허브 내부와 베어링 사이 접점에서 발생하는 마찰로 인한 파워 손실을 없애기 위해 내부 구조를 더 정밀하게 가공했습니다. 베어링에 과도하게 주어지는 하중을 줄이고, 베어링의 마찰 저항과 구름 저항성을 최소화했습니다.
SLR 1 42 Disc WheelSystem
All-Around Speed
SLR 1 42 Disc 휠시스템은 모든 라이더에게 프리미엄 레벨의 퍼포먼스를 제공하는 효율적인 경량 올라운드 카본 로드 휠입니다. 훅-리스 림 디자인, 최적화된 카본 레이업을 기반으로 가벼우면서 견고한 구조를 갖추었습니다. 넓은 이너 너비와 저마찰 허브는 구름 저항성을 낮추었고, Dynamic Balanced Lacing(DBL) 기술은 뛰어난 파워 효율성을 제공합니다.
핵심 성능 요소
Confident Handling
훅-리스 림 디자인의 넓은 이너 너비는 대용량 타이어를 사용할 때 우수한 서포트를 제공할 뿐 아니라, 타이어 형태를 더 둥글게 만들어 코너 안정성을 향상시켰습니다.
Lightweight and Strong
GIANT 훅-리스 림 디자인은 전체적인 강도를 향상시켰으며, 이너 림 너비가 보다 넓어졌습니다. 최적화된 카본 레이업은 카본 섬유를 가장 중요한 곳에 배치하여 최소한의 무게로 매우 견고한 구조를 만들어냈습니다.
Maximum Power
SLR 1 42 Disc는 GIANT의 Dynamic Balanced Lacing 기술 및 저마찰 허브를 기반으로 제작되어, 탁월한 트랜스미션 효율성과 매우 낮은 구름 저항성을 제공합니다.
하이라이트
GIANT SLR 1 42 Disc 휠시스템의 뛰어난 성능의 바탕에는 가벼운 에어로다이나믹 어드밴티지, 자신감있는 핸들링 퍼포먼스를 제공하는 혁신적인 기술이 있습니다.
1
저마찰 허브
2
훅-리스 림 디자인
LIGHTWEIGHT PERFORMANCE
훅-타입 림과 비교했을 때 GIANT의 최신 훅-리스 디자인은 림 너비가 더 넓으며, 작고 가벼운 타이어도 크고 무거운 타이어와 동일한 용량으로 사용할 수 있어 결과적으로 전반적인 무게를 줄였습니다.
ENHANCED DURABILITY
GIANT 훅-리스 림 디자인은 혁신적인 제조 공정을 통해 제작되었으며, 연속적인 카본 섬유 구조를 만들어냈습니다. 이 공정은 무게의 증가없이 내구성을 향상시켰고 충격 저항성을 높였습니다.
CONFIDENT HANDLING
훅-리스 림은 타이어 형태를 둥글게 만들었습니다. 이는 타이어의 접지력과 핸들링을 향상시켰으며, 코너링 시 사이드 월의 서포트를 추가하였습니다.
AERO ADVANTAGE
훅 - 리스 림 디자인은 타이어 비드를 내부로 밀어 넣어 타이어와 림의 사이드월 사이에 보다 매끄러운 공기 흐름을 생성합니다. 기존 훅 타입 림과 비교해 공기 저항을 줄이면서 에어로 퍼포먼스가 향상됩니다.
3
Dynamic Balanced Lacing
Dynamic Balanced Lacing (DBL) 은 2015 년에 소개된 이래 GIANT 휠시스템의 초석이 되었습니다. DBL 은 동적 부하가 걸릴 때 최적의 장력을 지니도록 스포크를 세팅하며, 내구성과 페달링 효율성을 향상시켰습니다. 넓은 DBL 허브 플랜지는 스포크 브레이싱 각도를 높였고, 전반적인 비틀림 및 측면 강성을 높였습니다. 이로인해 파워 전달 성능이 향상되었고 안정적인 스프린트가 가능해졌습니다.
4
최적화된 카본 레이업
GIANT 엔지니어들은 중요한 곳에 고장력 카본 섬유를 배치하고 Finite Element Analysis(FEA) 시뮬레이션을 거치며 가장 가벼우면서도 내구성이 뛰어난 휠을 만들어냈습니다. 업계 최고의 강성, 라이딩 컴플라이언스, 강도, 가벼운 무게까지. 신형 SLR 휠시스템은 빠르고, 강합니다.
기술
Dynamic Balanced Lacing
휠시스템은 때로 서로에게 영향을 끼쳐 그 성능을 저하시킬 수도 있는 복잡한 구조로 이루어져 있습니다. 그래서 GIANT는 휠시스템의 성능을 향상시키는 새로운 기술인 Dynamic Balanced Lacing 방식을 개발하였습니다. DBL을 적용한 휠은 움직이지 않을 때 반대편에 있는 스포크들이 서로 다른 장력을 가집니다. 그리고 자전거가 주행하면서 라이더가 페달링을 통해 힘을 전달하면 반대편에 있던 스포크들의 장력은 균형을 이루게 됩니다. 이러한 기능은 구동계(Transmission)의 강성을 향상시켜 효율성을 높입니다.
훅-리스 림 디자인
GIANT의 최신 훅-리스 디자인은 전체적인 내구성을 높였으며, 무게는 더하지 않으면서 림 너비를 넓혔습니다. 또한 타이어 형태를 둥글게 만들어 타이어의 접지력과 핸들링, 코너링 시 사이드 월의 지지력을 향상시킵니다. 그리고 타이어 비드를 내부로 밀어 넣어 타이어와 림의 사이드월 사이에 보다 매끄러운 공기 흐름을 생성합니다. 기존 훅 타입 림과 비교해 공기 저항을 줄이면서 에어로 퍼포먼스가 향상되었습니다.
저마찰 허브
허브 내부와 베어링 사이 접점에서 발생하는 마찰로 인한 파워 손실을 없애기 위해 내부 구조를 더 정밀하게 가공했습니다. 베어링에 과도하게 주어지는 하중을 줄이고, 베어링의 마찰 저항과 구름 저항성을 최소화했습니다.
Tubeless System
낮은 공기 압력으로 달릴 수 있는 튜브리스 림은 타이어가 도로 지면과 지형에 더 잘 순응하게 만들어 접지력을 향상시키고 회전력 저항을 낮추었으며, 펑크 위험을 감소시킵니다.
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