SLR 1 42 Disc WheelSystem

허브 내부와 베어링 사이 접점에서 발생하는 마찰로 인한 파워 손실을 없애기 위해 내부 구조를 더 정밀하게 가공했습니다. 베어링에 과도하게 주어지는 하중을 줄이고, 베어링의 마찰 저항과 구름 저항성을 최소화했습니다.

LIGHTWEIGHT PERFORMANCE

훅-타입 림과 비교했을 때 GIANT의 최신 훅-리스 디자인은 림 너비가 더 넓으며, 작고 가벼운 타이어도 크고 무거운 타이어와 동일한 용량으로 사용할 수 있어 결과적으로 전반적인 무게를 줄였습니다.

ENHANCED DURABILITY

GIANT 훅-리스 림 디자인은 혁신적인 제조 공정을 통해 제작되었으며, 연속적인 카본 섬유 구조를 만들어냈습니다. 이 공정은 무게의 증가없이 내구성을 향상시켰고 충격 저항성을 높였습니다.

CONFIDENT HANDLING

훅-리스 림은 타이어 형태를 둥글게 만들었습니다. 이는 타이어의 접지력과 핸들링을 향상시켰으며, 코너링 시 사이드 월의 서포트를 추가하였습니다.

AERO ADVANTAGE

훅 - 리스 림 디자인은 타이어 비드를 내부로 밀어 넣어 타이어와 림의 사이드월 사이에 보다 매끄러운 공기 흐름을 생성합니다. 기존 훅 타입 림과 비교해 공기 저항을 줄이면서 에어로 퍼포먼스가 향상됩니다.

Dynamic Balanced Lacing (DBL) 은 2015 년에 소개된 이래 GIANT 휠시스템의 초석이 되었습니다. DBL 은 동적 부하가 걸릴 때 최적의 장력을 지니도록 스포크를 세팅하며, 내구성과 페달링 효율성을 향상시켰습니다. 넓은 DBL 허브 플랜지는 스포크 브레이싱 각도를 높였고, 전반적인 비틀림 및 측면 강성을 높였습니다. 이로인해 파워 전달 성능이 향상되었고 안정적인 스프린트가 가능해졌습니다.

GIANT 엔지니어들은 중요한 곳에 고장력 카본 섬유를 배치하고 Finite Element Analysis(FEA) 시뮬레이션을 거치며 가장 가벼우면서도 내구성이 뛰어난 휠을 만들어냈습니다. 업계 최고의 강성, 라이딩 컴플라이언스, 강도, 가벼운 무게까지. 신형 SLR 휠시스템은 빠르고, 강합니다.