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최신 알루미늄 올라운드 바이크와 함께 도시 도로에서 그래블, 그리고 더트 도로까지 자유롭게 여행하세요. 카본 복합소재 포크는 부드러운 주행감을 선보이며, 플립 칩으로 휠베이스와 타이어 클리어런스를 조정할 수 있습니다.

자전거 비교

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리볼트 0

소비자 가격: ₩2,300,000

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Colors

Black
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리볼트 1

소비자 가격: ₩1,850,000

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Colors

Deep Lake
Grenadine
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리볼트 2

소비자 가격: ₩1,240,000 - ₩1,550,000

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Colors

Sapphire
Black Diamond

바퀴

Giant S-X2 Disc wheelset

바퀴

Giant S-X2 Disc wheelset

바퀴

Giant S-X2 Disc wheelset

변속기

Shimano GRX RX-600, 2x11

변속기

Shimano GRX RX-400, 2x10

변속기

Shimano Sora, 2x9

크랭크 셋

Praxis Alba 2D, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm

크랭크 셋

FSA Omega Adventure, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm

크랭크 셋

FSA Vero Pro, 32/48 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm

포크

Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc

포크

Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc

포크

Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc

색상

Black

색상

Grenadine, Deep Lake

색상

Black Diamond, Sapphire

갤러리

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하이라이트

최신 Revolt는 가벼운 ALUXX 알루미늄 프레임, 새롭게 업데이트 된 그래블 지오메트리, 안정성을 더하는 긴 리치와 낮은 B.B.를 갖추었습니다. 리어 드랍아웃의 플립칩은 휠베이스와 타이어 클리어런스를 조정합니다. 기본적으로 포함되어 있는 뛰어난 컴플라이언스를 위한 D-Fuse 싯포스트를 선택하거나 30.9mm 라운드 싯포스트 혹은 가변 싯포스트로 변경할 수 있습니다. 프레임에는 디스크 브레이크가 장착되어 있으며, 대용량 타이어를 장착할 수 있는 53mm의 클리어런스를 제공합니다.

Revolt with interactive tooltips

기술

Advanced Composite Technology

카본 원사부터 완성된 프레임까지, 모든 GIANT 카본 자전거는 자체 공장에서 디자인되고 설계되며, 수작업을 통해 생산됩니다. 최첨단 소재와 제조 기술을 이용하여 만들어진 Advanced 등급 카본 프레임은 가볍고 견고하며, 우수한 컴플라이언스를 제공합니다.

ALUXX Aluminum Technology

소재 • 최적화된 무게 대비 강성을 만들기 위해 6061합금을 사용합니다. 성형 방식 • 싱글 버팅 공정으로 가벼우면서도 튼튼한 프레임을 만들었습니다. • 알루미늄 튜브의 형태를 만들고 다듬기 위해 주로 프레스 폼(PressForm: 직접적인 기계 압력을 사용하는 방식)을 적용하였습니다. 용접 기술 • 최적화된 강성과 무게를 만들어내기 위해 몇가지 전략적인 스무드 용접방식(Smooth Weld)을 도입한 스탠다드 용접방식(Standard Weld)으로 접합하였습니다.

D-Fuse Technology

D-Fuse 싯포스트 및 핸들바는 하나의 시스템으로 기능하도록 설계되었습니다. 이는 다양한 노면에서 발생하는 충격과 진동을 흡수했고, 더 빠르게 먼 거리를 달릴 수 있게 되었습니다.
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플립 칩 - 드랍아웃

리어 휠 드랍아웃에 장착된 오프셋 2-포지션 하드웨어를 활용하여 빠르고 간편하게 지오메트리와 리어 휠 타이어 클리어런스를 변경할 수 있습니다.
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OverDrive

정확한 프론트 엔드 스티어링 퍼포먼스를 제공하기 위해 고안된 대구경 헤드셋베어링(로드용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/4”, 산악용 상단 1 1/8”, 하단 1 1/2”)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 가져다줍니다.

PowerCore

대구경의 B.B/체인스테이 부분에 완전히 통합된 86mm 너비의 B.B 디자인(오프로드 자전거 92mm)을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.

Tubeless System

낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
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