車款類別: 鐵人三項/ 計時賽
Trinity Advanced SL Triathlon Frameset
NT$150,000
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NT$150,000
從風勢強勁的平地到爬坡、再到過彎和下坡,全新Trinity Advanced SL在每一秒都至關重要的賽事中,提供選手對於極速的要求和卓越操控性。無論是面對鐵人三項或計時賽,Trinity都能被快速調整,並具備與全車空力整合的補給與補水系統,提供比上一代更輕、更空力且更穩定的騎乘感受,而超廣的調整範圍,更能為選手找到個人化的最佳騎姿。
全新碳纖複合材料車架專為全速進擊和準確操控而設計,重量減輕558克,提供更快的爬坡表現;碟煞整合,讓過彎與下坡更具信心;提升順應性,騎行更平穩;與全車空力整合的補給盒和補水系統,幫助選手在補充能量的情況下依舊維持空力騎姿,全速前進。
以空力管件成型技術打造出橢圓截面管材,與上一代Trinity相比,具有5.9瓦的空力優勢和更高效率的剛性重量比。此外,補水系統、空力水壺與補給盒也經過空力優化,是與全車空力整合的補給系統。
與前一代的Trinity車型相比,新的Trinity擁有更廣泛的調整範圍——包括四個座管偏移位置(51mm範圍)和多出24倍的休息把手定位選項(疊高量、延伸量、角度和寬度),使用簡單的雙螺絲機制,更容易為各種身形的選手調出最適騎姿。
使用最頂級的碳纖材料,以最先進的工程及工藝打造出碳纖車架,在不犧牲剛性的強況下,更比上一代Trinity Advanced Pro減輕了558克。
為了進一步強化整體空力,我們使用了計算流體力學(CFD)和風洞測試,打造了新的橢圓截面管型,與傳統的“水滴型”車架相比,在面對角度更廣泛的風阻測試時,能夠降低更多阻力。
Trinity Advanced SL專屬的鐵人三項5:1翼型底把提供了極致的空氣動力性能,並且相比上一代具有更廣泛的調整範圍。
全新空力把設計提供了更廣泛的調整範圍,讓所有選手都能找到最個人化的騎姿。擁有比上一代多出24倍的設定選項(疊高、延伸、角度和寬度),使用簡單的雙螺絲機構,更容易為各種體型的選手和騎姿進行調整。
新的座管設計具有四個偏移位置(相比上一代的兩個),並且總範圍擴大到51mm(相比上一代的40mm),幫助選手實現高效且舒適的踩踏位置。
整合式加大五通,與加大尺寸的86mm壓入式BB整合為一體,在驅動側提升剛性,並在非驅動側提升操控穩定性。
包括一個大容量儲水器(M、L尺寸車架為850毫升;S尺寸車架為700毫升),以及一個位於上管的補給盒,且皆經過計算流體動力學(CFD)分析和風洞測試,提高整體空力性能表現。
將所有管線收束於車架內,不僅有外觀流線造型,並可且方便調整和維護。
全新車架採用優化的flat-mount碟煞技術,在各騎乘情境下皆能維持一致的剎車力,不僅輕量、更帶來精準轉向和剛性。
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