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Fast gravel, rough gravel, pavement or dirt. However you choose to roll, this bike does it all. A new composite frameset and a flip chip that lets you adjust the wheelbase and tire clearance make it more capable than ever.

重點特色資訊

效率提升

近年來礫石公路賽的競賽激烈程度有越來越像公路車賽的趨勢,所以選手們對礫石公路車的競賽性能要求也越來越高,新一代Revolt Advanced車架組較上一代減輕了160公克,在不犧牲剛性的情況下提升騎士的騎乘效率。

順應升級

獨家D-FUSE專利吸震座管、D-FUSE減震把手以及薄型後上叉吸震技術,讓騎士在騎乘過程中盡可能的不受震動干擾,並在提升順應性的同時,保有一流的騎乘效率。

多功能設計

FLIP CHIP可調式後勾爪,使騎士能夠依據騎乘的路況來選擇不同的幾何設定,透過翻轉FLIP CHIP裝置,能產生Short Position與Long Position兩種幾何;座管轉接座的設計,使騎士還能依騎乘需求安裝30.9mm的圓形座管或伸縮座管,以面對更多樣的騎乘路線。

重點特色

With a lightweight Advanced-grade composite frame that’s engineered for compliance, Revolt Advanced lets you push your limits on variable terrain. A composite fork eats up bumps, and the D-Fuse seatpost and handlebar absorb shocks and vibrations. A flip chip on the rear dropout adjusts wheelbase and tire clearance, and you can choose the included D-Fuse seatpost for maximum compliance or a 30.9mm round or dropper post. Details including a smart mount system for racks and accessories give you a head start on any gravel riding mission.

Revolt Advanced with interactive tooltips

科技新知

Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術

從研發到設計到生產都在我們的自有碳纖廠中,Advanced Composite 超高性能專業競技等級碳纖技術,是以滿足專業競技等級騎乘需求設計,每一台手工打造的ADVANCED車架都具有出眾的剛性重量比,以專業競技等級的碳纖維素材打造出輕量、剛性以及良好的吸震舒適性的優質產品,來滿足不同類型的專業競賽級的騎乘需求。

D-Fuse 順應減震科技

D-Fuse順應減震科技,為英文字母D型,前圓後扁平設計前後擺動的幅度較大,較一般圓形座桿提高2.4倍形變量,提供更舒適的騎乘。 關鍵的D-FUSE減震技術應用在座桿和把手上,讓車子在遇到坑洞、震動時,以物理的變形形成吸震與減震效果,以吸收路面的震動,能為騎士省下許多被路面震動所消耗的體力,減輕騎乘時的疲勞感。 測試員Warren Rossiter騎乘2020年度Defy Advanced Pro 2作為測試,而其特點正是以D-Fuse減震技術打造座桿和把手,提升騎士騎乘之舒適度。Rossiter說:「D-Fuse座桿維持了車架應有的側向剛性,卻又同時能吸收狀況不佳的路面所產生的震動;而將D-Fuse運用至把手後,能把騎乘時來自前輪所產生衝擊有效吸收;但是在激烈抽車時,卻又比一般標準圓管把手高出30%的剛性。」

FLIP CHIP可調式後勾爪

FLIP CHIP可調式後勾爪,讓騎士能夠依據騎乘的路況來選擇不同的幾何設定,透過翻轉FLIP CHIP裝置,能產生Short Position與Long Position兩種幾何,且騎士只需要使用內六角板手即可自行調整,對於騎乘風格與路線較多元的騎士來說是非常方便的一大特點。

OverDrive 加大車首設計

獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能,該系統的加大頭碗(1 1/4” 下和 1 1/8” 公路車款,1 1/2” 下和 1 1/8” 登山車款),以上小下大的錐形設計,以提供最佳轉向剛性與操控性。

Power Core 整合式加大五通設計

整合式加大五通下叉動力傳導設計,以非對稱的後下叉設計,與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體,在驅動側提升剛性,並在非驅動側提升操控穩定性。

Tubeless System 無內胎外胎系統

無內胎外胎系統提供更高效率、舒適、可靠的騎乘。

更多體驗

Gravel Crusher: Revolt Bike Check
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