透過 CFD(Computational Fluid Dynamics)流體動力和風洞數據,工程師可以優化每個管形造型,成就最卓越的空氣動力性能。
車款比較 |
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Propel Advanced SL Disc Team Di2
NT$328,000
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Propel Advanced SL Disc Di2
NT$238,000
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輪組
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Cadex ULTRA Disc Wheelsystem (F:50mm, R:50mm) with GIANT patented DBL (Dynamic Balanced Lacing) technology | Cadex Disc Wheelsystem (F:50mm, R:50mm) with GIANT patented DBL (Dynamic Balanced Lacing) technology |
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變速把手
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Shimano Dura Ace Di2 | Shimano Ultegra Di2 |
大齒盤
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Shimano Dura Ace, 34/50 with Shimano Power Meter | Shimano Ultegra, 34/50 with power meter |
前叉
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Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc |
顏色
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Team | Unicorn White |
1
空氣動力造型科技
2
ADVANCED SL COMPOSITE 最高殿堂職業競賽等級碳纖技術
我們仍是目前唯一從研發設計、生產製造到銷售全程自主的碳纖王者,Advanced SL Composite指的就是我們最高階的碳纖科技,無論在產品設計、材料選用或是功法製成全部是毫無妥協的採用最輕、最強剛性和最高品質的材質與科技,它更是我們用來贊助世界頂級自行車選手使用的最佳選擇,Advanced SL Composite 追求的是每個產品的最佳總和性能表現,不只要滿足所有競賽環境嚴苛的騎乘需求,更是能引領選手騎出超越自我表現的潛能最優質產品。
4
Vector 一體式座管
Vector 一體式座管能比一般碳纖座管省下45公克,同時增進空力與更舒適的路感。
5
空力整合頭碗
特殊D型前叉豎桿與組合式墊圈,不僅能將油管與變速線整潔的收入車架內部,即便要進行調整也能快速的進行調整。
6
全碳纖前叉
以捷安特最高級的 Advanced SL等級碳纖製成,打造最輕量的全碳纖前叉。
7
POWER CORE 整合式加大五通設計
整合式加大五通下叉動力傳導設計,以非對稱的後下叉設計,與加大尺寸的86mm壓入式五通整合為一體,在驅動側提升剛性,並在非驅動側提升操控穩定性。
8
全新內走線設計
全新內走線設計,不僅能將管線漂亮收藏,更在維修與調整時大幅提升便利性。
9
車架整合式碟煞系統
全新車架採用優化的直鎖式(flat-mount) 碟煞科技,在各騎乘情境下皆能維持一致的剎車力。前輪(12x100mm) 和後輪(12x142mm)的貫通軸,不僅輕量、更帶來精準轉向和剛性。
10
空力把手/龍頭
全新空力把手與龍頭能降低整體風阻與重量。
11
空力水壺架整合設計
針對下管與立管管型,設計不同的兩款水壺架,以達到最低風阻。