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新世代全能空力車

速度,是一種感官體驗,在每一次騎行中,以無數種方式交織呈現。無論是平路衝刺還是山路爬坡;是獨自破風還是集團推進;是為了榮耀競賽,或是純粹享受騎行。這正是全新 Propel 系列的核心理念——這系列的每一款車型,都不僅是為了追求速度而生,更是為了駕馭「每一種速度」。

擁有職業賽事的純正血統與無可置疑的空力數據,新一代 Propel 的戰場不只是在於風洞或環法大賽,而是為了你所奔馳的真實道路所打造:在長坡上,你能感受到更輕盈的重量優勢;在平路,你能體會極致的傳動效率;在蜿蜒的下坡與高速彎道,乃至於路況欠佳的長途挑戰中,它都能游刃有餘。

這不只是一台在實驗數據上領先的空力車,更是在關鍵時刻能克敵致勝的極速戰駒。這就是「真實極速」——在你最渴望的那一刻,與你一同閃耀於道路之上。

Propel Advanced SL on black background

Propel Advanced SL

從突圍發動到最後的終點衝刺;無論是平路、爬坡還是下坡,全新進化的 Propel Advanced SL 以前所未有的姿態,極大化你的每一瓦輸出。它將速度優化至極致,讓你能掌控速度的所有面向,騎得更快、更高、更遠。

Propel Advanced Pro on black background

Propel Advanced Pro

無論是緊跟領先集團、發動終點衝刺,還是單騎獨走對抗強風,全新進化的 Propel Advanced Pro 變得更輕盈、更平順、且更具效率。它能轉化出更強大的速度回饋,助你將每一分體力發揮至極致,達成前所未有的騎行表現。

Propel Advanced on black background

Propel Advanced

讓你的每一分踩踏,都轉化為實質的速度。全新進化、更輕巧且更平順的 Propel Advanced,不只能贏得車友間的讚賞與話題,更讓追求公路極速的快感,成為每一位騎士都能輕鬆擁有的極致體驗。

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我們的「全能速度系統」開發流程超越了單一數據的追求,旨在達成總體風阻、系統效率與操控性能的完美協同。透過空力塑型技術,我們將騎士、車架組、把手組與輪組視為一個整體的動態系統,在破風前行的同時,大幅降低滾動阻力。

我們將剛性基準從車架擴展至整個把手組與輪組系統,確保騎士所輸出的每一瓦都能轉化為源源不絕的推進動力。同時,優化的順應性與操控感賦予騎士十足信心,無論面對何種路況,都能無所畏懼地全速前進。這就是速度的進化——賦予你騎得更快、爬得更高、走得更遠的強大力量。

致勝關鍵

Road cyclist sprinting down track
顛峰極速
全新設計的車架組與一體把,助你如利刃般劃破空氣;搭配全新開發的空力輪組系統與外胎,大幅降低滾動阻力。這一切進化,讓新一代 Propel 相較於前代提升了18.4瓦的效率優勢——這意味著在時速40公里的情況下,騎乘40公里能為你省下整整72秒。
aero road biker on track
瞬間極速
就在你踩下踏板的那一刻,你會立即感受到它的與眾不同。整車僅6.5公斤,無論是出彎後的加速抽車、發動攻勢填補集團間隙,還是為了終點線全力衝刺,全新 Propel 展現出前所未有的敏捷與動態反應,讓你的每一分力量都能瞬間轉化為向前的強大推力。
road cyclist on aero road bike
恆久極速
全新 Propel 系列最重大的突破之一,在於對「全車順應性」的極度重視。從車架、前叉、把手組到各項組件,全面導入路面減震技術,透過系統化的協作,帶來更平穩順暢的騎乘感。這不僅提升了舒適度,更能有效延緩疲勞,助你在長距離挑戰中,更輕鬆地長時間維持高速。

巔峰極速

Closeup of headtube and stem on raod bike
空氣動力塑型技術
這項空力設計流程將「整車與騎士」視為一個整體的動態系統。工程師透過計算流體力學 (CFD)、風洞測試以及抗側風分析,深入研究空氣在真實騎行條件下,如何流經移動中的自行車與騎士。全新 Propel 專注於降低系統總體擾流與阻力,是我們在此開發流程中最頂尖的進化結晶。
front of road bike
前緣導流技術
為了在自行車最關鍵的「迎風面」達到極致破風效果,我們的 OverDrive Aero 技術採用了纖薄的錐形頭管,並完美結合 D 型前叉豎管與專屬墊圈。所有的煞車與變速管線皆整合隱藏於一體式把手,並直接穿過車架與前叉內部。這種全內走線設計不僅讓外觀極簡俐落,更讓管線徹底避開風阻。
front wheel on road bike
空力輪組系統
Propel全系列所搭載的輪組系統與外胎,皆視為整體系統的一部分進行優化,旨在將卓越的空力效率轉化為真實路面的速度。50mm無框鈎碳纖維輪圈能在各種側風下將阻力降至最低,助你在多變的風向中維持衝刺慣性,且不犧牲操控穩定性。搭配 CADEX Aero 與 Giant Course 專業外胎,能優化胎唇與輪圈的銜接面,使氣流更平順並降低滾動阻力,同時提供卓越的抓地力與操控性。
cockpit on road bike
流線座艙
極致的空力,源自對細節的執著。新一代 Propel 搭載一體式整合把手,專為撕裂空氣而生。除了扁平化的導流造型,我們更優化了把手幾何,縮減把手寬度,引導騎士採取更收束、更窄的姿態。這項創新不僅降低了車輛阻力,更優化了騎士的迎風面積。當你握上把手,就是進入戰鬥姿態的開始。

