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Find your flow on technical trails. With adjustable geometry, the option to change rear wheel size, and a new 140mm Maestro rear suspension setup, this versatile trail bike steamrolls singletrack with confidence and control.

重點特色資訊

升級避震系統

全新 Maestro 後避震平台擁有 140mm 後輪行程,進一步提升林道騎乘能力。Trunnion 避震器與 Advanced Forged Composite 複合材料搖臂相互搭配,提供更靈敏平順的避震反應與更高車體剛性,讓操控更加精準穩定。結合 150mm 行程前叉,無論是崎嶇地形、連續障礙或技術型單線林道,都能帶來更強的掌控感與騎乘信心。

可調式林道幾何

透過三段式 Maestro Flip Chip 系統,騎士可依照個人騎乘習慣與地形條件快速調整車架幾何。高位模式提供更大的離地間隙,適合技術性路段;低位模式則採用更放鬆的頭管角度與較低的五通高度,帶來更穩定的高速下坡表現;中間模式則提供均衡的全地形設定。全新頭碗 Flip Chip 設計還可進一步調整 Reach 長度,讓騎士輕鬆找到最理想的騎乘姿勢與操控感受。

多元後輪配置

全車系標配前後 29 吋輪組,以提供優異的穩定性與通過性能;透過 Flip Chip 系統,騎士亦可更換為前 29 吋、後 27.5 吋的混合輪徑配置。29 吋後輪有助於提升循跡性與跨越障礙能力,而 27.5 吋後輪則帶來更靈敏俐落的操控感受,同時增加後輪活動空間。這種被稱為「Mullet」的配置,特別受到喜愛挑戰陡坡與技術型路線騎士的青睞。

重點特色

The all-new frameset is engineered with a super strong and lightweight ALUXX SL aluminum chassis and updated Maestro suspension system. With 140mm of rear travel and a 150mm fork, it gobbles up rocks, roots and ruts with ease. The frame is equipped with two, three-position flip chips for the ultimate in adjustability. The rear flip chip, located on the Maestro rocker arm, lets you change frame geometry and switch the standard 29-inch rear wheel to 27.5 if you prefer. A second flip chip at the headset provides 10mm of reach adjustment. New, integrated frame storage inside the down tube makes it easy to carry tools, snacks and other essentials. Mounts below the top tube offer an additional option for storage, and protection on the down tube prevents damage from trail debris and transportation.

Trance X with interactive tooltips

科技新知

高端碳纖成形工藝科技

採用最先進的高壓成型工藝技術於複雜造型的碳纖維零件的生產,讓生產出的碳纖零件能比相同的鋁製零件更輕、更強、更堅固。 這項技術用大多用許多決定產品性能的關鍵零件,例如 Maestro 懸架搖臂連桿。

Aluxx SL 輕量化鋁合金車架

藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術,GIANT將一般標準的鋁合金材料推向極限,這是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED管材的引進, GIANT的工程師三十年以來一直是鋁合金管材的技術先鋒。而ALUXX 鋁合金技術,正是他們不懈努力的成果。GIANT自有的生產能力,意謂著每一個細小的生產步驟都在GIANT嚴密的掌控之下( 而非將生產假手外人) ,就是要保證每一輛鋁合金自行車都有著最小的誤差容忍,以及最高的品質。有了GIANT的ALUXX鋁合金技術,你會知道你騎的是當今品質最優良的鋁合金公路車與登山車。 ALUXX 鋁合金技術有以下二種等級: ALUXX SL - 輕量化鋁合金車架,兼具輕量、剛性和舒適性 1. 最佳的強度/ 重量比例 2. 最先進的結構技術 ALUXX - 鋁合金車架,剛性和舒適性 與最佳性價比 1. 優異的強度/ 重量比例 2. 精準測試Tried and True結構技術。

MAESTRO 避震懸吊

四個轉點、兩個連桿、一個虛擬轉點,給你最強的SUSPENSION MESTRO懸吊系統以精密計算的虛擬浮動轉點,配合騎士的踩踏力量以增進騎乘效率,透過三大特點避免不必要的能量損失和踏板回擊。 1.完整的避震動作。2.高踩踏效率。3.不受煞車干擾

MEGADRIVE加大管件強化設計

MEGADRIVE加大管件強化設計,將加大的低風阻形下管及縱向細長切面的上管結合,提供車架前三角極佳的操控精準度,提升過彎剛性與操控穩定。

OverDrive 加大車首設計

獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能,該系統的加大頭碗(1 1/4” 下和 1 1/8” 公路車款,1 1/2” 下和 1 1/8” 登山車款),以上小下大的錐形設計,以提供最佳轉向剛性與操控性。

Power Core 整合式加大五通設計

整合式加大五通下叉動力傳導設計,以非對稱的後下叉設計,與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體,在驅動側提升剛性,並在非驅動側提升操控穩定性。