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從風勢強勁的平地到爬坡、再到過彎和下坡，全新Trinity Advanced SL在每一秒都至關重要的賽事中，提供選手對於極速的要求和卓越操控性。無論是面對鐵人三項或計時賽，Trinity都能被快速調整，並具備與全車空力整合的補給與補水系統，提供比上一代更輕、更空力且更穩定的騎乘感受，而超廣的調整範圍，更能為選手找到個人化的最佳騎姿。

重點特色資訊

全速動力

全新碳纖複合材料車架專為全速進擊和準確操控而設計，重量減輕558克，提供更快的爬坡表現；碟煞整合，讓過彎與下坡更具信心；提升順應性，騎行更平穩；與全車空力整合的補給盒和補水系統，幫助選手在補充能量的情況下依舊維持空力騎姿，全速前進。

超效空力

以空力管件成型技術打造出橢圓截面管材，與上一代Trinity相比，具有5.9瓦的空力優勢和更高效率的剛性重量比。此外，補水系統、空力水壺與補給盒也經過空力優化，是與全車空力整合的補給系統。

個人化最佳座艙

與前一代的Trinity車型相比，新的Trinity擁有更廣泛的調整範圍——包括四個座管偏移位置（51mm範圍）和多出24倍的休息把手定位選項（疊高量、延伸量、角度和寬度），使用簡單的雙螺絲機制，更容易為各種身形的選手調出最適騎姿。

全速動力

以最頂級的Advanced SL碳纖複合材料所打造的車架與前叉，較上一代輕了558克，配備了全新整合的碟煞系統，提供更好的操控性，同時在把手和座管上增加了順應性，以幫助吸收顛簸和振動。Trinity的前端把手配件經過重新設計，提供更多的座艙調整選項，包括疊高量、延伸量、角度和寬度等，而更寬廣的座管調整範圍則讓選手能調整到更快、更舒適的踩踏位置。

Trinity Advanced SL with interactive tooltips

科技新知

Advanced SL Composite 最高殿堂職業競賽等級碳纖技術

我們仍是目前唯一從研發設計、生產製造到銷售全程自主的碳纖王者，Advanced SL Composite指的就是我們最高階的碳纖科技，無論在產品設計、材料選用或是功法製成全部是毫無妥協的採用最輕、最強剛性和最高品質的材質與科技，它更是我們用來贊助世界頂級自行車選手使用的最佳選擇，Advanced SL Composite 追求的是每個產品的最佳總和性能表現，不只要滿足所有競賽環境嚴苛的騎乘需求，更是能引領選手騎出超越自我表現的潛能最優質產品。

空氣動力造型科技

透過 CFD（Computational Fluid Dynamics）流體動力和風洞數據，工程師可以優化每個管形造型，成就最卓越的空氣動力性能。

Power Core 整合式加大五通設計

整合式加大五通下叉動力傳導設計，以非對稱的後下叉設計，與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體，在驅動側提升剛性，並在非驅動側提升操控穩定性。

FAQ

Trinity Advanced SL Frameset

Giant Trinity Advanced SL 是專為在鐵人三項和計時賽中獲得最佳性能的騎士而設計。通過減輕重量、提升空力和騎乘效率，它旨在滿足頂尖選手的競賽需求。作為有史以來最空力的自行車之一，全新Trinity Advanced SL 專為在比賽中力求卓越的選手量身打造。

 

隨著參加鐵人三項的人數明顯增長，且賽道的複雜度也越來越高，選手對於賽事速度的要求亦如是，也因此Giant 依此為目標，致力於設計一款能滿足現今賽道不斷變化的三鐵/計時車。全新的 Trinity Advanced SL 展現了 Giant 對自行車運動的承諾，設計出了一個結合效率、速度和便於調整的三鐵/計時車。

 

更輕的重量
使用Advanced SL碳纖等級（前一代為Advanced碳纖等級），並在塗料、座管、補給系統、車把等部件進行優化，使新款Trinity Advanced SL的重量比前一代減少了558克，成為迄今為止最輕的Trinity。

剛性和效率
新一代Trinity Advanced SL在重量減輕、並維持高剛性的同時，整體效率提高了12%。藉由運動員的回饋證實，上一代Trinity的剛性提供了最佳的轉向、衝刺和踩踏性能，因此Giant專注於減輕重量以提高整體效率，而不影響自行車的卓越操控和動力傳輸。

碟煞
新款Trinity Advanced SL從圈煞升級為碟煞，不僅在所有天氣條件下提供更優越的制動力，還可減少輪圈磨損，並在現今越來越多急彎與下坡的賽道提供更一致的制動性能，給選手更大的操控信心。

整合補給系統
補給系統整合於車架中，更大的補給盒現在可容納6個32g能量膠（前一代為4個），而重新設計過的補水系統可從兩側進行水分補充，便於加水。XS、S尺寸容量為700ml，M和L尺寸容量為850ml。

超廣調整範圍
新款Trinity Advanced SL具有無與倫比的可調性，使其成為市場上最通用的鐵人三項和TT車架。設計適應廣泛的身體形狀和比例，可轉換於鐵人三項和計時項目之間。
● 空力把件：比上一代多24倍的調整選項，通過簡單的雙螺栓機構輕鬆調整。
● 座管：重新設計，具有4個偏移位置和51mm的調整範圍（相比之前的兩個偏移位置和40mm），提供更大的靈活性以實現理想的騎行位置，兼顧舒適性和效率。
● 騎行姿勢：
○ 對於鐵人三項比賽，Trinity Advanced SL能調整出讓選手更舒適的空力姿勢，適合長時間的騎乘賽事。
○ 對於計時賽，Trinity Advanced SL亦能調出更具攻擊性、更空力的姿勢，以達到最大速度。

 

● BB：壓入式 
● 煞車卡鉗安裝類型：Flat-mount 
● 最大碟盤尺寸：前160mm和後140mm（無轉接器）；最大160mm（有轉接器） 
● 最大相容胎寬：30mm 
● 空力把相容性：主要設計搭配Giant Base Bar與SYNC EVO Pro延伸把；兼容市售碼表座。 
● 三鐵車架組：車架組包括車架、前叉、硬件、座艙配件（Giant Base Bar與整合式把立組合和新SYNC休息組）、上管補給盒、補水套件和碼表座。 
● 三鐵車架補水系統：三鐵車架配備補水系統，包括一個金屬螺紋工具，便於安裝和清潔。補水系統安裝方式如同標準水壺架，因此您也可以移除儲水壺並安裝標準水壺架和水壺。 
● 計時車架組：車架組包括車架、前叉、硬件、座艙配件（Giant Base Bar與整合式把立組合和新SYNC休息組）、下管水壺和水壺架以及碼表座。

 

是的，車架組符合UCI計時賽賽事的標準。

 

精選照片

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