瞬間極速

road cyclist riding road on propel aero bike in mountains
瞬間爆發
全新 Propel Advanced SL 車架組的扭轉剛性較前代提升了 3.4%,傳動剛性則增加了 2.4%。在車架重量減輕與剛性提升的加乘下,整體的剛性重量比大幅進化了 5.7%。這些數據的總和,代表當你踩下踏板的瞬間,車體將會給予最即時、最細膩的加速回饋。
road cyclist out of saddle
史上最輕
為了打造史上最輕的 Propel,我們的工程團隊審視了每一個零件細節,不放過任何減重的機會。旗艦級 Propel Advanced SL 系列車架組較前代減輕了 45 克。若加上全新的一體式把手/龍頭、空力輪組系統、外胎,以及細微至水壺架的各項組件優化,整台 Propel Advanced SL 0 的總重驚人地減輕了 355 克,整車僅重6.5公斤。
closeup of road bike
全系統整合
除了卓越的車架組,全新 Propel 的把手組與輪組系統更是為了將能量轉化為前進動力而生。透過輕量化工程與剛性優化的協同效應,每一個核心組件都能同步協作,放大你的功率輸出。這種系統化開發模式使操控效率提升了 14.8%,並將踩踏傳動效率提高了 14.2%,打造出我們史上最高效的空力系統。

恆久極速

road bike shown on track
持久舒適
全新設計的座管、後下叉與座桿偕同運作,使車架順應性較前代提升了高達 25%。這顯著減少了來自車輛後方的路面衝擊與震動,帶來更為平穩、高效的騎乘感受。透過降低身體疲勞,讓你在長距離的賽事中依然能保持充沛體力,在長時間的踩踏中始終維持巔峰狀態。
cockpit of road bike
告別顛簸
極速前行時,你不必再忍受雙手的劇烈震動。新一代 Propel 將座艙系統重新定義,透過一體式的整合設計,我們成功提升了 12.8% 的前端吸震效能。這意味著在高速巡航時,這組把手能幫你過濾掉大部分的路面碎震,不僅提升了操控信心,更讓你的雙手在長途奔馳後依然感覺輕鬆,全心專注於眼前的路徑。
closeup of road bike tire
寬胎低阻
全新 Propel 的胎寬容許度提升至 32mm,讓騎士能選用更高容量的外胎並搭配更低的胎壓。這不僅能有效降低滾動阻力,在面對不平整的路面時,更能維持順暢的推進慣性。全新的 CADEX Aero 與 Giant Course 外胎進一步優化了抓地力與穩定性,助你在多變的環境下,無論是高速過彎還是行經顛簸路段,都能游刃有餘地保持速度。
detail of wheel on bike
與風為伍
在多變的強風中騎行,最累的往往不是雙腳,而是不斷微調把手以維持平衡。新一代 Propel 透過輪組與外胎的系統化設計,讓你在側風下依然擁有穩定的轉向感。告別與風「搏鬥」的掙扎,減少核心與手臂的緊繃,讓你即便在強風中也能保持優雅、專注衝刺。

職業選手實測:Michael Matthews 的速度宣言

“眾所周知,Propel 長期以來一直是我最喜愛的競賽戰駒,而新一代的進化更將它推向了全新的層次。更輕盈的車架搭配全新的 CADEX Max 50 輪組系統,讓你在衝刺或爬坡時感受到極致的動態反應;在顛簸路段上,我也能深刻體會到更平順的騎乘質感與穩定的持續速度。我在 Propel 系列車款上贏得了職業生涯中許多重要時刻,而這台新車,將是我追求下一個巔峰的最佳夥伴!”

Michael Matthews | Team Jayco AlUla 職業車手

速度 X 科學

極致的速度,源自嚴謹的科學。新一代 Propel 透過創新的結構設計與尖端製程,挑戰速度的極限。在這裡,我們將公開所有的測試數據——從輕量化突破、剛性強化到空力效率的全面進化,讓你親眼見證 Propel 如何定義「史上最快」。

實測數據