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顛覆基因,全新 REVOLT

每年,Gravel 礫石賽事的極速都在不斷被重新定義。過去,這項運動只是非主流車友在無名荒野中的越野探險;而如今,它已蛻變為高強度、高規格的職業戰場。新一代的頂尖選手為了奪冠而生,他們投入極致訓練、遠征世界,唯一目標就是贏。

全新 Revolt Advanced SL,就是我們對這場 Gravel 速度革命的終極解答。這台車不是前代車款的小改款,更不是沿用舊設定的妥協產物,而是全面打掉重練!從每一根管形、每一層碳纖維疊層、到整車系統的每一項決策,全部從零開始研發,只為一個核心目的——在漫長的 Gravel 賽道上,徹底釋放你的極致速度與極限性能!

Revolt Advanced SL gravel bike shown in profile on gravel road

Revolt Advanced SL

捷安特史上最輕、最快的 Gravel 頂級純血賽車!全新 Revolt Advanced SL 將整車視為一體化系統進行研發,在漫長、高強度的 Gravel 嚴苛挑戰中,為你創造絕對的奪冠優勢。它將優異的空氣動力效益與靈敏流暢的操控性完美融合,當別人在長途高溫、爛路中體力耗盡、速度下滑時,你依然能穩穩維持極速,強勢甩開對手

Revolt Advanced SL 是捷安特最頂尖的 Gravel 競賽機器,完全以「系統先行」的競技思維打造。車身核心採用頂級 Advanced SL 碳纖維車架組,其管形經過精密設計,專為高張力的 Gravel 賽速提供最佳的空氣動力效益。從第一公里到最後衝線,每一個微小細節,都是為了讓你騎得更快。

許多品牌只把研發重點放在車架上,其餘零件只能「看運氣」拼湊;但 Revolt Advanced SL 完全不同!它貫徹了我們的「全戰速一體化系統」設計哲學:車架、前叉、一體式空力把手、輪組系統,以及頂級的 CADEX GXR 45mm 礫石胎,全都是綁在一起進行共同開發、測試與調校。這種將所有部件融為一體的頂級賽道平台,不僅帶來更輕的重量、更強的剛性與極致傳動效率,更證明了一件事——要在長距離賽事中榨出更多速度,唯有靠這種全面整合的完美設計。

三大核心優勢

gravel cyclist riding during sunset
極致輕量傳動效率
在任何自由車賽事中,重量都是關鍵;而在動輒數小時的 Gravel 耐力賽中,重量的差距更會被無限放大!不論是咬牙撐過陡坡,還是專注衝下崎嶇山道,你身上多背負的每一公克,都在無形中消耗你的體力,並直接決定你衝線時的成績。全新 Revolt Advanced SL 是捷安特有史以來最輕的 Gravel 戰馬。而且,我們不只在車架上斤斤計較,整車系統的每一個零組件都經過最嚴苛的審視與極致輕量化研發,只為幫你甩掉所有不必要的負擔!
closeup of revolt advanced sl
遠征破風,極速續航
在傳統公路賽中,你大可在最後幾秒奮力一搏,靠著強大的衝刺爆發力來彌補先前的風阻劣勢;但 Gravel 賽事完全是兩碼子事!在這裡,每一公里的風阻,都是在對你的體力「無情課稅」。當你以時速 30 到 45 公里持續狂飆 5 到 10 個小時,空氣阻力就是一個不斷吸乾你能量的隱形無底洞。全新 Revolt Advanced SL 的誕生,就是為了全面「減免」這筆體力稅!從車架、前叉、一體式把手、輪組到輪胎,整車系統的每一個元件都經過極致的空力優化,幫你把風阻降到最低,保留每一份珍貴的瓦數!
gravel cyclists riding bikes fast
競技型實戰幾何
初代 REVOLT 的問世,成功幫世人定義了什麼是 Gravel 騎乘;然而在過去這十年間,Gravel 賽事早已演變成完全不同的瘋狂戰場。現在,那種單純為了冒險、多功能或舒適度而設計的幾何設定,在領先集團的白熱化廝殺中已經不夠看了。全新 Revolt Advanced SL 的幾何設計變得更加激進、精準且高效,超越以往任何一代 REVOLT,是專為戰場而生的極致進化!

