
藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術,GIANT將一般標準的鋁合金材料推向極限,這是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED管材的引進, GIANT的工程師三十年以來一直是鋁合金管材的技術先鋒。
鋁合金車架與碳纖前叉的組合,提供騎士平穩、快速與多樣化的騎乘選擇。
平把的騎姿與油壓碟煞讓騎士能更自信的操控,獨家的 D-Fuse 複合材料座桿能吸收道路的振動,符合人體工學的握把讓您的雙手在長時間騎乘時能保持舒適。
最多能安裝到42mm的外胎,讓騎士能有更多樣性的騎乘選擇,從城市平整的柏油路面,到郊外較為崎嶇的道路,Fastroad AR Advanced都能輕鬆通過。
藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術,GIANT將一般標準的鋁合金材料推向極限,這是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED管材的引進, GIANT的工程師三十年以來一直是鋁合金管材的技術先鋒。
OVERDRIVE 加大車首強化設計,捷安特第一代的加大車首強化設計。為提供精準的車首操控性能而設計,綜合了OVERDRIVE 系統的加大頭
碗組( 下1 1/4”,上1/ 1/8”) 與錐形前叉轉向管,提供理想的操控剛性。
車架幾何不僅能讓騎士擁有更加穩定的平把騎姿,同時能兼顧騎乘速度與加速表現。
D-Fuse複合材料座管,以特殊"D"形設計以增進順應性及減少道路顛簸與震動。
POWERCORE 加大五通設計寬大的五通和後下叉區域,可容納86.5mm寬的五通。而不對稱的後下叉,提升驅動邊的剛性,以及非驅動邊的穩定性。
車架及前叉預留貨架孔,讓騎士能選擇安裝貨架、泥除等其他配件。
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