Vergelijk modellen
|
Current price: € 11.999 |
Current price: € 9.499 |
WielsetCADEX 4-Spoke 1K Disc WheelSystem |
WielsetGiant SLR 1 50 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm |
ShiftersSRAM eTap AXS WireBlips - extension and basebar mounted |
ShiftersSRAM eTap Clics - extension mounted, SRAM eTap Blips - basebar mounted |
CranksetSRAM RED 1 E1 AXS, 48t with SRAM power meter XS:160mm, S:165mm, M:170mm, L:172.5mm |
CranksetSRAM Force AXS, 37/50 with SRAM power meter XS:160mm, S:165mm, M:170mm, L:172.5mm |
VoorvorkAdvanced SL-Grade Composite, full-composite steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
VoorvorkAdvanced SL-Grade Composite, full-composite steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
KleurenCarbon/Prismatic Haze |
KleurenCarbon/Matte Carbon |
De hoogste kwaliteit koolstofvezel gecombineerd met de meest geavanceerde constructietechnieken resulteert in een gewichtsbesparing van 558 gram ten opzichte van de vorige generatie Trinity, zonder in te leveren op stijfheid en krachtoverdracht.
Met behulp van CFD-analyse en dynamische windtunneltests optimaliseren ingenieurs elke buisvorm voor superieure aerodynamische prestaties.
De triatlonspecifieke cockpit van de Trinity Advanced SL biedt uitzonderlijke aerodynamische prestaties en meer aanpassingsmogelijkheden dan de vorige generatie.
Verstelbare Armsteunen
Het nieuwe armsteundesign biedt een breder scala aan aanpassingsmogelijkheden, waardoor rijders comfortabeler en efficiënter kunnen fietsen. Met 24x meer positioneringsopties (stapelhoogte, bereik, hoek en breedte) kunnen fietsers gemakkelijker een perfecte pasvorm vinden, met slechts standaard gereedschap.
Zadelpen met vier offsetposities
Het nieuwe zadelpendesign heeft vier offsetposities (voorheen twee) en een groter bereik van in totaal 51 mm (was 40 mm), wat helpt om een efficiënte en comfortabele trappositie te bereiken.
Een extra groot bottom bracket gebied met een volledig geïntegreerd ontwerp van 86 mm breed. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor meer stijfheid aan de aandrijfzijde en extra stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
Het geïntegreerde voedingssysteem omvat een drinkreservoir (850 ml of 700 ml) met een gemakkelijk toegankelijke drinkslang bij de armsteunen, plus een bento box op de bovenbuis voor maximaal zes gels van 32 g. Het gehele systeem is ontworpen met CFD-analyse en windtunneltests om de aerodynamische prestaties te optimaliseren.
Interne Kabelgeleiding
Versnellings- en remkabels zijn weggewerkt voor een maximale aerodynamische voorsprong en een strakker uiterlijk.
Het geïntegreerde tubeless wiel- en bandensysteem biedt verbeterde efficiëntie, comfort en controle, in een gebruiksvriendelijk en betrouwbaar ontwerp.
Schijfremintegratie
Het frame en de vork zijn specifiek ontworpen voor schijfremmen, met aerodynamische vormen die de luchtweerstand minimaliseren en rijders vertrouwen geven bij alle weersomstandigheden en op elk wegdek.

