Rammen er lavet med 6061 aluminiumsrør og single-butted rør til at producere et stærkt, holdbart chassis, der er ideelt til hårde veje, grus og snavs.

Revolt
KONGEN AF GRUSSTIERNE
Højdepunkter
Uanset om du kører på dårlige veje, stier, grus eller en blanding af alt, vil du have en cykel, der svæver henover det, holder dig i kontrol og er behagelig hele dagen i sadlen. Revolt leverer på alle konti. Den har en letvægts ALUXX aluminiumsramme og carbongaffel, der hver er konstrueret til at afbalancere stivhed og komfort. Den leveres med integrerede komponenter inklusive D-Fuse carbonsadelpind og Contact XR D-Fuse styr for yderligere at absorbere vejstød og vibrationer. Rammen er integreret til skivebremser og har plads til større dæk op til 45 mm.

Carbongaffel
Carbongaffel med OverDrive kronrør absorberer vejstød og vibrationer og giver mulighed for ekstra dækafstand op til 45c.
Giants originale overdimensionerede gaffelstilkteknologi. Systemets overdimensionerede headset-lejer (1 1/4 "nedre og 1 1/8" øvre) og tilspidset stilk er designet til at give nøjagtig styreevne og -stivhed.
D-Fuse sadelpind
Den patenterede "D" -formede aluminiumsadelpind dæmper vibrationer, hvilket resulterer i en jævn, komfortabel kørsel.
CONTACT XR D-FUSE STYR
Let udadgående racerstyr har D-formede rør, der giver bredere håndposition og absorberer stød på vejen.
Integreret slangeløst hjulsæt og dæk leverer forbedret effektivitet, komfort og kontrol i det mest brugervenlige og pålidelige system.
Overdimensioneret krankboks / kædestagsområde har et fuldt integreret 86 mm bredt krankboksdesign. Asymmetriske kædestag giver yderligere stivhed på drevsiden og stabilitet på ikke-drevsiden.
Galleri
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Teknologier
ALUXX Aluminum Technology
D-Fuse Technology
OverDrive
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.





































