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每一條林道都代表著挑戰。能否征服技術性爬坡?能否以更流暢的姿態下坡過彎?今天又能否騎得比昨天更快?

渴望榨出更多速度,想要挑戰自身極限的動力,並非選手的專屬權利。無論您是為了 Strava 紀錄全力衝刺、為了和朋友之間的較勁,或僅僅是為了體驗那種速度感——騎得快,就是樂趣。

這正是全新 Anthem X Advanced SL 背後的理念。它擁有更長行程的前叉和經過反覆測試驗證的零組件,是專注於競賽的 Anthem Advanced SL 的狂野兄弟。它採用相同的碳纖車架與 120mm的 FlexPoint Pro 後避震系統。輕量且高效,能夠快速地征服爬坡,並以自信的姿態征服技術地形。

我們追逐的不是頒獎台,而為了追逐那份速度感帶來的悸動。

重點特色資訊

源於競賽,馳騁越野

全碳纖車架組集超輕量與高效能於一身,助您爆發力量征服爬坡,讓每一瓦特的輸出都算數。輪組系統和一體式把手將騎乘效率最大化,而後避震器在經過重新設計後與上管的整合性更佳,不僅減輕了重量,也為創造了安裝第二水壺架的空間。

極致操控

全新的 FlexPoint Pro 避震系統提供 120mm 平順、靈敏的後輪行程,並與 130mm 行程的前叉完美搭配——助您疾速飛馳崎嶇下坡並強力征服技術性爬坡。幾何可調系統(Flip Chip)讓您能夠為各類 XC 地形精確微調操控特性。Anthem Advanced SL搭載超輕量碳纖或鋁合金輪組系統,花鼓配備了120 齒螺旋棘輪以實現最即時的動力反應,堅固的 5mm 輪圈側壁則提供更高的抗衝擊和爆胎防護。

整合式系統設計

全新的一體式把手增加了吸震順應性,以減少衝擊和震動,從而提升操控性與手部舒適度,並有兩種型號選擇:Contact SLR XC 整合式複合材料(碳纖維)版本,以及 Contact SL XC 整合式鋁合金版本。兩者皆具備相同的內走線設計和多樣化的尺寸選擇:標準寬度為 780mm,龍頭長度範圍從 50mm 到 90mm 可供選擇。

重點特色

Anthem X Advanced SL with interactive tooltips

科技新知

Advanced SL Composite 最高殿堂職業競賽等級碳纖技術

我們仍是目前唯一從研發設計、生產製造到銷售全程自主的碳纖王者,Advanced SL Composite指的就是我們最高階的碳纖科技,無論在產品設計、材料選用或是功法製成全部是毫無妥協的採用最輕、最強剛性和最高品質的材質與科技,它更是我們用來贊助世界頂級自行車選手使用的最佳選擇,Advanced SL Composite 追求的是每個產品的最佳總和性能表現,不只要滿足所有競賽環境嚴苛的騎乘需求,更是能引領選手騎出超越自我表現的潛能最優質產品。

高端碳纖成形工藝科技

採用最先進的高壓成型工藝技術於複雜造型的碳纖維零件的生產,讓生產出的碳纖零件能比相同的鋁製零件更輕、更強、更堅固。 這項技術用大多用許多決定產品性能的關鍵零件,例如 Maestro 懸架搖臂連桿。

FlexPoint Pro Suspension Technology

Developed as a superlight rear suspension setup for XC bikes that demand efficiency, control and responsive handling, FlexPoint Pro is a linkage-driven, single-pivot system that delivers 100mm of rear-wheel travel. It’s engineered with a full-composite swingarm that significantly reduces overall frame weight.

MEGADRIVE加大管件強化設計

MEGADRIVE加大管件強化設計,將加大的低風阻形下管及縱向細長切面的上管結合,提供車架前三角極佳的操控精準度,提升過彎剛性與操控穩定。

OverDrive 加大車首設計

獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能,該系統的加大頭碗(1 1/4” 下和 1 1/8” 公路車款,1 1/2” 下和 1 1/8” 登山車款),以上小下大的錐形設計,以提供最佳轉向剛性與操控性。

Power Core 整合式加大五通設計

整合式加大五通下叉動力傳導設計,以非對稱的後下叉設計,與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體,在驅動側提升剛性,並在非驅動側提升操控穩定性。

寬護技術

當輪組在越野騎乘狀態下高速撞擊到尖銳或方形塊邊緣時,有可能發生內胎夾傷(俗稱蛇咬)和輪框損壞的狀況。 加寬輪框防護結構的寬護技術 (Wide Guard technology) 通過提供堅固的 5 mm輪框側壁,擴大了輪框與外胎之間的接觸點,從而將這種風險降到最低;同時,寬側壁也能更好地保護您的輪組免受巨大衝擊,減少輪框損壞的可能性。

Tubeless System 無內胎外胎系統

無內胎外胎系統提供更高效率、舒適、可靠的騎乘。