El material de carbono en bruto de grado de alto rendimiento se utiliza para producir en la propia fábrica de Giant, un material de carbono personalizado con una elevada relación rigidez-peso. El triángulo delantero de estos cuadros se ensambla y se moldea como una única pieza continua en una técnica de fabricación patentada llamada Construcción monocasco modificada.

El cuadro completamente rediseñado XtC Advanced 29 optimiza la forma de cada tubo para ahorrar peso, mantener la rigidez y mejorar la calidad de conducción sobre terreno XC.

Tecnología exclusiva Giant del tubo sobredimensionado de la horquilla de dirección. Diseñado para ofrecer rendimiento preciso de la dirección delantera,  los rodamientos del tubo de dirección sobredimensionado (1 1/2” inferior y 1 1/8” superior) y el tubo de dirección cónico trabajan conjuntamente para proporcionar rigidez de dirección óptima.

El guiado de cableado interno con menos puertos pero más grandes y un guiado en el eje pedalier sin necesidad de herramienta, proporciona una instalación sencilla del cableado al mismo tiempo que se minimiza el peso del cuadro.

Un gran tubo inferior rectangular y un tubo superior sobredimensionado trabajan conjuntamente para proporcionar precisión de dirección lateral y torsional superior en la parte delantera. El tubo inferior con forma rectangular y fabricado con gran precisión, brinda una dirección y rigidez de pedaleo sin precedentes.

El área de la caja del pedalier/vainas traseras enormemente sobredimensionado posee un diseño de eje pedalier de 92mm totalmente integrado. Las vainas traseras asimétricas proporcionan rigidez adicional en el lado de la transmisión y estabilidad en el otro lado.

Los espaciados de bujes más anchos ( 110mm delantero/ 148mm trasero) forman ruedas más rígidas para un control añadido, mayor holgura de cubierta y un guiado de cadena mejorado que optimiza el rendimiento de la transmisión.