ЛЕГШЕ. ШВИДШЕ. БІЛЬШЕ КОНТРОЛЮ.

Кожен триатлон – це окремий виклик. Немає двох однакових маршрутів для гонок на час.

Триатлети можуть зіткнутися зі спекою та перехресними вітрами, як на Ironman Kona. Або їм будуть запропоновані круті підйоми та технічні спуски в горах, як-от на Ironman Nice. Єдина константа - це цокання годинника, який визначає результат.

Новий Trinity Advanced SL створений, щоб розкрити нові можливості, поєднуючи аеродинамічну ефективність прямолінійного руху з динамічною швидкістю, а також неймовірно широкий діапазон налаштувань і адаптивності. Завдяки новій рамі, значно легшій та ефективнішій, ніж Trinity Advanced Pro попереднього покоління, а також абсолютно новим інтегрованим рішенням, які допомагають досягти більшої швидкості, безперечна перевага в будь-якій гонці з часом буде відчутна з перших метрів дистанції.

Trinity Advanced SL bike in studio setting

Trinity Advanced SL

Розроблена в першу чергу для триатлону, серія Тri містить кілька моделей з різними рівнями компонентів, включаючи флагманську Trinity Advanced SL 0. Кожна модель серії оснащена інтегрованою системою гідратації та містким футляром для живлення.

Trinity Advanced SL TT Frameset

Рама Trinity Advanced SL TT

Рама серії TT, створена для гонок з часом, була розроблена та випробувана за участі професійних гонщиків команди Світового туру Jayco AlUla. Рама TT комплектується інтегрованою в головну трубу флягою для напоїв з флотримачем, які були спеціально розроблені для оптимізації аеродинаміки всієї рами.

Previous slide
Next slide

КЛЮЧОВІ ФАКТОРИ ЕФЕКТИВНОСТІ TRINITY ADVANCED SL

Однією з головних цілей при розробці нового Trinity Advanced SL була відповідність викликам сучасного триатлону та гонок на час. Траси стають різноманітнішими, час спливає швидше. Це означає, що велосипед повинен виходити за рамки чистої прямолінійної швидкості та приділяти однакову увагу як ефективності на підйомах, так і кращому контролю на швидких спусках і точній керованості в поворотах.

Співпрацюючи з професійними триатлетами Giant, включаючи Чемпіона світу Ironman 2022 року Густава Ідена, команда розробників зосередилася на тому, щоб зробити Trinity Advanced SL більш динамічним і адаптованим. Як і багато інших триатлетів, Іден бере участь у всіх змаганнях, починаючи від повної дистанції Ironman та закінчуючи гонками 70.3 на дуже різноманітних типах місцевості. Йому потрібен велосипед, який дає впевненість і конкурентоспроможність на будь-якій дистанції, на рівнині або в горах.

Удосконалення починаються з системи інтеграції дискових гальм, які додають значний рівень контролю без жодних компромісів у аероефективності. Ліве перо вилки має кутовий зріз в нижній частині, де встановлено гальмо, щоб сховати каліпер від вітру та зменшити турбулентність.

Нова серія Trinity Advanced SL також забезпечує набагато плавнішу їзду завдяки більшій піддатливості у двох ключових місцях: підлокітниках і виносі сідла. Нова конструкція підлокітників має на 28% більшу піддатливість порівняно з попередньою моделлю, щоб поглинати удари та вібрації, що передаються через вилку та передню частину велосипеда. Винос сідла також був перероблений, щоб забезпечити на 100% більшу піддатливість порівняно з попередньою моделлю, дозволяючи більш плавне педалювання та передачу потужності на педалі з меншою втомою на великих відстанях.

Досягнення та підтримка максимально можливої швидкості протягом усієї дистанції триатлону або гонки на час потребує аероефективності та 100% передачі потужності, але це також означає оптимізацію здатності гонщика виробляти цю потужність. Нова інтегрована система гідратації на триатлонних моделях вирішує це, доставляючи напої в областіь аеронасадки через трубку, яка виходить з великого резервуару, розташованого в нижньому куті рами.

