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Trance X Advanced Pro 29 1
NT$178,000
無論是高速奔馳的顛簸下坡，還是充滿挑戰的技術性地形，這款新世代林道車皆能從容應對。具備靈敏高效的避震系統、可調式車架幾何設定，以及滿足單線林道騎乘需求的全方位配置，幫助您全面提升越野技巧與騎乘表現。
重點特色資訊
29 吋穩定掌控
29 吋輪組具備優異的跨越能力與穩定表現，讓騎士在技術性地形中保持流暢速度與操控信心。無論是挑戰陡峭爬坡，或高速馳騁於單線林道下坡路段，都能展現更出色的循跡性與穩定性。加大的輪胎間隙設計可支援最高 2.5 吋輪胎配置，進一步提升抓地力與地形適應能力。
Progressive suspension
Maestro 後避震平台搭載 Trunnion 規格避震器，透過更長的作動行程帶來靈敏且平順的避震反應。135mm 後輪行程搭配 150mm 前叉配置，在技術性地形中提供優異的循跡性與控制力。Advanced Forged Composite 複合材料上搖臂兼具高強度與輕量化優勢，不僅提升車體剛性，更進一步優化整體騎乘表現。
可調式幾何設定
透過 Flip Chip 幾何調整系統，騎士可針對頭管角度、立管角度及五通高度進行設定，打造最符合需求的操控特性。低位模式可提升高速騎乘時的穩定性，適合開闊且速度較快的地形；高位模式則帶來更靈活的轉向反應，特別適合狹窄且技術性較高的單線林道路段。
科技新知
Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術
從研發到設計到生產都在我們的自有碳纖廠中，Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術，是以滿足專業競技等級騎乘需求設計，每一台手工打造的ADVANCED車架都具有出眾的剛性重量比，以專業競技等級的碳纖維素材打造出輕量、剛性以及良好的吸震舒適性的優質產品，來滿足不同類型的專業競賽級的騎乘需求。
高端碳纖成形工藝科技
採用最先進的高壓成型工藝技術於複雜造型的碳纖維零件的生產，讓生產出的碳纖零件能比相同的鋁製零件更輕、更強、更堅固。 這項技術用大多用許多決定產品性能的關鍵零件，例如 Maestro 懸架搖臂連桿。
MAESTRO 避震懸吊
四個轉點、兩個連桿、一個虛擬轉點，給你最強的SUSPENSION MESTRO懸吊系統以精密計算的虛擬浮動轉點，配合騎士的踩踏力量以增進騎乘效率，透過三大特點避免不必要的能量損失和踏板回擊。 1.完整的避震動作。2.高踩踏效率。3.不受煞車干擾
OverDrive 加大車首設計
獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能，該系統的加大頭碗（1 1/4” 下和 1 1/8” 公路車款，1 1/2” 下和 1 1/8” 登山車款），以上小下大的錐形設計，以提供最佳轉向剛性與操控性。
FLIP CHIP - MAESTRO設計
FLIP CHIP設計，透過零件位置的變更，騎乘者可以依據騎乘習慣和地形快速調整騎乘幾何，調整五通至地面高度10mm的落差。 HIGH POSITION頭管及座桿角度較大，五通高度上提10mm，提供更充裕的踩踏空間，適合在更需要技巧的路段使用 LOW POSITION頭管及座桿角度較小，五通高度下降10mm，能提供騎士較穩固的騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線。
車架幾何
車架幾何僅供參考，請洽詢問捷安特授權門市；尺寸會因為不同國家而異。
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 196 cm6’5”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | |
| A 座(立)管長 (mm) (inch) | 43016.9 | 43016.9 | 46518.3 | 49619.5 |
| B 座(立)管角度 (degrees) | 77.2° | 77.9° | 77.2° | 77.9° | 77.2° | 77.9° | 77.2° | 77.9° |
| C 上管長度 (mm) (inch) | 56622.3 | 56422.2 | 59723.5 | 59523.4 | 62924.8 | 62724.7 | 65625.8 | 65425.7 |
| D 頭管長度 (mm) (inch) | 953.7 | 1003.9 | 1104.3 | 1204.7 |
| E 頭管角度 (degrees) | 65.5° | 66.2° | 65.5° | 66.2° | 65.5° | 66.2° | 65.5° | 66.2° |
| F 前叉 (mm) (inch) | 441.7 | 441.7 | 441.7 | 441.7 |
| G Trail (mm) (inch) | 125.14.9 | 119.54.7 | 125.14.9 | 119.54.7 | 125.14.9 | 119.74.7 | 125.14.9 | 119.54.7 |
| H 前後輪距 (mm) (inch) | 117346.2 | 117246.1 | 120547.4 | 120447.4 | 123948.8 | 123848.7 | 126849.9 | 126649.8 |
| I 後下叉長度 (mm) (inch) | 43817.2 | 43517.1 | 43817.2 | 43517.1 | 43817.2 | 43517.1 | 43817.2 | 43517.1 |
| J 五通下降高度 (mm) (inch) | 401.6 | 301.2 | 401.6 | 301.2 | 401.6 | 301.2 | 401.6 | 301.2 |
| K 頭碗至五通高度 (mm) (inch) | 61724.3 | 61124.1 | 62124.4 | 61524.2 | 63124.8 | 62424.6 | 64025.2 | 63425 |
| L 頭碗至五通長度 (mm) (inch) | 42616.8 | 43417.1 | 45618 | 46418.3 | 48619.1 | 49419.4 | 51120.1 | 51920.4 |
| M 上管至地面高度 (mm) (inch) | 73528.9 | 74329.3 | 72928.7 | 73829.1 | 75429.7 | 76330 | 77730.6 | 78630.9 |
| N 把手寬 (mm) (inch) | 78030.7 | 78030.7 | 78030.7 | 78030.7 |
| O 龍頭長度 (mm) (inch) | 401.6 | 401.6 | 502 | 502 |
| P 曲柄長度 (mm) (inch) | 1656.5 | 1706.7 | 1706.7 | 1706.7 |
| Q 輪組尺寸 | 29" | 29" | 29" | 29" |
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