Карбонове волокно професійного рівня в поєднанні з найсучаснішими інженерними та виробничими методами забезпечує загальну економію ваги у 558г порівняно з рамою Trinity Advanced Pro попереднього покоління без шкоди для жорсткості та передачі потужності.
New
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Trinity Advanced SL 0
Новий Trinity Advanced SL забезпечує динамічну швидкість і контроль, коли кожна секунда на рахунку, від продуваних вітром рівнин до підйомів, віражів та спусків. Легко адаптований до триатлону або гонок на час, оснащений інтегрованими аеро-системами гідратації та живлення, він легший, аеродинамічніший та більш накатистий, ніж попереднє покоління, з більшою можливістю регулювання для налаштування посадки.
Ключові Фактори Ефективності
ПОВНО-ШВИДКІСНА ДИНАМІКА
Абсолютно нова композитна рама розроблена для досягнення рівномірної швидкості та чіткого контролю під час гонок на час. Для швидшої їзди вгору вага рами зменшена на 558г, інтегровані дискові гальма додають впевненості при проходженні поворотів та спусків, додаткова податливість кокпіту та виносу сідла робить їзду більш плавною, а інтегрована в раму система гідратації допомагає гонщику виробляти повну потужність, не порушуючи аеро-посадки під час їзди.
МАКСИМАЛЬНА АЕРОЕФЕКТИВНІСТЬ
Використання технології AeroSystem Shaping з трубами рами у формі усіченого еліпсу підвищило аеродинамічну перевагу на 5.9Вт та збільшило співвідношення жорсткості до ваги порівняно з попереднім поколінням Trinity. Крім того, інтегровані резервуар для гідратації, аеро-фляга та футляр для живлення утворюють єдину аерооптимізовану систему.
ПЕРСОНАЛІЗОВАНА ПІДГОНКА
Завдяки набагато більшому, порівняно з попередніми моделями Trinity, вибору налаштувань, включаючи чотири позиції зсуву сідла у діапазоні 51мм та 24 варіанти позиціонування підлокітників аеро-насадки за досяжністю, кутом та шириною, стало легше, ніж будь-коли, підібрати посадку для всіх типів статури і стилів їзди за допомогою простого двоболтового механізму.
Особливості
Новий Trinity Advanced SL побудований на композитній рамі та вилці класу Advanced SL, яка на 558г легша за попереднє покоління. Він має нові інтегровані дискові гальма для кращого контролю, а також додаткову податливість керма і виносу сідла, що допомагає поглинати удари та вібрації. Кокпіт велосипеда повністю перероблено: додано величезну кількістю налаштувань підлокітників аеро-насадки за досяжністю, кутом та шириною. А більший діапазон регулювань виносу сідла дозволяє гонщику встаноавити сідло в найзручніше положення для максимально потужного педалювання.
1
Композит Advanced SL
2
Технологія Aerosystem Shaping
Використовуючи методи обчислювальної гідродинаміки (CFD) і динамічні випробування в аеродинамічній трубі, інженери Giant оптимізують кожну форму труб рами для забезпечення чудових аеродинамічних характеристик.
3
Композитне кермо Aerodrive Tri
Запатентоване базове кермо Trinity Advanced SL має аеродинамічні пропорції 5:1, що забезпечує найкращі аеродинамічні характеристики та ширший діапазон регулювання порівняно з попереднім поколінням.
4
Регульовані підлокітники
Нова конструкція підлокітників пропонує ширший діапазон регулювань, забезпечуючи зручну посадку та ефективність для всіх гонщиків. Завдяки 24 варіантам позиціонування за досяжністю, кутом та шириною стало легше, ніж будь-коли, підібрати посадку для всіх типів статури і стилів їзди за допомогою простого двоболтового механізму.
5
4-позиційний зсув сідла
Нова конструкція виносу сідла має чотири фіксованих положення кріплення сідла, порівняно з двома в попередньому поколінні, і ширший діапазон зсуву сідла у 51мм, порівняно з 40мм у попередньому, щоб допомогти гонщикам досягти максимально ефективного та зручного положення для педалювання.
6
Каретка PowerCore
Масивний кареточний вузол являє собою повністю інтегровану конструкцію шириною 86мм. Асиметричні нижні пера рами забезпечують додаткову жорсткість на стороні трансмісії та підвищену стабільність з іншого боку.
