Skip to main content
Revolt Advanced SL > Revolt Advanced SL Testing

ЄДИНА СИСТЕМА ШВИДКОСТІ

Revolt Advanced SL - найдосконаліший гравійний гоночний велосипед Giant, створений за принципом системного підходу до змагань. В його основі лежить фреймсет із композиту найвищого класу Advanced SL, форма труб якого оптимізована для максимальної аеродинамічної ефективності на швидкостях, характерних для гравійних гонок. Кожна деталь розроблена для того, щоб зробити вас швидшими - від першого до останнього кілометра.

На відміну від велосипедів, у яких рама є основним продуктом, а підбір компонентів залишається справою випадку, Revolt Advanced SL створений відповідно до філософії Total Speed System. Рама, вилка, монолітний аеродинамічний кокпіт, колесні системи та покришки CADEX GXR 45мм розроблялися, тестувалися й налаштовувалися разом як єдина гоночна платформа.

Щоб кількісно оцінити переваги цього системного підходу, ми провели комплексне порівняльне тестування, зосередившись на ключових показниках, що визначають швидкість у гравійних гонках: вазі, жорсткості та загальному опорі. Результати демонструють, як Revolt Advanced SL забезпечує вимірювані переваги в кожній із цих ключових категорій.

Що саме змінилося

- Від універсальності для пригод → до гоночної продуктивності
- Від окремих компонентів → до цілісної гоночної системи
- Від оптимізації окремих елементів → до єдиної системи швидкості
- Від універсальної геометрії → до геометрії, налаштованої для гонок

Порівняння ваги

Абсолютно новий фреймсет із композиту Advanced SL дозволяє загалом заощадити 176г порівняно з попередньою моделлю Revolt Advanced Pro. Такого результату вдалося досягти завдяки інноваційним технологіям виробництва: використанню нової фірмової смоли, повністю інтегрованому внутрішньому молдінгу для створення безшовної монолітної конструкції та технології розкрою шарів карбону холодним лезом Cold-Blade Cutting, яка зберігає безперервність карбонових волокон у процесі укладання композиту.

Повна вага системи Revolt Advanced SL 0, яка включає в себе раму та вилку, колеса CADEX Max GXR, інтегроване кермо Contact SLR XR і покришки CADEX GXR 45мм, становить 4237г. Це на 288г менше, ніж аналогічна система попереднього покоління, попри використання ширших гоночних покришок.

ВагаПопередній Revolt Advanced Pro 0Новий Revolt Advanced SL 0
Рама990839
Вилка395385
Виніс сідла175185
Зажим виносу сідла37.323
Передній гак1616
Задній гак31.4 (Flip Chip)27 (UDH)
Якір штоку23.223.2
Верхня кришка виносу11.69
Конус4.43.1
Проставочні кільця14.821.5
Підкладка під винос103.6
Підшипники45.841.8
Загальна вага фреймсету1758.11582
Передня вісь35.135.1
Задня вісь43.944.9
Кокпіт400295
Колеса13981280
Покришки8901000
Загальна вага системи4525.14236.9

ПОРІВНЯННЯ ЖОРСТКОСТІ

Revolt Advanced SL 0 з колесами CADEX Max GXR забезпечує підвищення жорсткості системи педалювання на 22.7% та жорсткості керованості системи на 35.2% порівняно з попередньою системою Revolt Advanced Pro. Якщо розглядати співвідношення жорсткості до ваги - найбільш показової гоночної характеристики - ці значення зростають до 31% для ефективності педалювання та до 44.4% для ефективності керованості.

Конфігурація Revolt Advanced SL з колесами CADEX Max GXR в моделі SL 0 забезпечує значно вищу системну жорсткість порівняно з попередньою платформою, гарантуючи гоночний рівень ефективності для всієї лінійки. Це означає більш чітку передачу потужності в гоночному темпі, точніше проходження поворотів на сипкому гравії та впевненішу керованість на високій швидкості.

Тип ЖорсткостіПопередній Revolt Advanced Pro 0Новий Revolt Advanced SL 0Різниця
Жорсткість рами при педалюванні (Н/мм)657515.40% покращення
Жорсткість рами на кручення (Н/мм)9511521.10% покращення
Бічна жорсткість вилки (Н/мм)52531.90% покращення
Жорсткість рами при педалюванні + Бічна жорсткість вилки (Н/мм)1171289.40% покращення
Жорсткість системи при педалюванні (Н/мм)36.244.422.70% покращення
Жорсткість системи при керуванні (Н/мм)5.47.335.20% покращення
ЕфективністьПопередній Revolt Advanced Pro 0Новий Revolt Advanced SL 0Різниця
Співвідношення жорсткості фреймсета до ваги66.580.921.6% покращення
Співвідношення жорсткості системи педалювання до ваги810.4831% покращення
Співвідношення жорсткості системи керування до ваги1.191.7244.4% покращення

ПОРІВНЯННЯ ЗАГАЛЬНОГО ОПОРУ

В Revolt Advanced SL застосовано технологію AeroSystem Shaping по всій рамі, вилці та кокпіту. Випробування в аеродинамічній трубі встановили, що порівняно з попереднім Revolt Advanced Prо загальне зменшення опору системи складає 18.99 Вт. Цей показник означає меншу втому, вищу стабільну швидкість і відчутну економію часу на дистанції.

ЗАГАЛЬНЕ ЗНИЖЕННЯ ОПОРУ ПОРІВНЯНО З ПОПЕРЕДНІМ REVOLT ADVANCED PRO:

Зниження аеродинамічного та обертального опору: -15.96 Вт
Зниження опору коченню: -3.03 Вт
Загальне зниження опору: -18.99 Вт

ДЕТАЛІЗАЦІЯ:

Лінійний аеродинамічний опір (±20° кут атаки): -13.81 Вт (257.58 Вт проти 271.39 Вт)
Обертальний опір коліс (переднє): -1.23 Вт (4,86 Вт проти 6,09 Вт)
Обертальний опір коліс (заднє): -0.92 Вт (3.64 Вт проти 4.56 Вт)
Опір коченню шин (переднє та заднє колесо): -3.03 Вт

Абсолютно новий Revolt Advanced SL

Revolt Advanced SL
Revolt Advanced SL
Revolt Advanced SL Frame
Revolt Advanced SL Frame