SLR 50 0 空力輪組
全時空力
SLR 0 50：捷安特頂級輕量空力輪的新標竿
50mm 無鈎邊空力輪圈經風洞驗證，搭配高張力碳纖維鋪層，完美兼顧剛性與輕量化。動態平衡輻條編法 (Dynamic Balanced Lacing) 提升動力傳遞效率，而 40齒低摩擦花鼓 在負載下提供快速、可靠的啟動反應。這一切匯聚成真正的速度、效率與操控提升。
重點特色資訊
領先的空力設計與支撐
經風洞測試的 50mm 無鈎邊空力輪組帶來卓越空力效率，超空力碳纖維輻條減少功率損耗，提升在多變路況下的穩定性。加強型 3.8mm 輪圈邊緣與輪胎側壁整合更順暢，提升過彎時更佳的支撐與穩定的氣流控制。
輕量高效與瞬間動力傳遞
空力碳纖維輻條與動態平衡編法提升扭轉剛性，即踩即傳動。優化高張力碳纖維鋪層比 SLR 1 50 減重 90g，傳動重量比增加 20%。40 齒低摩擦棘輪花鼓則帶來更快的啟動、降低軸承負荷，實現更順暢高效的加速。
全面操控與賽道自信
耐用無鈎邊輪圈結構可提供更寬的內寬輪廓而不增加重量，增進穩定性與抗衝擊性。22.4mm 內寬塑造高容量輪胎更廣的接地面，帶來更佳抓地力、舒適度與順應性。
重點特色
1
1410g
含膠帶與氣嘴僅 1410g，SLR 0 成為捷安特頂級空力輪的新標竿。
2
更寬內寬輪圈
無鉤邊設計提升耐用性，並能在不增加重量的情況下提供更寬的內寬輪圈。
3
剛性與輕量兼具
高張力碳纖維鋪層經優化，只在必要部位加強材質，實現理想的剛性與輕量化平衡。
4
50mm 無鈎邊空力輪圈
50mm 無鈎邊空力輪廓在各種風向角度下最大化空力效率。
5
空力碳纖維輻條
減少側向彎曲，提升加速效率、爬坡表現，並在風向變化時保持穩定性。
6
動態平衡輻條編法 (DBL)
輻條傾角加寬並動態負載下保持張力平衡，增強扭轉與側向剛性，確保卓越動力傳遞。
7
強化剛性
3.8mm 加強輪圈邊緣提升彎道操控與耐用性。
8
自信的操控
22.4mm 內寬輪圈塑造高容量輪胎理想接地面，提高抓地力、避震性與騎乘自信。
9
降低功率損耗
40 齒低摩擦花鼓搭配精密加工內部結構，降低軸承負荷與滾動阻力，實現更快啟動與更少功率損耗。
精選照片
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