Revolt Advanced SL

頂級的空氣力學管型技術全面導入於整個車架組、前叉與車頭座艙中，旨在30-45 km/h的 Gravel 實戰均速下，將空氣亂流與正面迎風阻力降至極致。每一處管件線條的雕琢，皆是基於「全系統整合」的宏觀視角進行全方位優化，而非單一零件的孤立開發。

我們仍是目前唯一從研發設計、生產製造到銷售全程自主的碳纖王者，Advanced SL Composite指的就是我們最高階的碳纖科技，無論在產品設計、材料選用或是功法製成全部是毫無妥協的採用最輕、最強剛性和最高品質的材質與科技，它更是我們用來贊助世界頂級自行車選手使用的最佳選擇，Advanced SL Composite 追求的是每個產品的最佳總和性能表現，不只要滿足所有競賽環境嚴苛的騎乘需求，更是能引領選手騎出超越自我表現的潛能最優質產品。

這款一體式空力碳纖維把手總成重量僅有驚人的 295 公克，不僅實現了更極致的低風阻空力線條，更專為 SRAM AXS 與 Shimano Di2 電子變速系統打造了全整合式隱藏內走線設計。結合精心調校的人體工學幾何，無論你握在上把把手、煞車把還是下把位，皆能提供全方位優化、無比舒適且極具掌控力的極致手感。

這是一款為巔峰賽事而生的頂級 Gravel 礫石賽車輪組。它圍繞著極致創新的「一體式碳纖維花鼓與輻條結構」打造，並具備 50mm 的空力黃金框高，旨在釋放無與倫比的傳動剛性與極致空力效益。高張力的扁形空力碳纖維輻條，搭配隱藏式鈦合金輻條帽（Nipples），帶來了凌厲的車身剛性與狂暴的起步加速響應；花鼓內部則採用配備波浪彈簧的 60 齒高密度棘輪系統，提供零延遲的即時抓咬傳動。此外，特製的 Wide Guard 強化 5mm 框邊，更提供了強悍的抗衝擊實力與完美的防蛇咬爆胎保護。整套輪組系統總重：僅 1,280 公克。

專為高強度 Gravel 競技量身打造！中央採用大幅降低阻力、高效破風的「高速滾動胎紋」，結合全新設計的「優化胎肩顆粒」，並透過流線型的輕量化胎體設計，全方位提升空氣力學效益、降低滾動阻力，並在瞬息萬變的多變地形中提供充滿自信的抓地力。相較於現行的 CADEX GX 40mm 外胎，全新設計讓每輛車（整車份）的滾動阻力足足省了 3.03 瓦！

相較於前一代車款，全新 Revolt Advanced SL（M 號）採用了更低的 Stack（車架疊高量由 586mm 降至 557mm）、更長的 Reach（車架前伸量 395mm）、更戰鬥的座管角度（由 73.5° 變更為更陡峭的 74.5°），並搭配 1,033mm 的前後軸距與 433mm 的後下叉長度，能強勢引導騎士進入極具侵略性且符合空氣力學的低趴賽車姿態。此幾何設計經過全面優化，能在大直道上帶來驚人的高速穩定性、在鬆軟崎嶇的碎石路段提供精準的過彎靈敏度，並在高速下坡時賦予騎士充滿掌控力的絕對自信。

獨家專利的 D 型斷面碳纖維複合材質座管，能大幅過濾、橫向撫平來自地表的劇烈震動並有效吸收路面衝擊，進而帶來無比平順、極致舒適且高度順應的魔毯般行路質感。

全新升級的加大車頭碗組培林，搭配全碳纖維打造的 OverDrive 前叉豎管，全面摧枯拉朽地提升了前叉的正面與側向剛性——在激烈的競賽配速下，它能帶來更為凌厲敏捷的轉向響應，以及令人充滿絕對信心的極致操控手感。