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Revolt E+ 1
NT$148,000
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Revolt E+ 2
NT$108,000
同車系車款
從柏油道路到碎石路、泥土路上的冒險，有了這台電動輔助自行車能夠在你任何夢想的道路上騎得更快、騎得更遠！
重點特色資訊
輕巧、靈活
整車重量輕巧，採用ALUXX SL 輕量化鋁合金車架，讓你騎乘更有效率、靈敏的騎乘體驗。
強力輸出
輕巧的 SyncDrive Sport 2 電機提供強大的 75Nm 扭力，平穩而即時讓您始終保持高效和平穩。 隱藏在下管中的超薄 400Wh 電池，採用最新22700電蕊，提供更有效率和長續航里程的完美平衡。
時尚設計
外觀設計更加簡潔，將電控、電池、電機完美的與車身結合。每個設計都體現了高科技、時尚的外觀，讓你能完美的享受每一次的騎乘。
續航里程
電池單次充飽電後，續航力為多少公里？
單顆電池的續航力會因騎乘者體重、載物重量、騎乘地形、使用輪胎等因素會有很大的差異。
下欄列出一個大概的範圍，分為"Extreme"、"Good"、"Ideal"；"Extreme"通常發生在載重物、連續爬坡、強逆風的情況下。
EnergyPak Smart 400 / SyncDrive Sport
科技新知
ALUXX 鋁合金車架
藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術，GIANT將一般標準的鋁合金材料推向極限，這是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED管材的引進， GIANT的工程師三十年以來一直是鋁合金管材的技術先鋒。而ALUXX 鋁合金技術，正是他們不懈努力的成果。GIANT自有的生產能力，意謂著每一個細小的生產步驟都在GIANT嚴密的掌控之下( 而非將生產假手外人) ，就是要保證每一輛鋁合金自行車都有著最小的誤差容忍，以及最高的品質。有了GIANT的ALUXX鋁合金技術，你會知道你騎的是當今品質最優良的鋁合金公路車與登山車。 ALUXX 鋁合金技術有以下二種等級： ALUXX SL - 輕量化鋁合金車架，兼具輕量、剛性和舒適性 1. 最佳的強度/ 重量比例 2. 最先進的結構技術 ALUXX - 鋁合金車架，剛性和舒適性 與最佳性價比 1. 優異的強度/ 重量比例 2. 精準測試Tried and True結構技術。
D-Fuse 順應減震科技
D-Fuse順應減震科技，為英文字母D型，前圓後扁平設計前後擺動的幅度較大，較一般圓形座桿提高2.4倍形變量，提供更舒適的騎乘。 關鍵的D-FUSE減震技術應用在座桿和把手上，讓車子在遇到坑洞、震動時，以物理的變形形成吸震與減震效果，以吸收路面的震動，能為騎士省下許多被路面震動所消耗的體力，減輕騎乘時的疲勞感。 測試員Warren Rossiter騎乘2020年度Defy Advanced Pro 2作為測試，而其特點正是以D-Fuse減震技術打造座桿和把手，提升騎士騎乘之舒適度。Rossiter說:「D-Fuse座桿維持了車架應有的側向剛性，卻又同時能吸收狀況不佳的路面所產生的震動；而將D-Fuse運用至把手後，能把騎乘時來自前輪所產生衝擊有效吸收；但是在激烈抽車時，卻又比一般標準圓管把手高出30%的剛性。」
HYBRID CYCLING TECHNOLOGY 倍力動能技術
由GIANT創新研發團隊開發，內建多段動能模式，由訊息中心接收來自踏感系統和電力處理訊息，能在萬分之一秒內高速、綿密、穩定的前進動能，騎乘無頓挫感，踩踏同時更能感受到一股源源不絕的能量注入。是一種將電力與人力相結合的系統，提供智能、平滑、強大的輸出動力，讓你有特別的E-Bike騎乘體驗。
EnergyPak Plus
This range extender can boost total capacity by 250Wh. It has all the latest technologies combined with an up-to-date design that fits a select number of bikes. It has smart technology so it automatically turns on when your battery loses power, giving you peace of mind that you can reach your destination.
RideControl App
The updated RideControl App expands the existing customization options for your SyncDrive motor. Now you choose exactly how you want the system to perform. You can use the app to adjust from the battery-saving Eco mode all the way up to Power mode, and collect all relevant ride metrics during your activity.
RideControl EVO
按鈕與顯示器搭配使用，提供E-Bike良好的騎乘體驗；大面板顯示騎乘資訊，速度、距離、電量、助力模式等資訊。按鈕設計符合人體工學，輕鬆調整動力模式。
RideControl Ergo 2
這款控制按鈕是針對沒有前變速或彎把車款而設計。針對人體工學進行優化設計，具有易於按壓的較大按鈕。採用LED燈顯示電量和助力模式；可搭配RideDash EVO使用。
智能助手SMART ASSIST
Smart Assist讓您無需在騎乘時更改動力輸出模式，可以專注於享受騎乘。類似於汽車中的自動變速箱D檔，系統可自動提供適當的輸出。這個智能系統使用傳感器和智能演算法來確定騎乘者所需的最佳輸出。提供極其平穩，自然和愉快的騎乘體驗。
車架幾何
車架幾何僅供參考，請洽詢問捷安特授權門市；尺寸會因為不同國家而異。
- S
- 161 cm5’3”
171 cm5’7”
- M
- 168 cm5’6” 178 cm5’10”
- ML
- 175 cm5’9” 185 cm6’1”
| S | M | ML | |
|---|---|---|---|
| A 座(立)管長 (mm) (inch) | 45017.7 | 47518.7 | 50019.7 |
| B 座(立)管角度 (degrees) | 75.0° | 74.0° | 74.0° |
| C 上管長度 (mm) (inch) | 56022 | 57022.4 | 58022.8 |
| D 頭管長度 (mm) (inch) | 1355.3 | 1505.9 | 1656.5 |
| E 頭管角度 (degrees) | 71.0° | 71.0° | 71.0° |
| F 前叉 (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| G Trail (mm) (inch) | 662.6 | 662.6 | 662.6 |
| H 前後輪距 (mm) (inch) | 107842.4 | 107942.5 | 109042.9 |
| I 後下叉長度 (mm) (inch) | 45517.9 | 45517.9 | 45517.9 |
| J 五通下降高度 (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 |
| K 頭碗至五通高度 (mm) (inch) | 56322.2 | 57722.7 | 59223.3 |
| L 頭碗至五通長度 (mm) (inch) | 40816.1 | 40415.9 | 41016.1 |
| M 上管至地面高度 (mm) (inch) | 71728.2 | 73428.9 | 75329.6 |
| N 把手寬 (mm) (inch) | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 |
| O 龍頭長度 (mm) (inch) | 602.4 | 602.4 | 602.4 |
| P 曲柄長度 (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 1706.7 |
| Q 輪組尺寸 | 700C | 700C | 700C |
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