極致輕量傳動效率

Revolt shown on black background
打造 REVOLT 歷代最輕量車架
全新旗艦級 Advanced SL 碳纖維車架組,與前代 Revolt Advanced Pro 相比,足足大瘦身了 176 公克!單單車架重量就從 990 克直接狂降到 839 克,前叉也從 395 克精進至 385 克。這番徹底的輕量化,換來的絕不僅僅是數字上的優勢,更是車體結構更精密、更極致的工藝突破。由於在碳纖維疊層製程中減少了不必要的材料堆疊與妥協,讓全新車架擁有更均衡一致的剛性表現、更平穩好預測的精準操控性,打造出完美符合研發預期、人車合一的頂級夢幻車架!
rear wheel on gravel bike
全系統極致輕量化
光靠車架變輕,並不足以造就一台極速賽車。全新 Revolt Advanced SL 的輕量化革命,是從車架、操控座一路延伸至整套輪組系統。以頂級旗艦車款 Revolt Advanced SL 0 為例,其搭載的 CADEX Max GXR 45 碳纖維輪組系統僅有驚人的 1,280 公克;而整套 Revolt Advanced SL 0 的核心系統整合總重更來到了不可思議的 4,237 公克,擠身全球最輕量頂級 Gravel 戰馬之列!更輕的重量,意味著更狂暴的起步加速、更靈敏的爬坡瞬間反應,以及在技術性崎嶇地形中,展現更具動態與侵略性的精準操控!
cockpit on gravel bike
極簡一體式空力操控座
全新 Contact SLR XR Integrated 碳纖維一體式把手,重量僅有令人驚嘆的 295 公克!其採用一體成型設計,徹底揚棄了傳統的龍頭鎖固結構,不僅大幅縮減了迎風面積、讓全內走線視覺更為極簡乾淨,更將車頭前總成轉化為超高剛性的一體化結構,帶來無與倫比的精準轉向反應

遠征破風,極速續航

closeup of headtube on Revolt
Gravel 整合空力系統
全新 Revolt Advanced SL 的管形設計,是專為 Gravel 菁英賽事最關鍵的實戰時速(時速 30 至 45 公里)進行風洞測試與研發,完美適應各種混合路面。我們將 AeroSystem 減阻管形技術全面注入車架、前叉與操控座中,將其視為「單一空力整合個體」進行一體化開發,而非各部件分開優化的拼湊產物。在尚未計算輪組、操控把手或輪胎的優化前,單單車架組的空氣阻力就比前一代足足減少了 3.72 瓦!在動輒數小時的漫長賽事中,這絕對是能幫你保留核心體力的關鍵決定性優勢。
handlebars on gravel bike
流線型整合車頭
全新 Contact SLR XR Integrated 一體式碳纖維把手,透過完美的一體成型設計,徹底消滅了传统把手與龍頭的接合處——而這裡,正是傳統操控座最容易產生車頭氣流擾動與風阻的最大元凶。所有管線皆完美隱藏於把手內部並直接穿入車架,營造出極致極簡的俐落外型。這項革命性創新的最大效益,就是在氣流阻力影響最關鍵、最核心的車頭迎風面,大幅縮減正面迎風面積,將氣流干擾與風阻降至最低!
closeup of wheels on gravel bike
一體化輪胎與輪組系統
全新輪組系統圍繞著 50mm 框高進行全新工程開發,並與 CADEX GXR 45mm 輪胎同步整合研發。從輪圈形狀、輪胎斷面形狀到表面的胎紋設計,皆被視為單一的「一體化空力表面」進行完美塑形。這項全面整合的結晶,成功讓整套輪組與輪胎系統在高速運轉時,比前代系統足足減少了 2.18 瓦的旋轉風阻!

