Raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
XTC Advanced 29
Une qualité de conduite réactive et une efficacité maximale sur les singletracks rapides et fluides. Ce hardtail léger en composite est un excellent choix pour les courses de XC ou la recherche au KOM.
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XTC Advanced 29 1
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XTC Advanced 29 1.5
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XTC Advanced 29 2
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XTC Advanced 29 3
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Roues
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Giant XCR 2 Carbon 29 WheelSystem | Giant XCR 2 Carbon 29 WheelSystem | Giant XCT 29” alloy, 25mm inner width | Giant XCT 29” alloy, 25mm inner width |
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Manettes
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Shimano Deore XT M8100, 1x12 | SRAM NX Eagle, 1x12 | Shimano SLX, 1x12 | Shimano Deore, 1x12 |
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Pédalier
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Shimano Deore XT M8120, 32t S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | TruVativ Descendent 6k, Eagle, 32t S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | Shimano SLX, 32t S:170mm, M:175mm, L:175mm, XL:175mm | Praxis Cadet M24, Boost, 32t |
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Fourche
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Fox 32 Float SC Performance, 100mm, GRIP damper, 44mm offset, two-position remote lockout, Boost 15x110 KaBolt | RockShox SID SL, 100mm, 44mm offset, Boost 15x110mm Maxle Stealth, tapered steerer, remote lockout | Giant Crest 34 RRL, 100mm, remote lockout | Giant Crest 34 RRL, 100mm, remote lockout |
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Coloris
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Black/Black Diamond / Chrome | Knight Shield / Carbon | Black / Amber Glow | Black / Sapphire |
Points importants
With its large-diameter 29-inch wheels and lightweight Advanced-grade composite frame, this responsive hardtail flies on XC terrain. The frameset is engineered for a 100mm fork, handcrafted with a specific composite layup schedule according to frame size. This creates an optimal stiffness-to-weight ratio with just the right amount of vertical compliance. It features wider Boost hub spacing, which improves wheel stiffness and adds clearance to run larger tires, plus a host of other features that let you dial in its performance on XC terrain.
1
Advanced Composite
2
Optimized Tube Shaping
Frameset features special tubing shapes designed to minimize weight, optimize stiffness, and improve the bike’s handling on XC terrain.
3
OverDrive
Designed to provide precise front-end steering performance, this system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8”) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
4
Internal Cable Routing
Large cable ports and tool-free bottom bracket guide ensure easy cable installation while minimizing frame weight.
5
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
6
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
7
Boost Technology
Wider hub spacing (110mm front / 148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
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GIANT TUBELESS SYSTEM
Integrated Tubeless WheelSystem and tires delivers improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Technologie
Technologie Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Giant nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.