Propel Advanced SL Frameset

Las secciones de perfil aerodinámico diseñadas estratégicamente utilizan tubos con forma de elipse truncada para reducir la resistencia de manera más eficaz que los tubos tradicionales en forma de lágrima. El sistema se desarrolla y valida mediante modelado CFD y pruebas en túnel de viento en un amplio rango de ángulos de guiñada.

El carbono en bruto de calidad profesional se teje en la fábrica de composites de Giant utilizando los métodos de ingeniería y construcción más avanzados. La tecnología Continuous Fiber aporta mayor resistencia y minimiza el peso.

La técnica de construcción exclusiva utiliza una única vejiga (en lugar de las tres de la generación anterior) para crear un triángulo delantero de una sola pieza. El resultado es una reducción de peso sin comprometer la rigidez ni el perfil aerodinámico.

El tubo de dirección y las patas de la horquilla con perfil en forma de D están construidos íntegramente con carbono Advanced SL, lo que proporciona un peso ultraligero, un manejo preciso y un rendimiento aerodinámico mejorado, además de ofrecer mayor espacio para neumáticos de hasta 32 mm.

El tubo de dirección de la horquilla con forma de D y los espaciadores correspondientes proporcionan un sistema extremadamente aerodinámico y fácil de mantener, con un guiado interno de los cables de freno y del cambio.

El cuadro está diseñado con puertos y canales que mantienen los cables ocultos del viento y, al mismo tiempo, permiten un ajuste sencillo.

Los portabidones específicos para el tubo diagonal y el tubo del sillín, diseñados a medida, ayudan a reducir la resistencia aerodinámica total.

Diseñada como un elemento clave del rendimiento global del cuadro, la tija integrada ahorra hasta 45 g en comparación con las tijas de carbono estándar, al tiempo que mejora la aerodinámica y aporta una mayor capacidad de absorción en carretera.