7
Система Aerovault
Інтегрована система живлення складається з резервуару для гідратації об'ємом 850мл або 700мл, в залежності від розміру рами, з трубкою для пиття, виведеною до підлокітників, а також з футляру для їжи, встановленому на верхній трубі, який вміщує до шести гелів по 32г. Вся система розроблена з використанням методів обчислювальної гідродинаміки (CFD та випробувань в аеродинамічній трубі для оптимізації та покращення загальних аеродинамічних характеристик.
8
Внутрішня прокладка кабелів
Кабелі трансмісії та гідролінії дискових гальм повністю приховані від вітру для максимальної аеродинамічної переваги та покращення естетики.
9
Безкамерна система
Встановлена за замовчуванням безкамерна система коліс та покришок забезпечує підвищену ефективність, комфорт, контроль та безпеку.
10
Інтегровані дискові гальма
Рама та вилка спеціально розроблені для встановлення дискових гальм із застосуванням аеродинамічних місць кріплення каліперів, що допомагає мінімізувати опір, водночас забезпечуючи гонщикам впевнене гальмування за будь-яких погодних та дорожніх умов.
Технології
Технологія Advanced SL Composite
Professional Grade raw carbon fiber is woven in our composite factory to produce our lightest, stiffest and highest quality frames. This is the technology used by Giant’s pro racers in almost every cycling discipline.
Технологія AeroSystem Shaping
Through CFD (Computational Fluid Dynamics) and wind-tunnel data, engineers optimize each tube shape to deliver superior aerodynamic performance.
Каретка PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Безкамерні системи
Fewer flat tires. Greater traction. Less rolling resistance and a smoother, faster ride. Giant’s Tubeless System makes it easier than ever to experience all these benefits.
Таблиця розмірів та геометрія
Інформація про розмір має виключно довідковий характер та не є максимально достовірною. Будь ласка, зверніться до Вашого уповноваженого дилера Giant та Liv для визначення правильного розміру.
- XS
- 159 cm5’3”
169 cm5’7”
- S
- 166 cm5’5” 176 cm5’9”
- M
- 173 cm5’8” 182 cm6’0”
- L
- 181 cm5’11” 191 cm6’3”
| XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Довжина підсідельної труби (mm) (inch) | 46518,3 | 49519,5 | 52520,7 | 55021,7 |
| B | Нахил підсідельної труби (degrees) | 77,0° | 77,0° | 77,0° | 77,0° |
| C | Довжина верхньої труби (mm) (inch) | 51020,1 | 53020,9 | 55421,8 | 57922,8 |
| D | Висота кермової труби (mm) (inch) | 853,3 | 1054,1 | 1254,9 | 1455,7 |
| E | Нахил кермової труби (degrees) | 72,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Виліт вилки (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| G | Шлях вилки (mm) (inch) | 69,42,7 | 632,5 | 632,5 | 632,5 |
| H | Колісна база (mm) (inch) | 97438,3 | 98838,9 | 101339,9 | 103940,9 |
| I | Довжина нижнього пір'я рами (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Провисання каретки (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K | Ефективна висота (mm) (inch) | 49019,3 | 51320,2 | 53220,9 | 55121,7 |
| L | Ефективна довжина (mm) (inch) | 39715,6 | 41216,2 | 43217 | 45217,8 |
| M | Безпечна висота (mm) (inch) | 75829,8 | 78630,9 | 81432 | 83833 |
| N | Ширина керма (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 | 40015,7 |
| P | Довжина шатунів (mm) (inch) | 1606,3 | 1656,5 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Розмір коліс | 700C | 700C | 700C | 700C |
| R | Висота підлокітників | (TRI) 629-709 | (TT) 582-662 | (TRI) 653-733 | (TT) 605-685 | (TRI) 672-752 | (TT) 624-704 | (TRI) 691-771 | (TT) 643-723 |
| S | Досяжність підлокітників | (TRI) 323-398 | (TT) 339-414 | (TRI) 340-415 | (TT) 355-430 | (TRI) 360-435 | (TT) 375-450 | (TRI) 380-455 | (TT) 395-470 |
Giant залишає за собою право змiнювати специфiкацiї без попереднього повiдомлення.