越野賽：世界冠軍 Hatherly 在瑞士奪冠
Alan Hatherly 騎乘著原型Anthem雙避震登山車，雖然從第二排起跑，但在混亂的起步階段成功推進，跟上了領先集團的尾巴。在八圈賽事中的第三圈，這位新科世界冠軍向領先者發起攻擊，成功突圍並一路領先，有條不紊地將領先優勢擴大，在最後一圈領先超過 70 秒。
Hatherly 說：「在前幾圈，我只是想辦法在前排找到一個好位置，以避免被拉開。我看到一些選手因為早早發力而有點疲憊。我認為這是一個完美的機會來測試一下大家，看看誰今天有體力，很幸運我能夠突圍，按照自己的節奏像計時賽一樣騎到終點。」
然而，這次勝利並非毫無懸念，Hatherly 在最後一圈因為鏈條問題被迫下車兩次——第二次發生在賽道的最後幾百公尺處。這位南非選手保持了鎮定，並以足夠的領先優勢衝線，最終以 1:20:23 的時間，領先英國選手 Charlie Aldridge 32 秒奪冠。
Hatherly 表示：「我不太確定發生了什麼。我掉了鏈條。這以前從未發生過，所以我猜這是偶發的意外事件之一。幸運的是，領先優勢足夠大，讓我能夠鎖定勝局。」
而在稍後位置，Giant Factory Off-Road Team 的車手 Dario Lillo 以落後 Hatherly 奪冠時間 2 分 58 秒的成績，獲得了第 18 名，成功進入前 20 名。
對於 Hatherly 來說，這是一場令人滿意的勝利。他曾在 2018 年於倫策海德 (Lenzerheide) 贏得 U23世界冠軍，但在這個著名的瑞士場地從未贏得過精英組世界盃冠軍，此前兩次參賽都獲得了第二名。
Hatherly 以勝利為他的世界盃賽季劃下了句點，他接下來將加入 Giant 的 WorldTour 公路賽贊助車隊 Team Jayco AlUla 參加環廣西多日賽，正如他開啟 2025 賽季時的目標一樣，努力在兩個登山與公路賽都爭取重大勝利。
Hatherly 說：「這是充滿挑戰的一年。我認為將公路賽和登山車結合起來會帶來挑戰，但我認為這也是本賽季涉足公路賽的主要目的。我真的很高興能夠將我在公路賽中所做的努力展現到登山車上。」
「要完全轉換到登山車需要一些時間，但我非常高興這發生在一年中最完美的時刻。上週贏得世界冠軍的彩虹衫，並在本週末證明了它的價值，這真的很特別。雖然有點遺憾這是我賽季的最後一場世界盃，但最後能以勝利結束對我來說已經相當滿足。」
下坡賽：車隊兩名選手擠進前十
在倫策海德舉行的下坡世界盃比賽中，Giant Factory Off-Road Team 有兩名車手進入前 10 名：
· Rémi Thirion 以落後冠軍 1.752 秒的差距獲得第六名。
· Luke Meier-Smith 以落後冠軍 2.342 秒的差距獲得第十名。
兩位選手都騎乘他們的 Glory Advanced 下坡賽車參賽。
