經由以專業競技等級碳纖所手工打造的ADVANCED車架，具有優越的輕量、剛性以及良好的吸震舒適性。 經由手工疊層與液壓成型打造的車架主體與搖臂，提供了最佳重量/剛性比與靈敏反應的高階騎乘品質。
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Trance X Advanced Pro 29 1
NT$168,000
From fast, rowdy descents to technical terrain, this progressive trail bike gives you active suspension, adjustable frame geometry, and everything you need to up your singletrack game.
重點特色資訊
29er confidence and control
29-inch wheels optimized to roll over technical terrain with balance and stability, giving you more momentum on tricky climbs and confidence to fly on fast singletrack descents. Added clearance for up to 2.5-inch tires.
Progressive suspension
Maestro rear suspension features a trunnion mount shock with a longer stroke and smoother feel. With 135mm of full rear-wheel travel (and 150mm up front), it features an Advanced Forged Composite upper rocker arm for increased stiffness and strength plus lower overall frame weight.
Adjustable geometry
A flip chip lets you change the headtube and seattube angles, along with the bottom bracket height, to fine-tune the handling. You can choose the low position (65.5/77.2 head/seattube angle and 40mm BB drop) for fast, open terrain, or high (66.2/77.9 head/seattube angle and 30mm drop) for slower, tighter singletrack.
翻玩林道 全遊你騎
一台全新的車架設計，兩種幾何的調整選擇，三款車系的全面滿足，不論你面對的是何種複雜地形，THE ALL-NEW TRANCE X 29滿足你對速度與技巧的展現與渴望。TRANCE X 29全系列車款最獨特的功能FLIP CHIP設計，透過零件位置的變更，騎乘者可以依據騎乘習慣和地形快速調整騎乘幾何，調整上管至地面高度10mm的落差。
- HIGH POSITION頭管及座桿角度較大，五通高度上提10mm，提供更充裕的踩踏空間，適合在更需要技巧的路段使用。
- LOW POSITION頭管及座桿角度較小，五通高度下降10mm，能提供騎士較穩固的騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線。
1
Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術
2
Maestro Suspension 懸吊避震系統
Maestro懸吊避震系統由4個轉點、2支連桿、1個虛擬浮動轉點所組成，精密計算過的浮動轉點能配合騎士的踩踏力量以增進騎乘效率，避免不必要的能量損失和踏板回擊。
不論是面對何種越野騎乘風格，Maestro懸吊避震系統不僅大幅的提升了登山車的性能，更增進了騎士的騎乘技巧和能力，以征服各種地形。從能高速疾行的林道越野車，到強悍粗獷的下坡車，有了Maestro懸吊避震系統，操控、舒適、及速度皆掌握在手。
3
先進的複合材質鍛造技術
以最先進的高壓成型工藝用於生產形狀細緻複雜的碳纖維上搖臂，它比鋁製版本更輕、更硬、更堅固。
4
提高踩踏和製動效率，降低重心，縮短後下叉，提高操控性、爬坡性能和敏捷性。
5
可調式車架幾何設計
FLIP CHIP高低可調幾何，可調整上管至地面高度10mm，騎乘者可依騎乘路況自行調整。
HIGH POSITION頭管及座桿角度較大，五通高度上提10mm，提供更充裕的踩踏空間，適合在更需要技巧的路段使用
LOW POSITION頭管及座桿角度較小，五通高度下降10mm，能提供騎士較穩固的騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線
6
OVERDRIVE 加大車首強化設計
OVERDRIVE 加大車首強化設計，捷安特第一代的加大車首強化設計。為提供精準的車首操控性能而設計，綜合了OVERDRIVE 系統的加大頭
碗組（下 1 1/2 英寸和上 1 1/8 英寸）和錐形轉向管協同工作，以提供最佳的轉向剛性。
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MEGADRIVE 加大管件剖面設計
