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車架的剛性與重量,將顯著的影響騎士的騎乘效率,經過GIANT工程團隊不斷的開發驗證,新一代Defy將變得更輕、更快。

剛性測試採用德國Tour雜誌以M尺寸車架所建立的測試標準,以更精準的量測自行車在真實世界中的性能表現。

在測試當中,我們觀察的是整體車架組在承受扭轉壓力時,抗型變的能力,型變越小代表剛性越強,而越強的剛性則代表騎士所輸出的動力,能夠更有效的轉換為前進的速度。透過實測,新一代的旗艦款Defy Advanced SL強化了車架剛性,相較於上一代的Defy Advanced Pro提升了8.9%的傳動剛性。

比較項目剛性類別2023 Defy Advanced ProNew Defy Advanced SLNew Defy Advanced ProNew Defy Advanced
前叉扭轉剛性 (N/mm)6367.467.462.4
車架踩踏剛性 (N/mm)68.275.66464
傳動剛性(前叉扭轉剛性+車架踩踏剛性)傳動剛性 (N/mm)131.2143.0131.4126.4
差異0提升8.9% (與2023 Defy Advanced Pro比較)提升0.2% (與2023 Defy Advanced Pro比較)減少3.7% (與 2023 Defy Advanced Pro比較)

在此測試上,GIANT對於車架組的定義如下:

  • M尺寸,未上漆的量產車架
  • 未上漆、未裁切的量產前叉
  • 頭碗組/擴張器/龍頭上蓋
  • 座桿(包含為車架的一部分)
  • 座桿束
  • 前/後變速器吊耳
  • 其他金屬硬件(例:水壺架螺絲)
項目2023 Defy Advanced ProNew Defy Advanced SLNew Defy Advanced ProNew Defy Advanced
車架980 g785 g860 g860 g
前叉406 g345 g345 g381 g
前變速器吊耳16 g16 g16 g13 g
後變速器吊耳13 g13 g13 g13 g
擴張器35.7 g41.4 g41.4 g41.4 g
龍頭上蓋6 g5.7 g5.7 g5.7 g
頭碗組/墊圈76 g98.2 g98.2 g98.2 g
總重量1532.7 g1304.3 g1379.3 g1415.3 g

結果比較

全新Defy系列與2023 Defy Advanced Pro重量比較New Defy Advanced SLNew Defy Advanced ProNew Defy Advanced
車架減輕 195 g減輕 120 g減輕 120 g
前叉減輕 61 g減輕 61 g減輕 61 g
前變速器吊耳0 g0 g0 g
後變速器吊耳0 g0 g0 g
擴張器增加 5.7 g增加 5.7 g增加 5.7 g
龍頭上蓋減輕 0.3 g減輕 0.3 g減輕 0.3 g
頭碗組/墊圈增加 22.2 g增加 22.2 g增加 22.2 g
總重量減輕 228.4 g減輕 153.4 g減輕 117.4 g

與 2023 年 Defy Advanced Pro 車架組相比,全新的 Defy Advanced SL 車架組減輕了 228.4 克。此外,新款 Defy Advanced Pro 車架組比 2023 年 Defy Advanced Pro 再輕了 153.4 克,而新款 Defy Advanced 車架組也比 2023 年 Defy Advanced Pro 輕了 117.4 克。

在提升剛性與順應性的同時,全新Defy系列也大幅的提升騎乘效率(剛性重量比)。

比較項目2023 Defy Advanced ProNew Defy Advanced SLNew Defy Advanced ProNew Defy Advanced
傳動剛性*131.2 (N/mm)143 (N/mm)131.4 (N/mm)126.4 (N/mm)
車架組重量1.533 kg1.304 kg1.379 kg1.415 kg
剛性/重量比85.6109.695.289.3

*(前叉扭轉剛性+車架踩踏剛性)

結果比較

全新Defy系列車款與 2023 Defy Advanced Pro 之比較

2023 Defy Advanced ProNew Defy Advanced SLNew Defy Advanced ProNew Defy Advanced
剛性/重量比85.6 N/mm/kg效率提升28%效率提升11.2%效率提升4.3%