競技型實戰幾何

gravel cyclists riding bikes fast
強悍競技化幾何設定
全新 Revolt Advanced SL 讓騎士能展現比前代更低趴、更延展、更符合空氣動力學的戰鬥騎姿,且絲毫沒有犧牲在崎嶇地形上高速奔馳時所需的絕佳掌控力。以 M 尺寸為例,Stack(車架疊高量)從 586mm 大幅降至 557mm,能有效壓低你的上半身迎風面、將風阻降到最低;同時 Reach(車架前伸量)拉長至 395mm,能引導身體呈現自然延展、高效率的長途競技姿態
gravel riders
極致精準操控
唯有車身剛性足以完美執行,競技型幾何才能真正發揮實戰價值。全新 Revolt Advanced SL 與前代平台相比,整體操控系統剛性一舉狂飆了 35.2%!這項驚人的進化,源自於全新優化的 OverDrive 加大頭管組、全碳纖維 OverDrive 前叉豎管,以及 Contact SLR XR Integrated 一體式把手所帶來的強大結構支撐——這三者完美結合成堅不可摧的一體化車頭系統。
closeup of road bike tire
馭速前行,絕對掌控
長 1,033mm 的軸距與 433mm 的後下叉長度,皆是專為 Gravel 競技的嚴苛需求而精準調校。這樣的設定,既能在平坦開闊的高速路段與狂暴的碎石下坡中,提供令人安心的高速穩定性;又能保持極致的靈敏反應,完美應對激進的壓車過彎與瞬息萬變的賽道狀況。此外,69mm 的前叉拖曳距(以 M 尺寸為例)為車頭帶來極具信心的紮實路感,不僅能完美適應更寬的競賽級外胎,在狹窄、考驗技術的連續彎道中,更絲毫不會有任何遲鈍、重拖的拖泥帶水感。

頂尖選手實戰認證

「在我們現在所處的頂級競技殿堂中,車上的每一個系統都必須展現完美的默契與協同作戰,絕沒有半點妥協的空間。全新 Revolt Advanced SL 是我騎過第一台真正感受到 100% 為了我們所面臨的嚴苛挑戰而全力打造的 Gravel 賽車。不論是極致的空力優勢,還是它在崎嶇路面上那種狂暴維持高速的實力——它徹底改寫了我們在每場比賽中的求勝可能!」

COLE PATON | GIANT 官方礫石戰隊

用科學定義速度

全新車架與前叉皆由手工精心打造,採用我們金字塔頂端、最高級別的 Advanced SL 碳纖維複合材質,造就了 Revolt 歷史上最輕量化的頂級戰馬。誠摯邀請你深入探索我們的嚴苛測試方法,並親自見證這台車在重量、剛性以及綜合總阻力表現上的跨世代實測數據

TESTING RESULTS

探索你的專屬座騎

每位騎士都有自己獨特的風格——而這正是騎行最迷人的魅力所在。快來探索我們完整的 Revolt 系列,尋找專屬於你的完美座騎

Revolt 全車系總覽

第四代 Revolt 迎來了數項突破性的跨世代革新,包含讓外觀極致簡潔的「全內走線設計」,以及全新設計的「車架整合式儲物空間」,讓騎士能輕鬆攜帶備用工具、補給零食及其他隨身必需品。該全車系共包含四大系列:Revolt Advanced SE、Revolt Advanced Pro、Revolt Advanced 以及強韌鋁合金版的 Revolt。

Explore Revolt

Revolt X 避震越野全車系

本系列專為礫石領域中最具冒險精神的硬派玩家而生。它完美承襲了 Revolt 家族引以為傲的傳動效率與極致掌控力,並在路況全面惡化、進入極端爛路時,展現出更強悍的破路推進實力。全新車架組提供碳纖維複合材質與強韌鋁合金兩種版本,皆採用專為「避震前叉」全新調校的避震優化幾何。

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