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Trinity Advanced SL 2

NT$198,000

同車系車款

車款類別: 鐵人三項/ 計時賽

Trinity Advanced SL 0

NT$368,000

車款類別: 鐵人三項/ 計時賽

Trinity Advanced SL 1

NT$238,000

從風勢強勁的平地到爬坡、再到過彎和下坡,全新Trinity Advanced SL在每一秒都至關重要的賽事中,提供選手對於極速的要求和卓越操控性。無論是面對鐵人三項或計時賽,Trinity都能被快速調整,並具備與全車空力整合的補給與補水系統,提供比上一代更輕、更空力且更穩定的騎乘感受,而超廣的調整範圍,更能為選手找到個人化的最佳騎姿。

重點特色資訊

全速動力

全新碳纖複合材料車架專為全速進擊和準確操控而設計,重量減輕558克,提供更快的爬坡表現;碟煞整合,讓過彎與下坡更具信心;提升順應性,騎行更平穩;與全車空力整合的補給盒和補水系統,幫助選手在補充能量的情況下依舊維持空力騎姿,全速前進。

超效空力

以空力管件成型技術打造出橢圓截面管材,與上一代Trinity相比,具有5.9瓦的空力優勢和更高效率的剛性重量比。此外,補水系統、空力水壺與補給盒也經過空力優化,是與全車空力整合的補給系統。

個人化最佳座艙

與前一代的Trinity車型相比,新的Trinity擁有更廣泛的調整範圍——包括四個座管偏移位置(51mm範圍)和多出24倍的休息把手定位選項(疊高量、延伸量、角度和寬度),使用簡單的雙螺絲機制,更容易為各種身形的選手調出最適騎姿。

全速動力

以最頂級的Advanced SL碳纖複合材料所打造的車架與前叉,較上一代輕了558克,配備了全新整合的碟煞系統,提供更好的操控性,同時在把手和座管上增加了順應性,以幫助吸收顛簸和振動。Trinity的前端把手配件經過重新設計,提供更多的座艙調整選項,包括疊高量、延伸量、角度和寬度等,而更寬廣的座管調整範圍則讓選手能調整到更快、更舒適的踩踏位置。

Trinity Advanced SL with interactive tooltips

科技新知

Advanced SL Composite 最高殿堂職業競賽等級碳纖技術
空氣動力造型科技
Power Core 整合式加大五通設計
Tubeless System 無內胎外胎系統

車架幾何

車架幾何僅供參考,請洽詢問捷安特授權門市;尺寸會因為不同國家而異。

Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
  • XS
      159 cm5’3”  to 169 cm5’7”
  • S
      166 cm5’5”  to 176 cm5’9”
  • M
      173 cm5’8”  to 182 cm6’0”
  • L
      181 cm5’11”  to 191 cm6’3”
bike diagram with measurements referenced in table that follows
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 XSSML
A 座(立)管長 (mm) (inch)47718.85082053821.256522.2
B 座(立)管角度 (degrees)77.0°77.0°77.0°77.0°
C 上管長度 (mm) (inch)51020.153020.955421.857922.8
D 頭管長度 (mm) (inch)853.31054.11254.91455.7
E 頭管角度 (degrees)72.0°73.0°73.0°73.0°
F 前叉 (mm) (inch)401.6401.6401.6401.6
G Trail (mm) (inch)692.7632.5632.5632.5
H 前後輪距 (mm) (inch)97438.398838.9101339.9103940.9
I 後下叉長度 (mm) (inch)40515.940515.940515.940515.9
J 五通下降高度 (mm) (inch)702.8702.8702.8702.8
K 頭碗至五通高度 (mm) (inch)49019.351320.253220.955121.7
L 頭碗至五通長度 (mm) (inch)39715.641216.24321745217.8
M 上管至地面高度 (mm) (inch)75829.878630.98143283833
N 把手寬 (mm) (inch)40015.740015.740015.740015.7
P 曲柄長度 (mm) (inch)1606.31656.51706.7172.56.8
Q 輪組尺寸 700C700C700C700C
R 肘靠上移範圍 (TRI) 629-709 | (TT) 582-662(TRI) 653-733 | (TT) 605-685(TRI) 672-752 | (TT) 624-704(TRI) 691-771 | (TT) 643-723
S 肘靠前伸範圍 (TRI) 323-398 | (TT) 339-414(TRI) 340-415 | (TT) 355-430(TRI) 360-435 | (TT) 375-450(TRI) 380-455 | (TT) 395-470
V Pad Reach Min (mm) (inch)32312.733813.335814.137814.9
W Pad Reach Max (mm) (inch)39815.741316.34331745317.8
產品規格
  • 尺寸
    XS, S, M,
  • 顏色
    Carbon/Blue Dragonfly
  • 車架
    Advanced SL-Grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
  • 前叉
    Advanced SL-Grade Composite, full-composite steerer, 12x100mm thru-axle, disc
  • 車把手
    AeroDrive base bar with Sync armrest set, 10 and 15-degree extension wedge
  • 豎桿
    Giant base bar with integrated stem combination with Sync rest set, 10 and 15-degree extension wedge
  • 座桿
    Trinity Composite
  • 坐墊
    Giant Contact SL Tri
  • Arm Rest Kit
    Sync armrest set
  • 變速把手
    SRAM eTap Clics - extension mounted, SRAM eTap Blips - basebar mounted
  • 前變速器
    SRAM Rival AXS E1
  • 後變速器
    SRAM Rival AXS E1
  • 煞車系統
    SRAM S-900 Aero hydraulic, SRAM PaceLine X rotors [F]160mm, [R]140mm
  • 煞車把手
    SRAM S-900 Aero AXS
  • 飛輪
    SRAM Rival, 12-speed, 10x36
  • 鍊條
    SRAM Rival E1
  • 大齒盤
    SRAM Rival AXS, 35/48 with power meter XS:160mm, S:165mm, M:170mm
  • Bottom Bracket (B B)
    SRAM DUB, press fit
  • 輪圈
    Giant SLR 2 50 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm
  • 花鼓
    [F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle [R] Giant Low Friction Hub, 30t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle
  • 輻條
    SAPIM SPRINT Spoke
  • 外胎
    CADEX Aero, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding
  • 其他
    TT storage, hydration kit, computer mount, tubeless prepared, 30mm max tire size
  • Max Tire Clearance
    30mm
  • 重量
    最準確的重量請依全省捷安特通路實際量測為主,市面上多數品牌商所提供的重量皆為"可能"的最低重量,但實際車重會依車架尺寸、零配件等有所不同,而我們致力於提供您同級最佳的重量及騎乘品質。

*捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利,恕不另行通知(包括有關設備、規格、型號、重量、顏色和材料等),請以實際產品為主。

FAQ

Trinity Advanced SL Frameset

Giant Trinity Advanced SL 是專為在鐵人三項和計時賽中獲得最佳性能的騎士而設計。通過減輕重量、提升空力和騎乘效率,它旨在滿足頂尖選手的競賽需求。作為有史以來最空力的自行車之一,全新Trinity Advanced SL 專為在比賽中力求卓越的選手量身打造。

 


隨著參加鐵人三項的人數明顯增長,且賽道的複雜度也越來越高,選手對於賽事速度的要求亦如是,也因此Giant 依此為目標,致力於設計一款能滿足現今賽道不斷變化的三鐵/計時車。全新的 Trinity Advanced SL 展現了 Giant 對自行車運動的承諾,設計出了一個結合效率、速度和便於調整的三鐵/計時車。

 


更輕的重量
使用Advanced SL碳纖等級(前一代為Advanced碳纖等級),並在塗料、座管、補給系統、車把等部件進行優化,使新款Trinity Advanced SL的重量比前一代減少了558克,成為迄今為止最輕的Trinity。

剛性和效率
新一代Trinity Advanced SL在重量減輕、並維持高剛性的同時,整體效率提高了12%。藉由運動員的回饋證實,上一代Trinity的剛性提供了最佳的轉向、衝刺和踩踏性能,因此Giant專注於減輕重量以提高整體效率,而不影響自行車的卓越操控和動力傳輸。

碟煞
新款Trinity Advanced SL從圈煞升級為碟煞,不僅在所有天氣條件下提供更優越的制動力,還可減少輪圈磨損,並在現今越來越多急彎與下坡的賽道提供更一致的制動性能,給選手更大的操控信心。

整合補給系統
補給系統整合於車架中,更大的補給盒現在可容納6個32g能量膠(前一代為4個),而重新設計過的補水系統可從兩側進行水分補充,便於加水。XS、S尺寸容量為700ml,M和L尺寸容量為850ml。

超廣調整範圍
新款Trinity Advanced SL具有無與倫比的可調性,使其成為市場上最通用的鐵人三項和TT車架。設計適應廣泛的身體形狀和比例,可轉換於鐵人三項和計時項目之間。
● 空力把件:比上一代多24倍的調整選項,通過簡單的雙螺栓機構輕鬆調整。
● 座管:重新設計,具有4個偏移位置和51mm的調整範圍(相比之前的兩個偏移位置和40mm),提供更大的靈活性以實現理想的騎行位置,兼顧舒適性和效率。
● 騎行姿勢:
○ 對於鐵人三項比賽,Trinity Advanced SL能調整出讓選手更舒適的空力姿勢,適合長時間的騎乘賽事。
○ 對於計時賽,Trinity Advanced SL亦能調出更具攻擊性、更空力的姿勢,以達到最大速度。

 


● BB:壓入式 
● 煞車卡鉗安裝類型:Flat-mount 
● 最大碟盤尺寸:前160mm和後140mm(無轉接器);最大160mm(有轉接器) 
● 最大相容胎寬:30mm 
● 空力把相容性:主要設計搭配Giant Base Bar與SYNC EVO Pro延伸把;兼容市售碼表座。 
● 三鐵車架組:車架組包括車架、前叉、硬件、座艙配件(Giant Base Bar與整合式把立組合和新SYNC休息組)、上管補給盒、補水套件和碼表座。 
● 三鐵車架補水系統:三鐵車架配備補水系統,包括一個金屬螺紋工具,便於安裝和清潔。補水系統安裝方式如同標準水壺架,因此您也可以移除儲水壺並安裝標準水壺架和水壺。 
● 計時車架組:車架組包括車架、前叉、硬件、座艙配件(Giant Base Bar與整合式把立組合和新SYNC休息組)、下管水壺和水壺架以及碼表座。

 


是的,車架組符合UCI計時賽賽事的標準。

 


*捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利,恕不另行通知(包括有關設備、規格、型號、重量、顏色和材料等),請以實際產品為主。