透過 CFD（Computational Fluid Dynamics）流體動力和風洞數據，工程師可以優化每個管形造型，成就最卓越的空氣動力性能。
Propel Advanced SL
真實極速
為勝利而生，就是全新Propel Advanced SL 的最佳註解，而且既然要贏，那就要贏最大的！以最重要的2022環法自行車賽作為首秀，全新Propel一登場便立即幫助BikeExchange-Jayco車隊的Dylan Groenewegen和Micheal Matthews拿下單站冠軍。
重點特色資訊
極致空力
我們的目標是打造現實世界中的真實極速，所以在開發初期便盡可能的模擬真實世界中的情境。首先，我們先以動態模擬流體力學(CFD)進行管件設計，模擬過所有可能後，接著打造出實體部件進行風洞測試，當通過風洞測試的檢驗後，才會進行最後一個步驟，由世界一級的選手進行實際驗證。
簡易調整
全新Proepl在開發時，一併開發了全新Contact SLR Aero把手與龍頭，兩件式的組合卻有著一體式把手的整合性，不僅將管線漂亮收藏，更在維修與調整時大幅提升便利性，不同於他牌複雜且不易維修的內走線方式，新一代Propel真正做到簡潔與便於調整的完美平衡。
致勝效率
由測試結果能發現全新Propel車架組不僅是業界最輕的空力車架，同時在剛性上更是大幅提升，更輕的重量與更好的剛性，意味著更佳的效率表現，新一代Propel不僅在車架組上減輕了225公克，在整體的車架剛性/重量比上更較上一代大幅提升26%。
Highlights of the Propel Advanced SL
全新Propel在開發時最重要的目標就只有一個：追求真實極速。相較於前一代，全新Propel不僅在風洞實驗中展現更強的空力效果，車架組更輕了225克，整體剛性較上一代提升9.2%，所有的數據全面進化，完美實現頂尖車手的一切要求。
1
空氣動力造型科技
2
ADVANCED SL COMPOSITE 最高殿堂職業競賽等級碳纖技術
我們仍是目前唯一從研發設計、生產製造到銷售全程自主的碳纖王者，Advanced SL Composite指的就是我們最高階的碳纖科技，無論在產品設計、材料選用或是功法製成全部是毫無妥協的採用最輕、最強剛性和最高品質的材質與科技，它更是我們用來贊助世界頂級自行車選手使用的最佳選擇，Advanced SL Composite 追求的是每個產品的最佳總和性能表現，不只要滿足所有競賽環境嚴苛的騎乘需求，更是能引領選手騎出超越自我表現的潛能最優質產品。
4
Vector 一體式座管
Vector 一體式座管能比一般碳纖座管省下45公克，同時增進空力與更舒適的路感。
5
空力整合頭碗
特殊D型前叉豎桿與組合式墊圈，不僅能將油管與變速線整潔的收入車架內部，即便要進行調整也能快速的進行調整。
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全碳纖前叉
以捷安特最高級的 Advanced SL等級碳纖製成，打造最輕量的全碳纖前叉。
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POWER CORE 整合式加大五通設計
整合式加大五通下叉動力傳導設計，以非對稱的後下叉設計，與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體，在驅動側提升剛性，並在非驅動側提升操控穩定性。
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全新內走線設計
全新內走線設計，不僅能將管線漂亮收藏，更在維修與調整時大幅提升便利性。
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車架整合式碟煞系統
全新車架採用優化的直鎖式(flat-mount) 碟煞科技，在各騎乘情境下皆能維持一致的剎車力。前輪(12x100mm) 和後輪(12x142mm)的貫通軸，不僅輕量、更帶來精準轉向和剛性。
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空力把手/龍頭
全新空力把手與龍頭能降低整體風阻與重量。
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空力水壺架整合設計
針對下管與立管管型，設計不同的兩款水壺架，以達到最低風阻。
科技新知
Advanced SL Composite 最高殿堂職業競賽等級碳纖技術
我們仍是目前唯一從研發設計、生產製造到銷售全程自主的碳纖王者，Advanced SL Composite指的就是我們最高階的碳纖科技，無論在產品設計、材料選用或是功法製成全部是毫無妥協的採用最輕、最強剛性和最高品質的材質與科技，它更是我們用來贊助世界頂級自行車選手使用的最佳選擇，Advanced SL Composite 追求的是每個產品的最佳總和性能表現，不只要滿足所有競賽環境嚴苛的騎乘需求，更是能引領選手騎出超越自我表現的潛能最優質產品。
空氣動力造型科技
透過 CFD（Computational Fluid Dynamics）流體動力和風洞數據，工程師可以優化每個管形造型，成就最卓越的空氣動力性能。
OverDrive Aero
Found inside the head tube of the Defy, Propel and TCR ranges, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
Power Core 整合式加大五通設計
整合式加大五通下叉動力傳導設計，以非對稱的後下叉設計，與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體，在驅動側提升剛性，並在非驅動側提升操控穩定性。
RideSense 孔位配置
車架設計具備RideSense 孔位配置，可依需求搭載GIANT RideSense 感應器，完美的將速度與迴轉速感應器整合於後下叉，讓你可以簡單、方便的使用所有ANT+的自行車無線碼表。
Vector Integrated Seatpost
The integrated vector seatpost saves weight compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
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