Категорія: Гравійні
Revolt Advanced SL 1
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Revolt Advanced SL 0
Схожа продукція
Категорія: Гравійні
Revolt Advanced SL 2
Найлегший і найшвидший гравійний гоночний велосипед, коли-небудь створений Giant. Розроблений як система для забезпечення конкурентної переваги на довгих, вимогливих гравійних трасах, новий Revolt Advanced SL поєднує аеродинамічну ефективність з плавним і точним керуванням, допомагаючи вам утримувати швидкість, коли інші її втрачають.
Ключові Фактори Ефективності
НАДЛЕГКА ЕФЕКТИВНІСТЬ
Нова рама та вилка виготовлені вручну з використанням композиту найвищого класу Advanced SL, що робить цей Revolt найлегшим за всю історію моделі. Рама та вилка дозволяють заощадити 176г порівняно з попереднім поколінням Revolt Advanced Pro, а нове інтегроване кермо Contact SLR XR, легша система коліс і покришки CADEX GXR 45мм забезпечують додаткову сумарну економію ваги системи у 288г. Менша вага та ширші покришки покращують керованість, прискорення та ефективність на підйомах.
АЕРОДИНАМІКА НА ВСІЙ ДИСТАНЦІЇ
Аеродинамічна ефективність накопичується з часом. Аеродинамічне формування труб рами Revolt Advanced SL оптимізоване для реальних швидкостей гравійних перегонів у 30–45 км/год і зменшує лобовий опір у всій конструкції рами, вилки та кокпіту. У поєднанні з новими колісними системами та покришками, розробленими як єдиний аеродинамічний модуль, система забезпечує загальне зниження опору на 18.99 Вт порівняно з попереднім Revolt Advanced Pro. Менший опір протягом кількох годин означає меншу втому, вищу стабільну швидкість і відчутну економію часу на фініші.
ГОНОЧНА ГЕОМЕТРІЯ
Із стеком 557мм і річем 395мм для розміру M, крутішим кутом підсідельної труби у 74,5° та колісною базою 1033мм із задніми пір’ями 433мм новий Revolt Advanced SL формує агресивну аеродинамічну гоночну посадку. Зміщену вперед, низьку та ефективну. У гоночному темпі на сипкому покритті велосипед відчувається швидким, точним і зібраним. Оптимізований під покришки 45мм із максимальним кліренсом для 53мм, він створений спеціально для сучасних гравійних гонок.
Особливості
1
АЕРОДИНАМІЧНЕ ФОРМУВАННЯ ТРУБ
Удосконалена аеродинамічна форма труб застосовується по всій рамі, вилці та кокпіту, що мінімізує турбулентність повітря та зменшує фронтальний опір на швидкості гравійних гонок у 30–45 км/год. Кожен профіль оптимізується як частина загальної системи, а не ізольовано.
2
КОМПОЗИТ ADVANCED SL
Карбон професійного рівня виготовляється на власному композитному заводі Giant із використанням найпередовіших інженерних розробок і виробничих технологій. Завдяки технології Continuous Fiber Technology досягається вища міцність при мінімально можливій вазі.
3
ІНТЕГРОВАНЕ КЕРМО CONTACT SLR XR
Монолітний аеродинамічний кокпіт вагою лише 295г забезпечує покращену аеродинаміку. Конструкція передбачає повністю інтегровану проводку кабелів для SRAM AXS і Shimano Di2, а також ергономічну геометрію, оптимізовану для будь-яких положень рук під час їзди.
4
КОЛІСНА СИСТЕМА CADEX MAX GXR*
Елітні гравійні гоночні колеса, побудовані на цільній конструкції втулки та спиць із ободом глибиною 50мм для максимальної передачі потужності та аеродинамічної ефективності. Високоміцні пласкі карбонові спиці зі схованими титановими ніпелями забезпечують високу жорсткість і швидкий розгін. Храповий механізм задньої втулки на 60 зубців із хвилястою пружиною гарантує миттєве зачеплення. Посилені боковини ободів Wide Guard товщиною 5мм забезпечують високу ударостійкість і захист від проколів типу зміїного укусу. Загальна вага пари складає всього 1280 грам.
