使用最頂級的碳纖材料，以最先進的工程及工藝打造出碳纖車架，在不犧牲剛性的強況下，更比上一代Trinity Advanced Pro減輕了558克。

為了進一步強化整體空力，我們使用了計算流體力學（CFD）和風洞測試，打造了新的橢圓截面管型，與傳統的“水滴型”車架相比，在面對角度更廣泛的風阻測試時，能夠降低更多阻力。

Trinity Advanced SL專屬的鐵人三項5:1翼型底把提供了極致的空氣動力性能，並且相比上一代具有更廣泛的調整範圍。

全新空力把設計提供了更廣泛的調整範圍，讓所有選手都能找到最個人化的騎姿。擁有比上一代多出24倍的設定選項（疊高、延伸、角度和寬度），使用簡單的雙螺絲機構，更容易為各種體型的選手和騎姿進行調整。

新的座管設計具有四個偏移位置（相比上一代的兩個），並且總範圍擴大到51mm（相比上一代的40mm），幫助選手實現高效且舒適的踩踏位置。

整合式加大五通，與加大尺寸的86mm壓入式BB整合為一體，在驅動側提升剛性，並在非驅動側提升操控穩定性。

包括一個大容量儲水器（M、L尺寸車架為850毫升；S尺寸車架為700毫升），以及一個位於上管的補給盒，且皆經過計算流體動力學（CFD）分析和風洞測試，提高整體空力性能表現。

將所有管線收束於車架內，不僅有外觀流線造型，並可且方便調整和維護。

全新的無內胎碳纖輪組提供了卓越的效能、舒適度和操控性。

全新車架採用優化的flat-mount碟煞技術，在各騎乘情境下皆能維持一致的剎車力，不僅輕量、更帶來精準轉向和剛性。