我們仍是目前唯一從研發設計、生產製造到銷售全程自主的碳纖王者,Advanced SL Composite指的就是我們最高階的碳纖科技,無論在產品設計、材料選用或是功法製成全部是毫無妥協的採用最輕、最強剛性和最高品質的材質與科技,它更是我們用來贊助世界頂級自行車選手使用的最佳選擇,Advanced SL Composite 追求的是每個產品的最佳總和性能表現,不只要滿足所有競賽環境嚴苛的騎乘需求,更是能引領選手騎出超越自我表現的潛能最優質產品。
Anthem X Advanced SL
狂野飆速
每一條林道都代表著挑戰。能否征服技術性爬坡?能否以更流暢的姿態下坡過彎?今天又能否騎得比昨天更快?
渴望榨出更多速度,想要挑戰自身極限的動力,並非選手的專屬權利。無論您是為了 Strava 紀錄全力衝刺、為了和朋友之間的較勁,或僅僅是為了體驗那種速度感——騎得快,就是樂趣。
這正是全新 Anthem X Advanced SL 背後的理念。它擁有更長行程的前叉和經過反覆測試驗證的零組件,是專注於競賽的 Anthem Advanced SL 的狂野兄弟。它採用相同的碳纖車架與 120mm的 FlexPoint Pro 後避震系統。輕量且高效,能夠快速地征服爬坡,並以自信的姿態征服技術地形。
我們追逐的不是頒獎台,而為了追逐那份速度感帶來的悸動。
重點特色資訊
源於競賽,馳騁越野
全碳纖車架組集超輕量與高效能於一身,助您爆發力量征服爬坡,讓每一瓦特的輸出都算數。輪組系統和一體式把手將騎乘效率最大化,而後避震器在經過重新設計後與上管的整合性更佳,不僅減輕了重量,也為創造了安裝第二水壺架的空間。
極致操控
全新的 FlexPoint Pro 避震系統提供 120mm 平順、靈敏的後輪行程,並與 130mm 行程的前叉完美搭配——助您疾速飛馳崎嶇下坡並強力征服技術性爬坡。幾何可調系統(Flip Chip)讓您能夠為各類 XC 地形精確微調操控特性。Anthem Advanced SL搭載超輕量碳纖或鋁合金輪組系統,花鼓配備了120 齒螺旋棘輪以實現最即時的動力反應,堅固的 5mm 輪圈側壁則提供更高的抗衝擊和爆胎防護。
整合式系統設計
全新的一體式把手增加了吸震順應性,以減少衝擊和震動,從而提升操控性與手部舒適度,並有兩種型號選擇:Contact SLR XC 整合式複合材料(碳纖維)版本,以及 Contact SL XC 整合式鋁合金版本。兩者皆具備相同的內走線設計和多樣化的尺寸選擇:標準寬度為 780mm,龍頭長度範圍從 50mm 到 90mm 可供選擇。
Advanced SL等級碳纖複合材料
FLEXPOINT PRO 避震懸吊系統
FlexPoint Pro的開發,旨在為要求效率、操控性與即時反應的 XC 越野車提供超輕量的後避震解決方案。這個具備 120mm 行程的連桿驅動單轉點系統,採用半整合式設計,安裝於上管下方,並配備全複合材料後下叉,最大限度地減少了車架重量。
先進鍛造碳纖
我們採用高壓塑形工藝來生產複雜形狀的碳纖維上連桿(Upper Rocker Arm),使其比鋁合金版本更輕、更硬、更堅固。
可調幾何
兩段式幾何可調系統(Flip Chip)讓您能夠調整車架幾何,並根據您的騎乘風格和地形精確微調操控特性。
高設定(High Setting): 鎖定更陡峭的頭管和座管角度,並具備更高的五通(Bottom Bracket)高度。這有助於在狹窄的技術性地形中實現犀利、激進的操控。
低設定(Low Setting): 略微減少頭管和座管角度,並降低五通高度。這提供了稍微更放鬆的操控感,並為高速下坡帶來更強大的控制力。
雙水壺架,長途無憂
全新的車架設計騰出了安裝第二個水壺的空間。座管上整合式的鎖孔讓您可以攜帶更多水分,而無需穿戴水袋背包。這對於馬拉松賽事或長時間的越野騎乘來說,是一項重大的升級。
OverDrive 加大車首設計
獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能,該系統的加大頭碗(下1 1/2” 和上 1 1/8” 登山車款),以上小下大的錐形設計,以提供最佳轉向剛性與操控性。
車架整合儲存空間
下管內易於取用的儲物倉,內含一個全新的防水工具捲(Water-Resistant Tool Roll),可安全且安靜地攜帶必需的維修物品。
Power Core 整合式加大五通設計
整合式加大五通下叉動力傳導設計,以非對稱的後下叉設計,與加大尺寸的92mm 壓入式五通整合為一體,在驅動側提升剛性,並在非驅動側提升操控穩定性。
WIDE GUARD寬護技術
當輪組在越野騎乘狀態下高速撞擊到尖銳或方形塊邊緣時,有可能發生內胎夾傷(俗稱蛇咬)和輪框損壞的狀況。 加寬輪框防護結構的寬護技術 (Wide Guard technology) 通過提供堅固的 5 mm輪框側壁,擴大了輪框與外胎之間的接觸點,從而將這種風險降到最低;同時,寬側壁也能更好地保護您的輪組免受巨大衝擊,減少輪框損壞的可能性。
棘齒驅動系統
花鼓和棘輪環之間採用 10° 螺旋接合,實現了高效、一致的動力傳輸,同時減少了對組件的壓力。120 齒螺旋棘輪環提供了快速的 3° 接合角,確保了即時的響應和精準的動力輸出。
Tubeless System 無內胎外胎系統
整合式無內胎輪組系統與外胎,提供了更好的效率、舒適度和操控性。




















