Skip to main content

НЕ ПРОСТО ТРЕЙЛАМИ, А ШВИДКО ТРЕЙЛАМИ.

Чотири роки тому Giant представив серію Trance Advanced Pro 29, яка створила абсолютно нову категорію короткоходових трейлових велосипедів. Зайнявши місце між кремезними довгоходовими гравіті-байками та витонченими крос-кантрійниками, цей підкорювач сінглтреків поєднав в собі впевнене керування та всюдихідність зі швидкістю на технічних трасах.

Нове покоління Trance Advanced Pro 29 ґрунтується на цій же ідеї, але має удосконалену підвіску Maestro та оновлену композитну раму з регульованою, завдяки системі Flip Chip, геометрією, що робить його більш адаптованим до широкого спектру сучасних трейлів.

Регульована геометрія

Однією з унікальних характеристик нового Trance Advanced Pro 29 є регульована геометрія. Система Flip Chip, розміщена у коромислі підвіски Maestro дозволяє райдерам вибрати крутіші або менші кути нахилу кермової та підсідельної труб рами.

Існують два налаштування: високе або низьке:

Високе положення робить акцент на ефективності та ідеально підходить для їзди сінглтреками. Кут кермової труби у 66.2 градуса та зменшене провисання каретки, яке в цьому положенні становить 35мм забезпечують кращу маневреність та більший зазор до педалей для уникнення можливих ударів об поверхню. Крутіший кут нахилу підсідельної труби у 77 градусів розміщує тіло райдера в найбільш потужному для педалювання положенні, що покращує загальну ефективність на підйомах.

Низьке положення рекомендується для більш агресивної місцевості. Кут нахилу кермової труби зменшується до 65.5 градуса, що зміщує переднє колесо трохи далі від райдера. Це дає йому більше впевненості на крутих спусках та дропах. Збільшене до 45мм провисання каретки знижує центр ваги, додаючи ще більше керовності на технічних, вертлявих ділянках.

Дізнатися більше

СТАБІЛЬНІСТЬ ТА КОНТРОЛЬ 29-х КОЛІС

І геометрія, і налаштування підвіски нового Trance Advanced Pro 29 оптимізовані для його 29-дюймових коліс. Рама була модифікована за допомогою подовжених на 2мм задніх пер, що збільшило зазор для задніх шин, забезпечивши їхню максимальну ширину у 2.5 дюйми.

На додаток до цього, збільшено ефективну довжину рами та кут нахилу підсідельної труби, що покращує загальну ефективність на підйомах. Ці оновлення доповнюють стабільність і швидкість легких 29-дюймових коліс велосипеда. Результатом є універсальна машина, яка долає пересічену місцевість максимально ефективно та контрольовано.

ПРОГРЕСИВНИЙ ТРЕЙЛОВИЙ ДИЗАЙН

Оновлена система задньої підвіски Maestro тепер має 5мм додаткового ходу порівняно з попереднім поколінням. Результатом є плавніша та активніша робота підвіски з ходом у 120мм, яка у поєднанні із 130мм ходу передньої вилки забезпечує максимальний контроль на технічних трейлах. Від карколомних спусків до крутих кам'янистих підйомів, новий Trance Advanced Pro 29 пропонує оптимальне поєднання швидкості та контролю.

Рама також має нову функцію, яка знадобиться для трейлової їзди - вбудовану в нижню трубу нішу для зберігання речей. Відкривши кришку, ви можете зберігати прямо в трубі будь-які необхідні для подорожі предмети, включаючи запасну камеру, картридж CO2, бортировки, інструменти та навіть легкий перекус. Все це буде надійно загорнуте у водонепроникний чохол.

Рами усіх розмірів мають достатньо місця для розміщення всередині переднього трикутника фляги для напоїв ємністю 650мл. Вони також обладнані новими портами для кабелів з більш чистим виглядом і конструкцією, яка повністю усуває будь-яке деренчання або шум. Інші трейлові особливості дизайну включають вбудовані захистні накладки правого пера заднього трикутника та нижньої частини головної труби рами. Також є кріплення для встановлення заспокоювача ланцюгу ISCG-05 або захисту ведучою шестерні.

Maestro Suspension

Система амортизації Maestro

Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system.

Cable ports

Інтегровані кабельні порти

New design for internal cable routing offers a clean look and performance for derailleur, brake and dropper post cables and housing.

rocker arm

Кований композит Advanced

A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.

Frame protection

Інтегрований захист рами

Drive-side chainstay and downtube feature built-in protection against rocks and debris.

Previous slide
Next slide
Поділитися