Revolt Advanced SL

La profilatura avanzata dei tubi aerodinamici è applicata su tutto il telaio, la forcella e il cockpit per minimizzare la turbolenza dell'aria e ridurre la resistenza frontale a velocità di gara gravel di 30–45 km/h. Ogni profilo è ottimizzato come parte del sistema totale, non in isolamento.

Il carbonio raw di grado professionale viene intrecciato nella fabbrica composita Giant utilizzando le più avanzate metodologie di ingegneria e costruzione. La Tecnologia a Fibra Continua (Continuous Fiber Technology) aumenta la resistenza e minimizza il peso.

Un cockpit aerodinamico a un pezzo pesa solo 295 g e offre un profilo aerodinamico potenziato. Progettato con routing completo dei cavi integrato per SRAM AXS e Shimano Di2, e geometria ergonomica ottimizzata su tutte le posizioni di guida.

Una ruota di alta gamma per gara gravel costruita intorno a una struttura di hub e spee a un pezzo con profondità del cerchio di 50 mm per trasferimento massimo di potenza ed efficienza aerodinamica. Spee carbonio bladed ad alta tenacità con nipples titanium nascosti offrono rigidità superiore e accelerazione. Un ratchet con 60 denti e wave spring fornisce engagement instantaneo. I paraporti laterali rinforzati Wide Guard da 5 mm offrono alta resistenza agli impatti e protezione pinch-flat. Peso del sistema: 1.280 g

Progettata specificamente per gara gravel ad alta intensità con un battistrada centrale a rullamento veloce, spinde laterali reshaped e un caso streamline per migliorare l'efficienza aerodinamica, ridurre la resistenza rullante e garantire grip confidente su terreno variabile. La resistenza rullante è 3,03 watt inferiore per bike rispetto al pneumatico CADEX GX 40 mm.

Stack più basso (557 mm vs. 586 mm, taglia M), reach più lungo (395 mm), angolo del tubo verticale più ripido (74,5° vs. 73,5°) e un passo di 1.033 mm con forcelle di 433 mm posizionano i ciclisti in una posizione di gara aerodinamica aggressiva. La geometria è ottimizzata per stabilità ad alta velocità, cornering preciso su gravel sciolto e descensori confidenti.

Il reggisella in carbonio di tecnologia proprientari a forma di D smorza le vibrazioni e assorbe gli shock stradali, risultando in una qualità di guida morbida e compliant.

I nuovi cuscinetti di sterzo oversize aggiornati e lo steerer composto completo OverDrive forniscono maggiore rigidità frontale e laterale della forcella — garantendo una risposta di sterzo più precisa e una gestione più confidente a velocità di gara.