il telaio e la forcella sono progettati con tecnologia flat mount per i freni a disco per prestazioni di frenata potenti e costanti in tutte le condizioni.
Tecnologie
Advanced Composite Technology
ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY
La fibra di carbonio grezzo ad alte prestazioni
viene utilizzata per produrre materiale composito
personalizzato nello stabilimento di compositi di Giant.
Estremamente leggeri, rigidi e conformi, questi telai
artigianali, presentano i seguenti materiali e processi.
Materiali
1. MATERIALE
A base di carbonio grezzo ad alte prestazioni per un
elevato rapporto rigidità / peso.
2. RESINA
La resina High Performance Formula fornisce un
livello elevato di minimizzazione dei vuoti (meno
bolle) pur mantenendo caratteristiche di resistenza
eccezionali.
Le particelle che assorbono le vibrazioni vengono
aggiunte per aiutare a disperdere gli impatti causati
dalla strada.
3 TECNICHE DI COSTRUZIONE
COSTRUZIONE MONOSCOCCA MODIFICATA: Il triangolo
anteriore (tubo obliquo, tubo sterzo, tubo superiore,
tubo verticale) è assemblato e stampato come un
unico pezzo continuo. Questa metà anteriore viene
quindi unita ai foderi verticali e orizzontali in un
processo secondario. La monoscocca modifcata
elimina il foglio composito più esterno per ridurre il
peso senza compromettere la qualità della guida, la
resistenza o la rigidità.
Compact Road Design
Presentato da Giant con il team professionale ONCE negli anni '90, Compact Road ha rivoluzionato per sempre l'aspetto e la sensazione delle bici da strada ad alte prestazioni. Un tubo obliquo inclinato verso il basso (dal tubo sterzo al tubo sella) crea triangoli anteriori e posteriori più piccoli per una bici più leggera e rigida. Inoltre, rende più facile ottenere un fit ideale per i ciclisti di tutte le taglie.
OverDrive Aero
All'interno del tubo sterzo della nuovissima gamma Propel, il tubo sterzo della forcella a forma di D e i relativi distanziali forniscono un sistema estremamente aerodinamico e di facile manutenzione con cavi del freno e del deragliatore integrati.
PowerCore
Dotazione di una staffa inferiore completamente integrata,
larga 86 millimetri (larghezza di 92 millimetri per le bici offroad). I foderi asimmetrici forniscono maggiore rigidità sul lato
guida e stabilità sul lato opposto.
Variant Seatpost
Design brevettato del reggisella offre un bilanciamento
ottimizzato di peso leggero, una qualità di guida superiore e
una semplice regolazione per migliorare le prestazioni di gara
della gamma stradale TCR
Tubeless System
Sistema di pneumatici pratico e affdabile che offre maggiore
effcienza, comfort e controllo.