Super léger, ultra efficace et maniable. Ce vélo de course polyvalent combine une ingénierie de cadre composite de premier plan avec des composants entièrement intégrés pour vous aider à grimper, virer et descendre à une vitesse stupéfiante et avec une tenue de route sublime.
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RouesGiant SLR 0 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm |
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RouesGiant SLR 1 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm |
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ManettesSRAM Force AXS |
ManettesShimano Ultegra Di2 |
ManettesSRAM Rival AXS |
ManettesShimano 105 Di2 |
PédalierSRAM Force AXS, 33/46 with SRAM power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
PédalierShimano Ultegra, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
PédalierSRAM Rival, 35/48 with Giant Power Halo power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
PédalierShimano 105, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
FourcheAdvanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
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ColorisOcean Twilight / Glare Chrome, Mercury / Glare Chrome |
ColorisOcean Twilight / Glare Chrome |
ColorisCarbon / Chrome |
ColorisCarbon / Chrome |
Galerie Photos
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MADE FASTER
Ce vélo de course polyvalent combine un rapport rigidité-poids gagnant avec des formes de tubes aérodynamiques et une intégration système. Chaque composant est optimisé dans le cadre du système. La nouvelle technologie de potence OverDrive Aero est combinée avec une potence Contact SL AeroLight et un guidon Contact SL pour permettre le passage interne des câbles pour une installation et un ajustement faciles, tandis que les freins à disque intégrés et l'espace pour des pneus jusqu'à 33 mm permettent de s'adapter à toutes les conditions.
1
Un carbone de haute qualité avec un rapport rigidité-poids élevé est utilisé dans la fabrication dans notre propre usine Giant. Le triangle avant est assemblé et formé comme une seule pièce dans un processus de fabrication appelé Construction Monocoque Modifiée.
2
Tubes elliptiques tronqués
Des sections aérodynamiques stratégiquement conçues dans le cadre et la fourche, développées via la CFD et des tests en soufflerie, améliorent l'efficacité aérodynamique en réduisant la résistance au vent à un large éventail d'angles par rapport aux tubes traditionnels en forme de goutte d'eau.
3
Chemins de câbles internes
Le cadre/potence/cintre ont un cheminement unique des câbles pour une apparence épurée et une ajustabilité simplifiée.
4
Fourche tout carbone
La fourche de classe Advanced SL présente une conception symétrique et aérodynamique, ainsi qu'une intégration des freins à disque et un espace pour les pneus jusqu'à 33mm. Cette nouvelle conception la rend plus légère, plus rigide et plus aérodynamique.
5
Cintre et potence aérodynamiques
Le cintre et la potence légers présentent une forme aérodynamique, y compris des dessus plats avec des bords relevés pour aider les coureurs à maintenir une position aéro stable. Le cheminement interne des câbles améliore l'aérodynamisme tout en conservant la facilité d'installation et d'ajustement.
6
Le tube de direction en forme de D offre un système extrêmement aérodynamique et facile à entretenir de câbles de frein et de dérailleur acheminés en interne.
7
Tige de selle Variant
Ce design exclusif de tige de selle offre le parfait équilibre entre légèreté, performances aérodynamiques et compliance, ainsi qu'une installation et un réglage du siège faciles.
8
Un tube diagonal et un tube supérieur surdimensionnés offrent une rigidité latérale et en torsion supérieure à l'avant. Le tube diagonal rectangulaire, précisément conçu, offre une précision de direction et une efficacité de pédalage inégalées.
9
Le boîtier de pédalier surdimensionné a une conception entièrement intégrée de 86 mm de large. Les haubans symétriques offrent une rigidité supplémentaire du côté entraînement et une stabilité du côté non-entraînement.
10
Développé avec le laçage dynamique équilibré, ce WheelSystem prêt pour tubeless offre une efficacité, un confort et un contrôle supérieurs dans le système le plus convivial.
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Intégration des freins à disque
Le cadre et la fourche sont conçus avec la technologie de montage plat des freins à disque pour des performances de freinage puissantes et constantes dans toutes les conditions.