藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術，GIANT將一般標準的鋁合金材料推向極限，這是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED管材的引進， GIANT的工程師三十年以來一直是鋁合金管材的技術先鋒。
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FastRoad AR 2
NT$23,800
想像你自己騎乘一台快速靈敏的公路車，有平把車的舒適性，有相當良好的減震系統，能讓你從城市的柏油路騎到郊區的碎石路段，而FastRoad AR就是這樣的平把公路車。
重點特色資訊
輕巧敏捷
鋁合金車架與碳纖前叉的組合，提供騎士平穩、快速與多樣化的騎乘選擇。
舒適穩定
平把的騎姿與油壓碟煞讓騎士能更自信的操控，獨家的 D-Fuse 複合材料座桿能吸收道路的振動，符合人體工學的握把讓您的雙手在長時間騎乘時能保持舒適。
全地形適用
最多能安裝到42mm的外胎，讓騎士能有更多樣性的騎乘選擇，從城市平整的柏油路面，到郊外較為崎嶇的道路，Fastroad AR Advanced都能輕鬆通過。
重點特色
FastRoad AR不僅具備平把車的易操控性，碳纖複合材質的前叉減輕了車體重量，D-Fuse專利吸震座管與下移的後上叉位置能提升順應姓，增加騎士的騎乘舒適性；標配的40mm無內胎外胎能除了提供更好的抓地力，也能降低爆胎風險；油壓碟煞系統則為騎士帶來更佳的安全性，Fastroad AR是您騎車通勤與假日休閒運動的聰明選擇。
1
ALUXX 鋁合金車架
2
OVERDRIVE 加大車首強化設計
OVERDRIVE 加大車首強化設計，捷安特第一代的加大車首強化設計。為提供精準的車首操控性能而設計，綜合了OVERDRIVE 系統的加大頭
碗組( 下1 1/4”，上1/ 1/8”) 與錐形前叉轉向管，提供理想的操控剛性。
3
平把騎乘幾何
車架幾何不僅能讓騎士擁有更加穩定的平把騎姿，同時能兼顧騎乘速度與加速表現。
4
D-Fuse順應科技
D-Fuse複合材料座管，以特殊"D"形設計以增進順應性及減少道路顛簸與震動。
5
POWERCORE 加大五通設計
POWERCORE 加大五通設計寬大的五通和後下叉區域，可容納86.5mm寬的五通。而不對稱的後下叉，提升驅動邊的剛性，以及非驅動邊的穩定性。
6
預留貨架孔
車架及前叉預留貨架孔，讓騎士能選擇安裝貨架、泥除等其他配件。
科技新知
D-Fuse 順應減震科技
D-Fuse順應減震科技，為英文字母D型，前圓後扁平設計前後擺動的幅度較大，較一般圓形座桿提高2.4倍形變量，提供更舒適的騎乘。 關鍵的D-FUSE減震技術應用在座桿和把手上，讓車子在遇到坑洞、震動時，以物理的變形形成吸震與減震效果，以吸收路面的震動，能為騎士省下許多被路面震動所消耗的體力，減輕騎乘時的疲勞感。 測試員Warren Rossiter騎乘2020年度Defy Advanced Pro 2作為測試，而其特點正是以D-Fuse減震技術打造座桿和把手，提升騎士騎乘之舒適度。Rossiter說:「D-Fuse座桿維持了車架應有的側向剛性，卻又同時能吸收狀況不佳的路面所產生的震動；而將D-Fuse運用至把手後，能把騎乘時來自前輪所產生衝擊有效吸收；但是在激烈抽車時，卻又比一般標準圓管把手高出30%的剛性。」
OverDrive 加大車首設計
獨創的加大車首科技。 旨在提供更精確的前端轉向性能，該系統的加大頭碗（1 1/4” 下和 1 1/8” 公路車款，1 1/2” 下和 1 1/8” 登山車款），以上小下大的錐形設計，以提供最佳轉向剛性與操控性。
ALUXX 鋁合金車架
藉由自行研發的ALUXX鋁合金技術，GIANT將一般標準的鋁合金材料推向極限，這是一種結構技術與先進材料的完美融合。從原子紋理結構的顯微操控到液態注模HYDRO FORMED管材的引進， GIANT的工程師三十年以來一直是鋁合金管材的技術先鋒。而ALUXX 鋁合金技術，正是他們不懈努力的成果。GIANT自有的生產能力，意謂著每一個細小的生產步驟都在GIANT嚴密的掌控之下( 而非將生產假手外人) ，就是要保證每一輛鋁合金自行車都有著最小的誤差容忍，以及最高的品質。有了GIANT的ALUXX鋁合金技術，你會知道你騎的是當今品質最優良的鋁合金公路車與登山車。 ALUXX 鋁合金技術有以下二種等級： ALUXX SL - 輕量化鋁合金車架，兼具輕量、剛性和舒適性 1. 最佳的強度/ 重量比例 2. 最先進的結構技術 ALUXX - 鋁合金車架，剛性和舒適性 與最佳性價比 1. 優異的強度/ 重量比例 2. 精準測試Tried and True結構技術。
車架幾何
車架幾何僅供參考，請洽詢問捷安特授權門市；尺寸會因為不同國家而異。
- XS
- 155 cm5’1”
165 cm5’5”
- S
- 160 cm5’3” 170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- ML
- 175 cm5’9” 185 cm6’1”
| XS | S | M | ML | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | 座(立)管長 (mm) (inch) | 43517.1 | 45517.9 | 47518.7 | 49519.5 |
| B | 座(立)管角度 (degrees) | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.0° |
| C | 上管長度 (mm) (inch) | 54521.5 | 56022 | 57522.6 | 59023.2 |
| D | 頭管長度 (mm) (inch) | 1104.3 | 1305.1 | 1556.1 | 1756.9 |
| E | 頭管角度 (degrees) | 70.5° | 70.5° | 71.0° | 71.0° |
| F | 前叉 (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 742.9 | 742.9 | 702.8 | 702.8 |
| H | 前後輪距 (mm) (inch) | 103140.6 | 104741.2 | 105841.7 | 106942.1 |
| I | 後下叉長度 (mm) (inch) | 43517.1 | 43517.1 | 43517.1 | 43517.1 |
| J | 五通下降高度 (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 753 |
| K | 頭碗至五通高度 (mm) (inch) | 53321 | 55221.7 | 57822.8 | 59723.5 |
| L | 頭碗至五通長度 (mm) (inch) | 38715.2 | 39615.6 | 40415.9 | 40716 |
| M | 上管至地面高度 (mm) (inch) | 71828.3 | 73629 | 75629.8 | 77330.4 |
| N | 把手寬 (mm) (inch) | 64025.2 | 64025.2 | 68026.8 | 68026.8 |
| O | 龍頭長度 (mm) (inch) | 702.8 | 803.1 | 903.5 | 903.5 |
| P | 曲柄長度 (mm) (inch) | 1706.7 | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 |
| Q | 輪組尺寸 | 700C | 700C | 700C | 700C |
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