MEGADRIVE 加大管件剖面設計
寬大的矩形下管和加粗上管良好配合，提供車首部位強勁的側向和扭轉剛性。並透過精密設計的矩形下管，賦予前所未有的操控與踩踏剛性。
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整合式車架保護機制設計
鏈條傳動側和車架下管下方特別了增加了整合式的保護設計，提升了對於碎石和其他外在物的防護力。 頭管/下管連接處底部的透明 3M 保護貼，也可再裝載移動時保護車架。
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傳動系統科技
更寬的輪轂間距（前部 110 mm/後部 148 mm）提升輪組硬度&強度的提升，進而增加操控性與輪胎與車架間隙，也同時改進車架中心線與鍊條變速線距的精細節設計，以確保傳動系統的最佳效能。
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GIANT TUBELESS SYSTEM
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
科技新知
Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術
從研發到設計到生產都在我們的自有碳纖廠中，Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術，是以滿足專業競技等級騎乘需求設計，每一台手工打造的ADVANCED車架都具有出眾的剛性重量比，以專業競技等級的碳纖維素材打造出輕量、剛性以及良好的吸震舒適性的優質產品，來滿足不同類型的專業競賽級的騎乘需求。
高端碳纖成形工藝科技
採用最先進的高壓成型工藝技術於複雜造型的碳纖維零件的生產，讓生產出的碳纖零件能比相同的鋁製零件更輕、更強、更堅固。 這項技術用大多用許多決定產品性能的關鍵零件，例如 Maestro 懸架搖臂連桿。
MAESTRO 避震懸吊
四個轉點、兩個連桿、一個虛擬轉點，給你最強的SUSPENSION MESTRO懸吊系統以精密計算的虛擬浮動轉點，配合騎士的踩踏力量以增進騎乘效率，透過三大特點避免不必要的能量損失和踏板回擊。 1.完整的避震動作。2.高踩踏效率。3.不受煞車干擾
OverDrive 加大車首設計
獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能，該系統的加大頭碗（1 1/4” 下和 1 1/8” 公路車款，1 1/2” 下和 1 1/8” 登山車款），以上小下大的錐形設計，以提供最佳轉向剛性與操控性。
FLIP CHIP - MAESTRO設計
FLIP CHIP設計，透過零件位置的變更，騎乘者可以依據騎乘習慣和地形快速調整騎乘幾何，調整五通至地面高度10mm的落差。 HIGH POSITION頭管及座桿角度較大，五通高度上提10mm，提供更充裕的踩踏空間，適合在更需要技巧的路段使用 LOW POSITION頭管及座桿角度較小，五通高度下降10mm，能提供騎士較穩固的騎姿，適合較高速、較開闊的騎乘路線。
車架幾何
車架幾何僅供參考，請洽詢問捷安特授權門市；尺寸會因為不同國家而異。
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
| S | M | ||
|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | 座(立)管長 (mm) (inch) | 43016.9 | 43016.9 |
| B | 座(立)管角度 (degrees) | 77.2° | 77.9° | 77.2° | 77.9° |
| C | 上管長度 (mm) (inch) | 56622.3 | 56422.2 | 59723.5 | 59523.4 |
| D | 頭管長度 (mm) (inch) | 953.7 | 1003.9 |
| E | 頭管角度 (degrees) | 65.5° | 66.2° | 65.5° | 66.2° |
| F | 前叉 (mm) (inch) | 441.7 | 441.7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 125.14.9 | 119.54.7 | 125.14.9 | 119.54.7 |
| H | 前後輪距 (mm) (inch) | 117346.2 | 120547.4 |
| I | 後下叉長度 (mm) (inch) | 43817.2 | 43817.2 |
| J | 五通下降高度 (mm) (inch) | 401.6 | 401.6 |
| K | 頭碗至五通高度 (mm) (inch) | 61724.3 | 62124.4 |
| L | 頭碗至五通長度 (mm) (inch) | 42616.8 | 45618 |
| M | 上管至地面高度 (mm) (inch) | 72928.7 | 72928.7 |
| N | 把手寬 (mm) (inch) | 78030.7 | 78030.7 |
| O | 龍頭長度 (mm) (inch) | 401.6 | 401.6 |
| P | 曲柄長度 (mm) (inch) | 1656.5 | 1706.7 |
| Q | 輪組尺寸 | 29" | 29" |
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