*Встановлена на моделі Revolt Advanced SL 0
5
ПОКРИШКИ CADEX GXR
Розроблені спеціально для гравійних гонок високої інтенсивності, ці покришки мають швидкісну центральну доріжку протектора, переформовані бічні ґрунтозачепи та обтічний каркас, що підвищує аеродинамічну ефективність, знижує опір коченню та забезпечує впевнене зчеплення на змінному рельєфі. Опір коченню на 3,03 Вт нижчий за попереді покришки CADEX GX 40мм.
6
ГОНОЧНА ГЕОМЕТРІЯ
Нижчий стек (557мм проти 586мм у розмірі M), довший річ (395мм), крутіший кут підсідельної труби (74,5° проти 73,5°) та колісна база у 1033мм із довжиною задніх пір’їв 433мм формують агресивну аеродинамічну гоночну посадку. Геометрія оптимізована для високошвидкісної стабільності, точного проходження поворотів на сипкому гравії та впевнених спусків.
7
ТЕХНОЛОГІЯ D-FUSE
Фірмовий D-подібний композитний винос сідла ефективно гасить вібрації та поглинає удари від нерівного покриття, забезпечуючи плавний і комфортний характер їзди.
8
КЕРМОВА OVERDRIVE
Оновлені збільшені підшипники кермової колонки та повністю композитний шток OverDrive підвищують поздовжню і бічну жорсткість вилки, забезпечуючи точнішу реакцію керма та впевнену керованість на гоночних швидкостях.
Технології
Технологія Advanced SL Composite
Professional Grade raw carbon fiber is woven in our composite factory to produce our lightest, stiffest and highest quality frames. This is the technology used by Giant’s pro racers in almost every cycling discipline.
Технологія AeroSystem Shaping
Through CFD (Computational Fluid Dynamics) and wind-tunnel data, engineers optimize each tube shape to deliver superior aerodynamic performance.
D-Fuse Seatpost
The proprietary “D” shaped composite seatpost damps vibration, resulting in a smooth, compliant ride.
Безкамерні системи
Fewer flat tires. Greater traction. Less rolling resistance and a smoother, faster ride. Giant’s Tubeless System makes it easier than ever to experience all these benefits.
OverDrive
Updated oversized headset bearings and full-composite OverDrive steerer provide increased frontal and lateral fork stiffness—delivering sharper steering response and more confident handling at race pace.
Таблиця розмірів та геометрія
Інформація про розмір має виключно довідковий характер та не є максимально достовірною. Будь ласка, зверніться до Вашого уповноваженого дилера Giant та Liv для визначення правильного розміру.
- XS
- 155 cm5’1”
166 cm5’5”
- S
- 159 cm5’3” 171 cm5’7”
- M
- 169 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 174 cm5’9” 186 cm6’1”
- L
- 179 cm5’10” 191 cm6’3”
- XL
- 189 cm6’2” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Довжина підсідельної труби (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B Нахил підсідельної труби (degrees) | 75,0° | 74,5° | 74,5° | 74,0° | 74,0° | 74,0° |
| C Довжина верхньої труби (mm) (inch) | 53020,9 | 54021,3 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 59023,2 |
| D Висота кермової труби (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1807,1 |
| E Нахил кермової труби (degrees) | 70,5° | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F Виліт вилки (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Шлях вилки (mm) (inch) | 783,1 | 742,9 | 712,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| H Колісна база (mm) (inch) | 102640,4 | 102740,4 | 103340,7 | 103940,9 | 105541,5 | 106642 |
| I Довжина нижнього пір'я рами (mm) (inch) | 43317 | 43317 | 43317 | 43317 | 43317 | 43317 |
| J Провисання каретки (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| K Ефективна висота (mm) (inch) | 52520,7 | 53621,1 | 55721,9 | 57322,6 | 59223,3 | 61624,3 |
| L Ефективна довжина (mm) (inch) | 38915,3 | 39115,4 | 39515,6 | 40115,8 | 41016,1 | 41316,3 |
| M Безпечна висота (mm) (inch) | 72628,6 | 74329,3 | 76230 | 77930,7 | 79831,4 | 81832,2 |
| N Ширина керма (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O Довжина виносу (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 |
| P Довжина шатунів (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q Розмір коліс | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Giant залишає за собою право змiнювати специфiкацiї без попереднього повiдомлення.