Система гідратації в поєднанні з новим футляром для їжі більшої місткості, який вміщує до шести енергетичних гелів вагою 32г і розташований для легшого доступу на верхній трубі рами, дозволяє гонщику приймати паливо для їзди з меншими перебоями та не порушуючи аеро-посадки, що призводить до стабільнішої передачі потужності та збільшення ефективності.

Використання технології створення профілів труб AeroSystem Shaping Technology означає, що кожен профіль труб та їхнні з’єднання в новій серії Trinity Advanced SL мають ретельно-вираховану форму для мінімізації опору. Нова серія знаменує собою кульмінацію тривалого процесу розробки, який поєднує методику аналізу обчислювальної гідродинаміки (CFD) з випробуваннями в аеродинамічній трубі.

Цей процес аналізує різні умови повітряного потоку, з якими стикається кожна ділянка рами, а потім оптимізує роботу рами як цілісної одиниці. Кожна секція розроблена та ретельно перевірена, щоб мінімізувати опір і контролювати потік повітря під усіма можливими кутами повороту.

Деякі з ключових змін у новій рамі Trinity Advanced SL порівняно з попереднім поколінням включають модифіковану форму усіченого еліпса на кермовій трубі, нижній трубі, вилці та виносі сідла. Крім того, з додаванням дискових гальм рама та вилка мають спеціальні труби нової форми для інтеграції переднього та заднього каліперів таким чином, щоб мінімізувати аеродинамічний опір.

Однією з найбільш впливових змін у порівнянні з попереднім поколінням є нова інтегрована система живлення гонщика. Система містить великий резервуар для гідратації (850мл для середнього/великого розміру та 700мл для малого розміру рами) та інтегрований футляр для їжі, розташований на верхній трубі за виносом керма. Ці елементи додатково допомагають покращити загальні аеродинамічні характеристики, результатом чого є загальна аеродинамічна перевага у 5.9Вт порівняно з попереднім поколінням.

Кожна гонка на час, від повних дистанцій Ironman до коротших шосейних розділок, вимагає від гонщика балансу між аеродинамічною ефективністю та комфортом, щоб він міг довго їхати в оптимальному положенні. Щоб полегшити це, нова серія Trinity Advanced SL пропонує набагато більше можливостей регулювання та підгонки.

Команда інженерів співпрацювала з професійними триатлетами Giant, у тому числі з Густавом Іденом, щоб створити систему, яка дозволяє гонщикам будь-якої статури ідеально розташуватися на велосипеді. Тепер є чотири фіксовані положення сідла на виносі, порівняно з двома в попередньому поколінні, що забезпечує загальний діапазон зсуву сідла у 51мм, що на 11мм більше, ніж попередньо.

Кокпіт також було повністю перероблено, щоб запропонувати більше регулювань підлокітників. Діапазон зміни висоти збільшується з 60 до 80мм, досяжність збільшується з 60 до 75мм, ширина змінюється з шести налаштувань до восьми, і тепер є три варіанти встановлення кута підлокітника: 0, 10 або 15 градусів. Крім того, розведення труб аеро-насадки збільшується від двох фіксованих налаштувань до чотирьох. Все це додає в 24 рази більше можливих налаштувань, щоб допомогти гонщикам досягти ідеального положення.

Обидві версії Trinity Advanced SL - для триатлону та гонок на час, пропонують широкий спектр індивідуальних варіантів підгонки, щоб ідеально відповідати унікальним потребам кожного гонщика. На діаграмах нижче показано оновлений діапазон регулювання висоти та досяжності підлокітників нового Trinity Advanced SL (синій) порівняно з попереднім Trinity Advanced Pro (чорний).

sizing charts for trinity