透過 CFD（Computational Fluid Dynamics）流體動力和風洞數據，工程師可以優化每個管形造型，成就最卓越的空氣動力性能。
為勝利而生，就是全新Propel Advanced SL 的最佳註解，而且既然要贏，那就要贏最大的！以最重要的2022環法自行車賽作為首秀，全新Propel一登場便立即幫助BikeExchange-Jayco車隊的Dylan Groenewegen和Micheal Matthews拿下單站冠軍。
重點特色資訊
極致空力
我們的目標是打造現實世界中的真實極速，所以在開發初期便盡可能的模擬真實世界中的情境。首先，我們先以動態模擬流體力學(CFD)進行管件設計，模擬過所有可能後，接著打造出實體部件進行風洞測試，當通過風洞測試的檢驗後，才會進行最後一個步驟，由世界一級的選手進行實際驗證。
簡易調整
全新Proepl在開發時，一併開發了全新Contact SLR Aero把手與龍頭，兩件式的組合卻有著一體式把手的整合性，不僅將管線漂亮收藏，更在維修與調整時大幅提升便利性，不同於他牌複雜且不易維修的內走線方式，新一代Propel真正做到簡潔與便於調整的完美平衡。
致勝效率
由測試結果能發現全新Propel車架組不僅是業界最輕的空力車架，同時在剛性上更是大幅提升，更輕的重量與更好的剛性，意味著更佳的效率表現，新一代Propel不僅在車架組上減輕了225公克，在整體的車架剛性/重量比上更較上一代大幅提升26%。
Highlights of the Propel Advanced SL
全新Propel在開發時最重要的目標就只有一個：追求真實極速。相較於前一代，全新Propel不僅在風洞實驗中展現更強的空力效果，車架組更輕了225克，整體剛性較上一代提升9.2%，所有的數據全面進化，完美實現頂尖車手的一切要求。
科技新知
Advanced SL Composite 最高殿堂職業競賽等級碳纖技術
我們仍是目前唯一從研發設計、生產製造到銷售全程自主的碳纖王者，Advanced SL Composite指的就是我們最高階的碳纖科技，無論在產品設計、材料選用或是功法製成全部是毫無妥協的採用最輕、最強剛性和最高品質的材質與科技，它更是我們用來贊助世界頂級自行車選手使用的最佳選擇，Advanced SL Composite 追求的是每個產品的最佳總和性能表現，不只要滿足所有競賽環境嚴苛的騎乘需求，更是能引領選手騎出超越自我表現的潛能最優質產品。
空氣動力造型科技
透過 CFD（Computational Fluid Dynamics）流體動力和風洞數據，工程師可以優化每個管形造型，成就最卓越的空氣動力性能。
OverDrive Aero
Found inside the head tube of the all-new Propel range, the D-shaped fork steerer tube and corresponding spacers provide an extremely aerodynamic, easier to service system of internally routed brake and derailleur cables.
Power Core 整合式加大五通設計
整合式加大五通下叉動力傳導設計，以非對稱的後下叉設計，與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體，在驅動側提升剛性，並在非驅動側提升操控穩定性。
Vector Integrated Seatpost
The integrated vector seatpost saves weight compared to standard composite posts, while improving aerodynamics and adding road-smoothing compliance.
RideSense 孔位配置
車架設計具備RideSense 孔位配置，可依需求搭載GIANT RideSense 感應器，完美的將速度與迴轉速感應器整合於後下叉，讓你可以簡單、方便的使用所有ANT+的自行車無線碼表。
車架幾何
車架幾何僅供參考，請洽詢問捷安特授權門市；尺寸會因為不同國家而異。
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 座(立)管長 (mm) (inch) | 68026.8 | 71028 | 74029.1 | 77030.3 | 79031.1 | 82032.3 |
| B | 座(立)管角度 (degrees) | 74.5° | 73.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 72.0° |
| C | 上管長度 (mm) (inch) | 52020.5 | 53521.1 | 55021.7 | 56522.2 | 58022.8 | 60023.6 |
| D | 頭管長度 (mm) (inch) | 1204.7 | 1305.1 | 1455.7 | 1656.5 | 1857.3 | 2007.9 |
| E | 頭管角度 (degrees) | 71.0° | 72.3° | 73.0° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
| F | 前叉 (mm) (inch) | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 | 451.8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 72.12.8 | 642.5 | 59.22.3 | 59.22.3 | 59.22.3 | 59.22.3 |
| H | 前後輪距 (mm) (inch) | 97638.4 | 97738.5 | 98038.6 | 99139 | 100639.6 | 102040.2 |
| I | 後下叉長度 (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J | 五通下降高度 (mm) (inch) | 702.8 | 682.7 | 682.7 | 652.6 | 652.6 | 652.6 |
| K | 頭碗至五通高度 (mm) (inch) | 51720.4 | 52820.8 | 54521.5 | 56222.1 | 58122.9 | 59623.5 |
| L | 頭碗至五通長度 (mm) (inch) | 37614.8 | 38315.1 | 38815.3 | 39315.5 | 40215.8 | 41216.2 |
| M | 上管至地面高度 (mm) (inch) | 73428.9 | 75529.7 | 77530.5 | 79431.3 | 82132.3 | 83432.8 |
| N | 把手寬 (mm) (inch) | 40015.7 | 40015.7 | 42016.5 | 42016.5 | 44017.3 | 44017.3 |
| O | 龍頭長度 (mm) (inch) | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 | 1104.3 | 1204.7 |
| P | 曲柄長度 (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 | 172.56.8 | 1756.9 | 1756.9 |
| Q | 輪組尺寸 | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
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