Progettata per dominare i singletrack a tutta velocità, la nuova Anthem X Advanced SL sfuma i confini tra prestazioni XC e trail.
Il telaio in composito ultraleggero è dotato di un nuovo sistema di sospensione posteriore FlexPoint Pro semi-integrato con 120 mm di escursione e di un flip chip per regolare la geometria.
Abbinata a una forcella da 130 mm e a un manubrio integrato con passaggio cavi pulito, offre velocità, divertimento e massime prestazioni su ogni terreno.
Confronta i modelli
Current price: 10.199 € |
Current price: 5.499 € |
RuoteGiant XCR WheelSystem |
RuoteGiant XCA WheelSystem |
CambioShimano XTR Di2 SW-M9250, 1x12 |
CambioSRAM Eagle 90 mechanical, 1x12 |
GuarnituraShimano XTR FC-M9200, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:170mm, L:175mm, XL:175mm |
GuarnituraSRAM 90 Transmission, 32t, 55mm chainline S:170mm, M:170mm, L:175mm, XL:175mm |
ForcellaFox 34 SL Factory, 130mm, GRIP X damper, Boost 15x110, 44mm offset |
ForcellaFox 34 SL Performance, 130mm, GRIP damper, Boost 15x110, 44mm offset |
ColorazioniMossed Dunite |
ColorazioniDark Jungle |
Galleria
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Highlights
1
Il carbonio grezzo di grado professionale viene intrecciato nello stabilimento Giant utilizzando i metodi di ingegneria e costruzione più avanzati. La tecnologia Continuous Fiber aumenta la resistenza e riduce al minimo il peso
2
Sviluppata come sospensione posteriore superleggera per bici XC che richiedono efficienza, controllo e reattività, questo sistema linkage-driven single-pivot da 120 mm è semi-integrato e fissato sotto il tubo orizzontale, con un forcellone posteriore fullcomposite per ridurre ulteriormente il peso del telaio
3
Un processo di stampaggio ad alta pressione permette di realizzare il rocker arm superiore in fibra di carbonio, con una forma complessa ma più leggera, rigida e resistente rispetto a una versione in alluminio
4
GEOMETRIA REGOLABILE
Un flip chip a due posizioni consente di modificare la geometria del telaio e adattare la guida al tuo stile e al tipo di terreno. L’impostazione High rende più ripidi gli angoli di sterzo e sella e alza il movimento centrale, per una guida precisa e aggressiva sui tratti tecnici e tortuosi. L’impostazione Low riduce gli angoli di sterzo e sella e abbassa il movimento centrale, offrendo una guida più stabile e controllata nelle discese veloci.
5
DUE PORTABORRACCE
Il nuovo design del telaio lascia spazio a una seconda borraccia: gli attacchi integrati sul tubo sella permettono di trasportare più liquidi senza bisogno di zaino — un grande vantaggio per le gare marathon o le uscite XC più lunghe
6
Progettato per offrire una sterzata precisa e reattiva, il sistema utilizza cuscinetti maggiorati nella serie sterzo (1 ½” inferiore e 1 ⅛” superiore) abbinati a un tubo forcella conico, per una rigidità ottimale dell’avantreno
7
VANO PORTATUTTO INTEGRATO
Il vano facilmente accessibile all'interno del tubo obliquo include un nuovo rotolo porta-attrezzi impermeabile per trasportare in modo sicuro e silenzioso gli oggetti essenziali.
8
L’area del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato da 92 mm di larghezza. I foderi asimmetrici aumentano la rigidità sul lato trasmissione e migliorano la stabilità su quello opposto.
9
I cerchi hookless con canale interno da 30 mm e pareti laterali rinforzate da 5 mm con bordo arrotondato permettono di utilizzare pressioni più basse, migliorando il controllo e riducendo il rischio di forature o danni al cerchio.
10
Il sistema di ingaggio elicoidale a 10° tra mozzo e anelli ratchet garantisce trasferimento di potenza efficiente e costante, con minore stress sui componenti. I 120 denti del ratchet offrono un ingaggio rapido di 3°, assicurando una risposta immediata e precisa
11
Il sistema Tubeless integrato di ruote e copertoni Giant offre maggiore efficienza, comfort e controllo, in una configurazione affidabile e facile da utilizzare.