現今的 XC 賽場對選手和車輛的要求達到極致：面對高度技術性的地形，需要最精準的操控性；為了完整釋放每一次的踩踏能量，必須具備毫不妥協的傳動效率；而在分秒必爭、貼身肉搏的競爭中，更要擁有迅雷般的即時反應。
這些，正是決定比賽勝負的關鍵因素，也是捷安特越野廠隊(Giant Factory Off-Road Team)選手Alan Hatherly絕不讓步的標準。Alan就是騎著這台全新Anthem Advanced SL原型車，在2025年UCI精英男子組XCO世界錦標賽上，以絕對優勢稱霸奪冠！
全新的 Anthem 系列包含兩個車系，Anthem Advanced SL系列是贏得世界冠軍的超輕量競賽機器，專為追求極速的時刻而生；Anthem X Advanced SL系列，是用途更廣泛的越野戰駒，配備更長行程的前叉，將XC競賽與快速林道騎乘的性能全面掌握。
這款超輕量XC戰駒的開發宗旨，正是為了協助 Giant職業選手 Alan Hatherly 奪下2025年XCO世界冠軍。以整合式的 120mm FlexPoint Pro 後避震系統，並配備幾何可調系統（Flip Chip），能隨時調整車架幾何，以完美適應任何賽道或越野地形。
全新的 Anthem X Advanced SL 旨在以驚人的速度征服林道，它融合了 XC 越野與林道騎乘的性能界限。超輕量碳纖車架採用了全新的 FlexPoint Pro 避震系統，具備 120mm 的避震行程，同時配備幾何可調系統（Flip Chip）。結合 130mm 行程的前叉，以及採用整潔內走線的一體式把手，它是一款具備極速、且樂趣無窮，又隨時準備征服賽道的戰駒。
現代的XC賽道對騎士和戰駒都有相當高的要求——而Anthem能完美回應這一切。我們融合了最先進的工程學、顛覆性的設計，以及最尖端的製造技術，讓Anthem與騎士能達到人車合一的境界。
FlexPoint Pro 避震系統經過徹底的重新設計與車架位置調整，提供了 120mm 順暢、靈敏的避震行程（相較前一代的 100mm 有所增加）。這項升級帶來了卓越的操控性和緊貼地面的抓地力，讓您能夠疾速征服崎嶇下坡，並輕盈地克服技術性爬坡。
FlexPoint Pro 避震系統採用單一全碳纖上連桿，與傳統的雙連桿設計相比，實現了顯著的輕量化。我們與避震合作夥伴Fox和RockShox攜手合作，優化了後避震器的設計，採用輕量、緊湊的避震筒身，進一步將重量降至最低。後避震系統與 120mm 前叉完美搭配，在快速變化的 XC 地形中，提供了極為平衡的操控性。
FlexPoint Pro 系統將避震元件與車架隔離，最大限度地減少了在多數單轉點系統中，因後下叉和後上叉形變而產生無法控制的力量。實驗室測試結果顯示，Anthem Advanced SL 的後三角對外力衝擊的形變量減少了多達八倍。這帶來了提升的小震動敏感度，以及更為一致的阻尼和彈簧作動表現。
由於 XC 賽道與林道的特性從平坦高速到狹窄技術型路段變化多端，我們工程設計了兩段式幾何可調系統（Flip Chip），讓您可以透過選擇高（High）或低（Low）設定，來精確微調操控特性。
高設定（High Setting）：具備更陡峭的頭管和座管角度，提供更為犀利、快速推進的操控感。
低設定（Low Setting）：將上述角度減少半度，針對極度技術性的地形，提供略微放鬆、更穩定的操控。
Anthem Advanced SL 車系所採用的輪組系統，全面搭載了 Wide Guard 技術，以提供額外的操控性與輪胎保護。其無框鈎的框邊加寬至 5mm，並採用圓潤設計，有助於分散側向衝擊，並降低輪圈受損和輪胎側壁割傷的風險。這項技術讓您能夠使用更低的胎壓，進而獲得更優異的抓地力，並大幅減少爆胎的機率。
我們的頂級效率系統（Low-Latency Speed Concept），是一種以系統性的方法，最大程度地提升選手的踩踏效率。我們對Anthem的每一個元素都進行了分析和優化，以實現傳動剛性的最大化和車身重量的最小化。當您準備發力時，Anthem Advanced SL 將會毫不猶豫、以最高效率即時回應您的指令。
