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Float up technical climbs and sail down chunky descents. This all-new, full-composite trail bike gives you 140mm of smooth Maestro rear suspension and all sorts of adjustability. You can dial in frame geometry and switch the rear wheel size for the terrain.

重點特色資訊

更大避震行程

全新 Maestro 後避震平台將後輪行程由 135mm 提升至 140mm,進一步強化林道騎乘性能。Trunnion 避震器與 Advanced Forged Composite 複合材料搖臂共同帶來更靈敏、更平順的避震表現。搭配 150mm 行程前叉,無論面對崎嶇路面、連續障礙或高難度技術路段,都能提供卓越的控制力與騎乘信心。

可調式林道幾何

透過三段式 Maestro Flip Chip 系統,可依騎乘風格與地形條件自由調整車架幾何。高位模式提升離地高度,低位模式則提供更放鬆的頭管角度與更低重心,以增強高速穩定性;中間模式兼顧各種騎乘需求。全新頭碗 Flip Chip 另可提供 10mm Reach 調整範圍,打造更貼合的騎乘設定。

多元後輪配置

全車系標配前後 29 吋輪組,但透過 Flip Chip 調整系統,騎士也可選擇搭配 27.5 吋後輪的混合輪徑配置。標準 29 吋前後輪設定可提供更出色的穩定性與跨越障礙能力,而改用 27.5 吋後輪後,則能帶來更靈敏俐落的操控感受,並增加座墊與後輪之間的活動空間。這種被稱為「Mullet 混合輪徑」的配置,深受喜愛挑戰陡峭且技術性地形騎士的青睞。

重點特色

A new Advanced-grade composite frameset with Maestro suspension offers 5mm added travel compared to the previous generation, going from 135mm to 140mm. The rear suspension is paired with a 150mm fork. The frame is equipped with two, three-position flip chips for the ultimate in versatility and adjustability. The rear flip chip, located on the Maestro rocker arm, lets you adjust frame geometry and fine-tune handling for riding style and terrain. A second flip chip at the headset makes it easy to change the reach, offering 10mm (-5mm, 0mm or +5mm) of adjustment without having to swap your stem. Also new is an integrated down tube storage compartment to carry trail-riding essentials.

Trance X Advanced with interactive tooltips

科技新知

Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術

從研發到設計到生產都在我們的自有碳纖廠中,Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術,是以滿足專業競技等級騎乘需求設計,每一台手工打造的ADVANCED車架都具有出眾的剛性重量比,以專業競技等級的碳纖維素材打造出輕量、剛性以及良好的吸震舒適性的優質產品,來滿足不同類型的專業競賽級的騎乘需求。

高端碳纖成形工藝科技

採用最先進的高壓成型工藝技術於複雜造型的碳纖維零件的生產,讓生產出的碳纖零件能比相同的鋁製零件更輕、更強、更堅固。 這項技術用大多用許多決定產品性能的關鍵零件,例如 Maestro 懸架搖臂連桿。

MAESTRO 避震懸吊

四個轉點、兩個連桿、一個虛擬轉點,給你最強的SUSPENSION MESTRO懸吊系統以精密計算的虛擬浮動轉點,配合騎士的踩踏力量以增進騎乘效率,透過三大特點避免不必要的能量損失和踏板回擊。 1.完整的避震動作。2.高踩踏效率。3.不受煞車干擾

MEGADRIVE加大管件強化設計

MEGADRIVE加大管件強化設計,將加大的低風阻形下管及縱向細長切面的上管結合,提供車架前三角極佳的操控精準度,提升過彎剛性與操控穩定。

OverDrive 加大車首設計

獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能,該系統的加大頭碗(1 1/4” 下和 1 1/8” 公路車款,1 1/2” 下和 1 1/8” 登山車款),以上小下大的錐形設計,以提供最佳轉向剛性與操控性。

Power Core 整合式加大五通設計

整合式加大五通下叉動力傳導設計,以非對稱的後下叉設計,與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體,在驅動側提升剛性,並在非驅動側提升操控穩定性。